पहली पीढ़ी की होंडा एनएसएक्स ने यथास्थिति को तोड़ दिया, इसने अनुभवी सुपरकारों को टक्कर दी और इसने अपने खेल में जीत हासिल की। यह इंजीनियरिंग का एक कालातीत नमूना था जो आजकल एक सभ्य उदाहरण के लिए 6 अंकों की कीमतों पर आधारित है, यदि आप एक पा सकते हैं।
दूसरी पीढ़ी को मूल की जगह भरने के लिए संघर्ष करना पड़ा, यह अत्यधिक जटिल थी और अच्छे प्रदर्शन के बावजूद, यह अपने पूर्ववर्ती की तरह चलाने या देखने में उतना मनोरंजक नहीं था। शायद इसे गलत समझा गया और समय बीतने के साथ यह एक प्रतीक बन जाएगा।
जैसे-जैसे दुनिया प्रकाश की गति से विद्युतीकृत गतिशीलता की ओर बढ़ रही है, ऐसा लगता है कि होंडा ने अपना हिस्सा पूरा कर लिया है। इस दौड़ के देर से शुरू होने में, असंबद्ध और कुछ बिंदु पर "ईवी सनक" को भी खारिज करते हुए, कंपनी एक महंगा कैच-अप गेम खेल रही है।
यह पहले ही अपने पूरे पोर्टफोलियो को इलेक्ट्रिक कारों में बदलने के लिए 40 बिलियन डॉलर का वादा कर चुका है, लेकिन केवल 2040 तक। कंपनी का वादा है कि 2030 तक बिक्री पर 30 अलग-अलग इलेक्ट्रिक होंडा मॉडल होंगे। अमेरिका और यूरोपीय बाजारों के लिए पहला निर्माण जीएम की मदद से उसके अल्टियम प्लेटफॉर्म का उपयोग करके किया जाएगा - यह होंडा प्रोलॉग और एक्यूरा जेडडीएक्स होगा।
एनएसएक्स के बारे में क्या? खैर, एनएसएक्स के लिए होंडा का प्यार खत्म नहीं हुआ है और बोफिन पहले से ही राजा की वापसी की योजना बना रहे हैं। होंडा के पहले इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करने के लिए जीएम के साथ सौदा कंपनी के लिए अपने ई: आर्किटेक्चर की अगली पीढ़ी को विकसित करने के लिए समय खरीद रहा है और नया एनएसएक्स इसके सभी फायदे और उन्नत तकनीक को प्रदर्शित करने के लिए एक आदर्श उपकरण होगा।
निक्केई एशिया के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में Acura के उपाध्यक्ष ने पुष्टि की कि एक बार NSX को कंपनी से हरी झंडी मिल जाएगी, तो यह एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सुपरकार होगी। जॉन इकेडा, जो एक्यूरा के ब्रांड अधिकारी और उपाध्यक्ष हैं, का मानना है कि एनएसएक्स "होंडा के आंतरिक दहन से बैटरी-इलेक्ट्रिक प्रणोदन में बदलाव को उजागर करने" के लिए एक आदर्श मंच होगा।
होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा कि नया एनएसएक्स ब्रांड के लिए एक आदर्श हेलो मॉडल होगा, यह होंडा के नए इलेक्ट्रिक कार प्लेटफॉर्म की क्षमताओं को प्रदर्शित करेगा। उन्होंने सुनिश्चित किया कि नया इलेक्ट्रिक एनएसएक्स केवल सीधी रेखा की गति के बारे में नहीं होगा, यह हैंडलिंग के चरम स्तर को प्रदर्शित करने के लिए उन्नत इलेक्ट्रिक प्रणोदन का उपयोग करेगा। यह सचमुच आशाजनक लगता है।
ऐसा लगता है कि होंडा के शीर्ष अधिकारियों के मन में एनएसएक्स के प्रति नरम स्थान है और वे इस आइकन की वापसी की योजना बना रहे हैं। हालांकि, यह सिर्फ एक नया रूप दिया गया और फिर से गर्म किया गया एनएसएक्स नहीं होगा, यह एक उचित ट्रैक टूल होगा जो वहां मौजूद सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक सुपरकारों से मुकाबला करने में सक्षम होगा। और इस बारे में बहुत कम जानकारी होगी कि इलेक्ट्रिक एनएसएक्स कब वास्तविकता बनेगा - जाहिर तौर पर 2026 वह वर्ष है जब हम इसे देखने की उम्मीद कर सकते हैं। हिंडा की इलेक्ट्रिक सुपरकार की व्याख्या देखने के लिए यह कोई लंबा इंतजार नहीं है। आइए आशा करें कि वे मूल एनएसएक्स की भावना में इसे सरल बनाए रखेंगे।
