La Honda NSX de première génération a brisé le statu quo, elle a affronté des supercars chevronnés et a gagné dans leur jeu. C'était une pièce d'ingénierie intemporelle qui coûte aujourd'hui des prix à 6 chiffres pour un exemplaire décent, si vous pouvez en trouver un.
La deuxième génération avait du mal à remplacer l’originale, elle était trop compliquée et, malgré des performances décentes, elle n’était pas aussi amusante à conduire ou à regarder que son prédécesseur. Peut-être a-t-il été mal compris et deviendra-t-il une icône au fil du temps.
Alors que le monde évolue vers une mobilité électrifiée à la vitesse de la lumière, Honda semble avoir trop dormi. Tard au début de cette course, peu convaincue et à un moment même dédaigneuse de la « mode des véhicules électriques », l’entreprise joue à un jeu de rattrapage coûteux.
Elle a déjà engagé 40 milliards de dollars pour convertir l’ensemble de son portefeuille aux voitures électriques, mais seulement d’ici 2040. L’entreprise promet que d’ici 2030, 30 modèles Honda électriques différents seront en vente. Les premiers modèles destinés aux marchés américain et européen seront fabriqués avec l'aide de GM utilisant sa plateforme Ultium - il s'agira du Honda Prologue et de l'Acura ZDX.
Et la NSX ? Eh bien, l'amour pour NSX n'a pas disparu chez Honda et les boffins planifient déjà le retour du roi. L’accord avec GM pour produire les premiers modèles électriques de Honda donne simplement du temps à l’entreprise pour développer la prochaine génération de son e:Architecture et la nouvelle NSX serait un outil parfait pour afficher tous ses avantages et sa technologie de pointe.
Le vice-président d'Acura a confirmé dans une récente interview avec Nikkei Asia qu'une fois que la NSX aura obtenu le feu vert de l'entreprise, elle deviendra une supercar entièrement électrique. Jon Ikeda, responsable de la marque et vice-président d'Acura, estime que la NSX sera une plate-forme parfaite pour « souligner le passage de Honda de la combustion interne à la propulsion électrique par batterie ».
Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré que la nouvelle NSX serait un modèle halo parfait pour la marque, car elle mettrait en valeur les capacités de la nouvelle plateforme de voiture électrique de Honda. Il a assuré que la nouvelle NSX électrique ne se limitera pas à la vitesse en ligne droite, mais qu'elle utilisera la propulsion électrique avancée pour démontrer des niveaux extrêmes de maniabilité. Cela semble vraiment prometteur.
Il semble que les grands noms de Honda aient un faible pour la NSX et planifient le retour de l'icône. Ce ne sera pas seulement une NSX remaniée et réchauffée, ce sera un véritable outil de piste capable de se battre contre les meilleures supercars électriques du marché. Et on ne sait pas vraiment quand la NSX électrique deviendra une réalité – 2026 est apparemment l’année où nous pouvons nous attendre à la voir. Il ne faudra pas attendre longtemps pour voir l’interprétation de Hinda de la supercar électrique. Espérons simplement qu’ils restent simples, dans l’esprit de la NSX originale.
