Der Honda NSX der ersten Generation brach mit dem Status quo, trat gegen erfahrene Supersportwagen an und gewann in deren Spiel. Es war ein zeitloses Stück Technik, das heutzutage für ein anständiges Exemplar sechsstellige Preise erzielt, sofern man eines finden kann.
Die zweite Generation hatte Mühe, in die Fußstapfen des Originals zu treten, sie war zu kompliziert und trotz anständiger Leistung war sie nicht so unterhaltsam zu fahren oder anzusehen wie ihr Vorgänger. Vielleicht wurde es missverstanden und wird mit der Zeit zu einer Ikone.
Während sich die Welt mit Lichtgeschwindigkeit in Richtung elektrifizierter Mobilität bewegt, schien Honda seinen Teil verschlafen zu haben. Spät zu Beginn dieses Rennens, nicht überzeugt und irgendwann sogar ablehnend gegenüber der „EV-Modeerscheinung“, spielt das Unternehmen ein teures Aufholspiel.
Das Unternehmen hat bereits 40 Milliarden US-Dollar für die Umstellung seines gesamten Portfolios auf Elektroautos bereitgestellt, allerdings nur bis 2040. Das Unternehmen verspricht, dass bis 2030 30 verschiedene elektrische Honda-Modelle zum Verkauf angeboten werden. Die ersten für den US-amerikanischen und europäischen Markt werden mit Hilfe von GM unter Verwendung seiner Ultium-Plattform hergestellt – es werden Honda Prologue und Acura ZDX sein.
Was ist mit dem NSX? Nun, die Liebe zum NSX ist bei Honda noch nicht verschwunden und die Genies planen bereits die Rückkehr des Königs. Der Deal mit GM zur Produktion der ersten Elektromodelle von Honda soll dem Unternehmen lediglich Zeit verschaffen, die nächste Generation seiner e:Architecture zu entwickeln, und der neue NSX wäre ein perfektes Werkzeug, um alle seine Vorteile und fortschrittlichen Technologien zur Geltung zu bringen.
Der Vizepräsident von Acura bestätigte kürzlich in einem Interview mit Nikkei Asia, dass der NSX, sobald das Unternehmen grünes Licht erhält, ein vollelektrischer Supersportwagen sein wird. Jon Ikeda, Brand Officer und Vizepräsident von Acura, glaubt, dass der NSX eine perfekte Plattform sein wird, um „den Wandel des Honda vom Verbrennungsmotor zum batterieelektrischen Antrieb hervorzuheben“.
Toshihiro Mibe, CEO von Honda, sagte, der neue NSX sei ein perfektes Halo-Modell für die Marke und würde die Fähigkeiten der neuen Elektroauto-Plattform von Honda demonstrieren. Er stellte sicher, dass es beim neuen elektrischen NSX nicht nur um Geschwindigkeit auf der Geraden geht, sondern dass er den fortschrittlichen Elektroantrieb nutzen wird, um ein extremes Handling zu demonstrieren. Das klingt wirklich vielversprechend.
Es scheint, dass die Top-Honchos von Honda ein Faible für den NSX haben und die Rückkehr der Ikone planen. Es wird jedoch nicht nur ein aufgewärmter und aufgewärmter NSX sein, sondern ein echtes Rennstreckengerät, das den Kampf mit den besten Elektro-Supersportwagen auf dem Markt aufnehmen kann. Und wann der elektrische NSX Realität wird, wird kaum bekannt sein – 2026 ist offenbar das Jahr, in dem wir damit rechnen können. Es dauert nicht lange, Hindas Interpretation eines elektrischen Supersportwagens zu sehen. Hoffen wir nur, dass sie es einfach halten, ganz im Sinne des ursprünglichen NSX.
