NIO n'a pas de showrooms, l'entreprise possède des maisons NIO. L'ensemble de l'approche est davantage axé sur le client et met beaucoup d'efforts dans un environnement familial où la voiture n'est pas le point principal. Pourtant, en même temps, la voiture constitue un élément très important de cette approche centrée sur l’humain. Cela fonctionne très bien, les clients étant généralement surpris positivement et l’image de marque de NIO devient très positive. C’est une façon de permettre à un nouvel arrivant de se démarquer sur un marché très actif.
NIO a ouvert sa première maison à Oslo l'année dernière et vient d'annoncer avoir trouvé l'emplacement idéal pour sa deuxième maison à Bergen. Les clients de NIO ont été les premiers à le découvrir lorsque la nouvelle a été diffusée via l’application de NIO. La nouvelle maison aura une superficie de 312 mètres carrés et sera prête vers octobre de cette année. La société a annoncé qu'avant la fin de cette année, elle compterait quatre nouvelles maisons NIO opérationnelles pour que les clients puissent profiter de l'expérience de la marque.
NIO est encore une entreprise relativement nouvelle en Europe. En Norvège, elle emploie 70 personnes, mais elle prévoit d'en ajouter 100 supplémentaires d'ici la fin de l'année. Elle vient d'ouvrir son premier centre de service NIO il y a deux semaines alors qu'elle célébrait la livraison de son 500e véhicule en Norvège. Les plans d'expansion de NIO incluent la création de 20 stations d'échange de batteries en Norvège d'ici fin 2022, avec l'ouverture prochaine de 2 nouvelles stations à Bergen et d'une à Vestby.
Le personnel commercial a une vie relativement facile chez NIO puisque la société n'impose aucun objectif de vente. À ce stade, NIO souhaite garantir que les clients bénéficient d'un service de qualité aussi élevée que celui obtenu par les clients chinois et cette stratégie porte ses fruits avec une croissance lente des chiffres de vente. Nous avons examiné le NIO ET7 et avons constaté qu'il s'agissait d'un véhicule électrique très performant, l'ES8 étant le premier SUV introduit par une entreprise en Europe.
