Enligt rapporter från den lokala tyska pressen planerar Audi att öka produktionen av all electrice-tron GT. Eftersom bilen delar produktionsanläggningar med företagets flaggskeppsmodell, A8, är det enda sättet att öka antalet av en modell att minska produktionen från den andra.
Företaget har bekräftat att det kommer att minska produktionsnumren för Audi A8, men det avslöjade inte de exakta siffrorna. Alla anställda som berörs av förändringarna kommer att omskolas och överföras till elbilsmontering.
Audi kämpar för att hänga med efterfrågan på sina elektriska modeller och de är inte ensamma om den kampen. Företaget vill öka e-tron GT-produktionen med start i januari vilket ger personalen precis tillräckligt med tid att träna om.
Audi sålde cirka 1 000 A8 sedaner sedan den reviderades förra året men nästan 15 000 e-tron GT-fordon såldes samtidigt. Efterfrågan på syskonen Porsche Taycan från Audi bara växer och företaget måste anpassa sig efter kundernas krav.
E-tron GT är bara en liten del av Audis elsortiment, eftersom företaget förbereder sig på att öka produktionen av alla sina elbilar, kommer de gasdrivna modellerna sakta att börja ta allt mindre produktionstider i alla sina fabriker.
Audi har en tradition av att tilldela modeller och deras respektive produktionsvolymer till varje fabrik i november varje år. I år är den 71:a planeringsrundan och den allra första som har skjutits upp - företaget kommer inte att fatta några beslut förrän i januari 2023.
Neckarsulms fabriksarbetare vill tillverka en elektrisk ersättare för en Audi A8 men den bilen kommer inte förrän om 2-3 år. Med det senaste EU-godkännandet av försäljningsförbudet för gasdrivna fordon från 2035 finns det inte längre utrymme för utveckling av förbränningsmotorer och alla tillverkare kommer att börja skala ner investeringarna i ICE-teknik. EV-revolutionen har bara börjat.
