第一代本田 NSX 打破了现状，与经验丰富的超级跑车较量，并在比赛中获胜。这是一项永恒的工程，如今，如果你能找到一个像样的例子，价格就高达六位数。
第二代很难填补第一代的空缺，它过于复杂，尽管性能不错，但驾驶起来或看起来并不像它的前身那么有趣。也许它被误解了，随着时间的流逝，它会成为一个标志。
随着世界正以光速迈向电动汽车，本田似乎睡过头了。在这场比赛开始时较晚，该公司对“电动汽车时尚”不相信，甚至在某些时候不屑一顾，正在玩一场昂贵的追赶游戏。
该公司已承诺斥资 400 亿美元将其整个产品组合转换为电动汽车，但要到 2040 年。该公司承诺到 2030 年将有 30 种不同的本田电动车型上市。面向美国和欧洲市场的首批车型将在通用汽车的帮助下使用其 Ultium 平台制造 - 本田 Prologue 和讴歌 ZDX。
NSX 怎么样？嗯，本田对 NSX 的热爱并没有消失，研究人员已经在计划国王的回归。与通用汽车签订的生产本田首款电动车型的协议只是为该公司开发下一代 e:Architecture 赢得了时间，而新款 NSX 将成为展示其所有优势和先进技术的完美工具。
讴歌副总裁最近在接受日经亚洲采访时证实，一旦 NSX 获得该公司的批准，它将成为一款全电动超级跑车。讴歌品牌官兼副总裁乔恩·池田 (Jon Ikeda) 认为，NSX 将是一个完美的平台，“突显本田从内燃机转向电池电动推进的转变”。
本田首席执行官Toshihiro Mibe表示，新款NSX将成为该品牌的完美光环车型，它将展示本田新电动汽车平台的能力。他确保新款电动 NSX 不仅仅是直线速度，还将利用先进的电力推进来展示极限的操控水平。这听起来确实很有希望。
本田的高层似乎对 NSX 情有独钟，并正在计划让这一标志回归。不过，它不仅仅是一款经过重新设计和重新加热的 NSX，它还将成为一款合适的赛道工具，能够与最好的电动超级跑车一较高下。关于电动 NSX 何时成为现实的消息很少——2026 年显然是我们可以期待看到它的一年。很快就能看到 Hinda 对电动超级跑车的诠释。我们只是希望他们能保持简单，本着初代 NSX 的精神。
