Selon la presse locale allemande, Audi envisage d'augmenter la production de la GT 100 % électrique. Étant donné que la voiture partage les installations de production avec le modèle phare de l'entreprise, l'A8, la seule façon d'augmenter le nombre d'un modèle est de réduire la production de l'autre.
La société a confirmé qu'elle réduirait les chiffres de production de l'Audi A8, mais elle n'a pas révélé les chiffres exacts. Tous les membres du personnel concernés par les changements seront recyclés et transférés à l'assemblage de voitures électriques.
Audi a du mal à répondre à la demande pour ses modèles électriques et ils ne sont pas seuls dans cette lutte. L'entreprise souhaite augmenter la production de l'e-tron GT à partir de janvier, ce qui laissera au personnel juste le temps de se recycler.
Audi a vendu environ 1 000 berlines A8 depuis sa révision l'année dernière, mais près de 15 000 véhicules e-tron GT ont été vendus dans le même temps. La demande pour le frère Porsche Taycan d'Audi ne fait que croître et l'entreprise doit s'adapter aux demandes des clients.
L'E-tron GT n'est qu'une petite partie de la gamme électrique Audi, alors que l'entreprise se prépare à augmenter le nombre de production de toutes ses voitures électriques, les modèles à essence commenceront lentement à occuper de moins en moins de créneaux de production dans toutes ses usines.
Audi a pour tradition d'attribuer des modèles et leurs volumes de production respectifs à chaque usine en novembre de chaque année. Cette année, c'est le 71e cycle de planification et le tout premier qui a été reporté : l'entreprise ne prendra aucune décision avant janvier 2023.
Les ouvriers de l'usine de Neckarsulm veulent fabriquer une voiture électrique de remplacement pour une Audi A8, mais cette voiture n'arrivera pas avant 2-3 ans. Avec l'approbation récente par l'UE de l'interdiction de la vente de véhicules à essence à partir de 2035, il n'y a plus de place pour le développement de moteurs à combustion et tous les constructeurs vont commencer à réduire leurs investissements dans la technologie ICE. La révolution des véhicules électriques ne fait que commencer.
