Dans un geste surprenant, Audi a lancé une nouvelle marque de véhicules électriques exclusivement pour le marché chinois. Cette nouvelle marque, simplement nommée « AUDI », est une coentreprise avec le constructeur automobile chinois SAIC et se distingue notamment par l'abandon du logo emblématique à quatre anneaux.
La première offre de la marque, le concept AUDI E, donne un aperçu de l'avenir de cette gamme de véhicules électriques spécifiques à la Chine. Cet élégant Sportback mesure 4 870 mm de long, 1 990 mm de large et 1 460 mm de haut, avec un empattement de 2 950 mm – des dimensions similaires à celles du XPeng P7. Le langage du design est aussi unique que possible, clairement adapté spécifiquement aux préférences des consommateurs chinois.
Mais l’une des caractéristiques les plus frappantes du concept AUDI E est l’absence des quatre anneaux. Au lieu de cela, le lettrage AUDI lumineux orne l'avant et l'arrière du véhicule, ainsi que les enjoliveurs centraux des roues. La calandre traditionnelle est remplacée par des boucles noires abritant un éclairage LED avancé et des capteurs pour les systèmes d'aide à la conduite de la voiture.
L'intérieur du concept est un mélange intéressant de luxe et de technologie. Le revêtement en microfibre et les accents de bois illuminés créent une ambiance quelque peu sophistiquée. L'écran tactile incurvé 4K domine le tableau de bord. Il intègre le groupe d'instruments, le système d'infodivertissement et les rétroviseurs numériques. L’AUDI Assistant alimenté par l’IA et la barre de commande AUDI Control tactile améliorent la sensation de haute technologie.
Le concept AUDI E repose sur une nouvelle « plate-forme numérisée avancée » développée conjointement par Audi et SAIC. La puissance provient de deux moteurs électriques délivrant une puissance combinée de 764 ch et 800 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Une batterie de 100 kWh offre une autonomie CLTC impressionnante de 700 km. Avec des capacités de charge ultra-rapides de 800 V, les conducteurs peuvent ajouter 370 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
Cette nouvelle stratégie de marque peut paraître déroutante au premier abord. Pourquoi Audi lancerait-il une marque de véhicules électriques distincte alors qu'elle propose déjà des modèles électriques comme le Q4 e-tron, le Q5 e-tron, le Q6 e-tron et l'e-tron GT en Chine ? La réponse réside dans la localisation. En s'associant à SAIC, Audi souhaite créer des véhicules électriques spécifiquement adaptés au marché chinois, en tirant parti de la compréhension de SAIC des préférences locales tout en conservant la reconnaissance de la marque Audi. En termes simples, les clients chinois ne sont pas intéressés par les voitures européennes d'Audi. Ils veulent acheter des voitures électriques AUDI chinoises. Apparemment.
À partir de mi-2025, AUDI prévoit d’introduire trois véhicules électriques de production dans les segments intermédiaire et pleine grandeur. Cette nouvelle marque trouvera-t-elle un écho auprès des consommateurs chinois, ou apparaîtra-t-elle simplement comme une Audi renommée ? Le changement de marque fonctionne pour les entreprises chinoises, alors Audi s'est probablement demandé pourquoi cela ne fonctionnerait pas pour elles - pour leur bien, nous espérons que cela fonctionnera.
