Con una mossa sorprendente, Audi ha lanciato un nuovo marchio di veicoli elettrici esclusivamente per il mercato cinese. Questo nuovo marchio, chiamato semplicemente "AUDI", è una joint venture con la casa automobilistica cinese SAIC e si differenzia in particolare abbandonando l'iconico logo a quattro anelli.
La prima offerta del marchio, il concept AUDI E, offre uno sguardo al futuro di questa gamma di veicoli elettrici specifica per la Cina. Questo elegante Sportback misura 4.870 mm di lunghezza, 1.990 mm di larghezza e 1.460 mm di altezza, con un passo di 2.950 mm, dimensioni simili all'XPeng P7. Il linguaggio del design è unico quanto mai, chiaramente adattato specificamente alle preferenze dei consumatori cinesi.
Ma una delle caratteristiche più sorprendenti del concept AUDI E è l'assenza dei quattro anelli. Invece, la scritta AUDI illuminata adorna la parte anteriore e posteriore del veicolo, così come i coprimozzi delle ruote. La tradizionale griglia è sostituita da anelli neri che ospitano luci a LED avanzate e sensori per i sistemi di assistenza alla guida dell'auto.
Gli interni del concept sono un interessante mix di lusso e tecnologia. Il rivestimento in microfibra e gli accenti in legno illuminato creano un ambiente un po' sofisticato. Il touchscreen curvo 4K domina il cruscotto. Integra il quadro strumenti, il sistema di infotainment e gli specchietti digitali. L'Audi Assistant basato sull'intelligenza artificiale e la barra di controllo AUDI sensibile al tocco migliorano la sensazione high-tech.
Il concept AUDI E si basa su una nuova "Piattaforma digitalizzata avanzata" sviluppata congiuntamente da Audi e SAIC. La potenza proviene da due motori elettrici che forniscono una potenza combinata di 764 CV e 800 Nm di coppia, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Un pacco batteria da 100 kWh fornisce un'impressionante autonomia CLTC di 700 km. Grazie alla capacità di ricarica superveloce da 800 V, i conducenti possono aggiungere 370 km di autonomia in soli 10 minuti.
Questa nuova strategia di marca potrebbe inizialmente sembrare confusa. Perché Audi dovrebbe lanciare un marchio di veicoli elettrici separato quando offre già modelli elettrici come Q4 e-tron, Q5 e-tron, Q6 e-tron ed e-tron GT in Cina? La risposta sta nella localizzazione. Collaborando con SAIC, Audi vuole creare veicoli elettrici specificatamente adattati al mercato cinese, sfruttando la comprensione di SAIC delle preferenze locali pur mantenendo il riconoscimento del marchio Audi. In parole povere: i clienti cinesi non sono interessati alle auto europee Audi. Vogliono comprare auto elettriche AUDI cinesi. Apparentemente.
A partire dalla metà del 2025, AUDI prevede di introdurre tre veicoli elettrici di serie nei segmenti di medie e grandi dimensioni. Questo nuovo marchio avrà risonanza tra i consumatori cinesi o apparirà semplicemente come un'Audi rinominata? Il rebranding funziona per le aziende cinesi, quindi Audi probabilmente ha pensato perché non dovrebbe funzionare per loro: per il loro bene, speriamo che funzioni.
