El Honda NSX de primera generación rompió el status quo, se enfrentó a superdeportivos experimentados y ganó en su juego. Fue una obra de ingeniería atemporal que hoy en día tiene precios de seis cifras para un ejemplo decente, si es que puede encontrar uno.
La segunda generación tuvo dificultades para ocupar el lugar del original, era demasiado complicada y, a pesar de un rendimiento decente, no era tan entretenido de conducir ni de ver como su predecesor. Quizás fue mal entendido y se convertirá en un ícono con el paso del tiempo.
Mientras el mundo avanza hacia la movilidad electrificada a la velocidad de la luz, Honda parecía haberse quedado dormida. Tarde en el comienzo de esta carrera, poco convencida y en algún momento incluso desdeñosa de la “moda de los vehículos eléctricos”, la compañía está jugando un costoso juego de ponerse al día.
Ya ha comprometido 40 mil millones de dólares para convertir toda su cartera a automóviles eléctricos, pero solo para 2040. La compañía promete que para 2030 habrá 30 modelos Honda eléctricos diferentes a la venta. Los primeros para los mercados estadounidense y europeo se fabricarán con la ayuda de GM utilizando su plataforma Ultium: serán Honda Prologue y Acura ZDX.
¿Qué pasa con el NSX? Bueno, el amor por el NSX no ha desaparecido de Honda y los cerebritos ya están planeando el regreso del rey. El acuerdo con GM para producir los primeros modelos eléctricos de Honda es simplemente ganar tiempo para que la compañía desarrolle la próxima generación de su e:Architecture y el nuevo NSX sería una herramienta perfecta para mostrar todas sus ventajas y tecnología avanzada.
El vicepresidente de Acura, en una entrevista reciente con Nikkei Asia, confirmó que una vez que el NSX obtenga luz verde de la compañía, será un superdeportivo totalmente eléctrico. Jon Ikeda, director de marca y vicepresidente de Acura, cree que el NSX será una plataforma perfecta para "destacar el cambio de Honda de la combustión interna a la propulsión eléctrica por batería".
El director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, dijo que el nuevo NSX sería un modelo halo perfecto para la marca, ya que mostraría las capacidades de la nueva plataforma de automóviles eléctricos de Honda. Aseguró que el nuevo NSX eléctrico no se limitará a la velocidad en línea recta, sino que hará uso de la propulsión eléctrica avanzada para demostrar niveles extremos de manejo. Esto suena realmente prometedor.
Parece que los altos mandos de Honda tienen debilidad por el NSX y están planeando el regreso del ícono. Sin embargo, no será solo un NSX renovado y recalentado, sino que será una herramienta de pista adecuada capaz de luchar contra los mejores superdeportivos eléctricos que existen. Y habrá pocos sobre cuándo el NSX eléctrico se convertirá en realidad: aparentemente 2026 es el año en el que podemos esperar verlo. No hay que esperar mucho para ver la interpretación de Hinda del superdeportivo eléctrico. Esperemos que lo mantengan simple, en el espíritu del NSX original.
