Første generasjon Honda NSX brøt status quo, den tok på seg erfarne superbiler og vant på deres kamp. Det var et tidløst stykke ingeniørkunst som krever 6-sifrede priser for et anstendig eksempel i dag, hvis du kan finne en.
Den andre generasjonen slet med å fylle skoene til originalen, den var for komplisert og til tross for anstendig ytelse var den ikke like underholdende å kjøre eller å se på som forgjengeren. Kanskje det ble misforstått og vil bli et ikon etter hvert som tiden går.
Mens verden beveger seg mot elektrifisert mobilitet med lysets hastighet, så det ut til at Honda har forsov seg. Sent til starten av dette løpet, uoverbevist og på et tidspunkt til og med avvisende for "EV-moten", spiller selskapet et dyrt innhentingsspill.
Det har allerede forpliktet seg til 40 milliarder dollar for å konvertere hele sin portefølje til elbiler, men bare innen 2040. Selskapet lover at innen 2030 vil det være 30 forskjellige elektriske Honda-modeller i salg. De første for det amerikanske og europeiske markedet vil bli laget ved hjelp av GM som bruker Ultium-plattformen - det vil være Honda Prologue og Acura ZDX.
Hva med NSX? Vel, kjærligheten til NSX er ikke borte fra Honda, og boffene planlegger allerede kongens retur. Avtalen med GM om å produsere Hondas første elektriske modeller er ganske enkelt å kjøpe tiden for selskapet til å utvikle neste generasjon av sin e:Architecture, og den nye NSX ville være et perfekt verktøy for å vise alle sine fordeler og avansert teknologi.
Visepresident for Acura bekreftet i et nylig intervju med Nikkei Asia at når NSX får grønt lys fra selskapet, vil det være en helelektrisk superbil. Jon Ikeda, som er Acuras merkevareoffiser og VP, mener at NSX vil være en perfekt plattform for å "fremheve Hondas skifte fra intern forbrenning til batterielektrisk fremdrift."
Hondas administrerende direktør, Toshihiro Mibe, sa at den nye NSX ville være en perfekt gloriemodell for merket, den ville vise frem egenskapene til Hondas nye elbilplattform. Han sørget for at den nye elektriske NSX ikke bare vil handle om rett linjehastighet, den vil bruke den avanserte elektriske fremdriften for å demonstrere ekstreme håndteringsnivåer. Dette høres virkelig lovende ut.
Det ser ut til at de beste hundene til Honda har et mykt sted for NSX og planlegger å returnere ikonet. Det vil imidlertid ikke bare være en rehashed og oppvarmet NSX, det vil være et skikkelig baneverktøy som er i stand til å ta kampen mot de beste elektriske superbilene der ute. Og det vil være få om når den elektriske NSX blir en realitet – 2026 er tilsynelatende året vi kan forvente å se den. Det er ikke lang ventetid for å se Hindas tolkning av elektrisk superbil. La oss bare håpe de holder det enkelt, i ånden til den originale NSX.
