Opel hat ein Konzeptfahrzeug namens Frontera Gravel vorgestellt. Diese verbesserte Version des neuen Elektro-SUV Frontera deutet auf eine Zukunft hin, in der Familientransporter von unbefestigten Straßen träumen, auch wenn sie sich hauptsächlich auf Schulfahrten beschränken. Die Frage, die sich jeder stellt: Ist dieses robuste Elektrofahrzeug nur eine Verkleidung oder steckt auf seinen Strecken ein echtes Abenteuer?
Der Frontera Gravel, eine einmalige Designstudie, sieht auf jeden Fall wie ein Offroad-Entdecker aus. Das Opel-Designteam in Rüsselsheim, Deutschland, arbeitete mit den Motorsport-Tuning-Unternehmen BlackFish und XS zusammen und ließ sich dabei von der sogenannten „Enthusiasten-Community“ inspirieren. Das Ergebnis ist ein Frontera mit einer Ausrüstungssammlung, die „Wildnis“ schreit.
Oben steht ein Thule Canyon XT-Dachträger für zusätzliche Ladung bereit, flankiert von zusätzlichen LED-Leuchten für die dunkelsten Wege – oder einfach nur schlecht beleuchtete Supermarktparkplätze. Eine vorne montierte Winde sorgt für eine echte Bergungsfähigkeit, während eine seitliche Aufbewahrungsbox und sogar dekorative Schneeketten, die an den hinteren Säulen montiert sind, die abenteuerliche Ästhetik abrunden. Das gesamte Fahrzeug ist in ein mattes Desert Stone-Finish gehüllt, das durch eine schwarze Motorhaube und ein schwarzes Dach kontrastiert wird, mit leuchtend orangefarbenen Akzenten auf den Unterfahrschutzplatten, Spiegelkappen und Emblemen.
Dieser robuste Frontera rollt auf 16-Zoll-Borbet-CWE-Rädern, bestückt mit dicken BFGoodrich-Geländereifen. Diese steigern die optische Robustheit und versprechen zudem etwas mehr Grip, wenn sich der Fahrer auf unbefestigten Untergrund wagt.
Im Inneren setzt sich das Thema mit Mikrofasersitzen mit passenden orangefarbenen Details und einem schwarzen Dachhimmel fort, die auf eine robustere und zweckmäßigere Kabinenatmosphäre abzielen. Opel möchte potenziellen Kunden eindeutig eine gewagtere Seite des Frontera vorstellen, eines Elektroautos, das auf Alltagstauglichkeit ausgelegt ist, aber ein Gespür für Wochenendausflüge hat.
Unter all den Offroad-Utensilien teilt der Frontera Gravel jedoch sein Fundament mit dem serienmäßigen Frontera Electric. Dies bedeutet ein Frontantriebssystem. Während Opel mit dem für Elektroautos typischen niedrigen Schwerpunkt und der für Elektroautos charakteristischen sofortigen Drehmomentabgabe angibt, dass das Konzept „Abenteuer auf sanften Straßen“ bewältigen kann, könnte das Fehlen eines Allradantriebs bei ernsthaften Offroad-Enthusiasten für Stirnrunzeln sorgen.
Die stärkste Version des Serien-Frontera Electric, auf dem dieses Konzept basiert, verfügt über einen einzigen Elektromotor mit 115 Kilowatt (entspricht 154 PS) und wird von einer 54-kWh-Batterie angetrieben. Dieses Setup ist für eine Reichweite von bis zu 400 km mit einer einzigen Ladung ausgelegt, was für ein Elektrofahrzeug seiner Klasse respektabel ist, ehrgeizigere Überlandfahrten jedoch möglicherweise einschränken könnte.
Opel hat keine unmittelbaren Pläne angekündigt, den Frontera mit einem Allradantrieb auszustatten. Dies ließe sich leicht durch den Einbau eines Elektromotors an die Hinterachse erreichen, eine Lösung, die auch bei anderen Stellantis-Fahrzeugen wie dem Jeep Avenger 4Xe und dem Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 zu finden ist.
Das Frontera Gravel-Konzept soll am 30. Mai beim XS Carnight-Treffen im österreichischen Wörthersee seinen ersten öffentlichen Auftritt haben. Obwohl Opel als Ausstellungsfahrzeug eingestuft ist, scheint er wirklich darauf bedacht zu sein, die Stimmung des Publikums einzuschätzen. Rebecca Reinermann, Vizepräsidentin für Marketing bei Opel und Vauxhall, erklärte, dass das Konzept „entwickelt wurde, um unsere Fangemeinde anzufeuern und die Nachfrage nach einem mutigeren, robusteren Frontera zu testen.“
Sollte die Begeisterung groß genug sein, könnte ein Serienmodell entstehen, das möglicherweise ein stilvolles Elektrofahrzeug mit Abenteuer-Thema hervorbringt, das mit anderen robust aussehenden Kompakt-SUVs, einschließlich der bevorstehenden härteren Versionen des Dacia Duster, konkurrieren kann.
