Şaşırtıcı bir hamleyle Audi, Çin pazarına özel yeni bir elektrikli araç markasını piyasaya sürdü. Basitçe "AUDI" olarak adlandırılan bu yeni marka, Çinli otomobil üreticisi SAIC ile ortak girişimdir ve en dikkat çekici özelliği, ikonik dört halkalı logodan vazgeçilmesidir.
Markanın ilk teklifi olan AUDI E konsepti, Çin'e özgü bu EV serisinin geleceğine bir bakış sağlıyor. Bu şık Sportback, 4.870 mm uzunluğa, 1.990 mm genişliğe ve 1.460 mm yüksekliğe sahip olup 2.950 mm dingil mesafesine sahiptir; boyutları XPeng P7'ye benzer. Tasarım dili olabildiğince benzersizdir ve açıkça özellikle Çinli tüketicilerin tercihlerine göre uyarlanmıştır.
Ancak AUDI E konseptinin en dikkat çekici özelliklerinden biri dört halkanın bulunmamasıdır. Bunun yerine, ışıklı AUDI yazısı aracın ön ve arka tarafının yanı sıra tekerlek orta kapaklarını süslüyor. Geleneksel ızgaranın yerini gelişmiş LED aydınlatmayı ve otomobilin sürücü destek sistemlerine yönelik sensörleri barındıran siyah halkalar alıyor.
Konseptin iç mekanı lüks ve teknolojinin ilginç bir karışımıdır. Mikrofiber döşeme ve aydınlatmalı ahşap detaylar biraz sofistike bir ortam yaratıyor. Kavisli 4K dokunmatik ekran ön panele hakimdir. Gösterge paneli, bilgi-eğlence sistemi ve dijital aynaları entegre eder. Yapay zeka destekli AUDI Asistanı ve dokunmaya duyarlı AUDI Kontrol çubuğu, yüksek teknoloji hissini artırır.
AUDI E konsepti, Audi ve SAIC tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni bir "Gelişmiş Dijitalleştirilmiş Platform"a dayanıyor. Güç, toplam 764 hp ve 800 Nmof tork üreten çift elektrik motorundan geliyor ve 0'dan 100 km/saat hıza 3,6 saniyede ulaşıyor. 100 kWh'lik bir pil takımı, 700 km'lik etkileyici bir CLTC menzili sağlar. 800V süper hızlı şarj kapasitesi sayesinde sürücüler yalnızca 10 dakikada 370 km menzil ekleyebiliyor.
Bu yeni marka stratejisi ilk başta kafa karıştırıcı görünebilir. Audi, Çin'de zaten Q4 e-tron, Q5 e-tron, Q6 e-tron ve e-tron GT gibi elektrikli modeller sunuyorken neden ayrı bir EV markası piyasaya sürsün ki? Cevap yerelleştirmede yatıyor. Audi, SAIC ile ortaklık kurarak, Audi'nin marka bilinirliğini korurken SAIC'in yerel tercihler anlayışından yararlanarak Çin pazarına özel olarak uyarlanmış elektrikli araçlar yaratmak istiyor. Basitçe söylemek gerekirse Çinli müşteriler Audi'nin Avrupa arabalarıyla ilgilenmiyor. Çin'in AUDI elektrikli arabalarını satın almak istiyorlar. Görünüşe göre.
AUDI, 2025'in ortasından itibaren orta ve tam boyutlu segmentlerde üç üretim EV'si sunmayı planlıyor. Bu yeni marka Çinli tüketicilerde yankı uyandıracak mı, yoksa sadece yeniden markalanmış bir Audi olarak mı görünecek? Yeniden markalama Çinli şirketler için işe yarıyor, dolayısıyla Audi muhtemelen bunun neden onlar için işe yaramadığını düşünmüştür; onların iyiliği için, işe yarayacağını umuyoruz.
