La solicitud presentada a la USPTO (Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU.) el 28 de abril muestra un sistema de dirección totalmente independiente en las cuatro ruedas. Según la solicitud, presentada por Hyundai y denominada “Método y sistema que controla el modo de rotación in situ de un vehículo de dirección independiente de cuatro ruedas”, este nuevo sistema permitirá que un vehículo no sólo gire o vaya en diagonal, sino que le permitirá arrastrarse completamente hacia los lados.
En lo que respecta a esta patente, no hay nada nuevo o revolucionario en la idea de que el vehículo se mueva lateralmente, aunque lo interesante es el hecho de que en algunas situaciones el centro de rotación no sólo no está centrado sino que queda fuera del vehículo. Obviamente, esto no significa que sea mecánico, ya que sería imposible o inviable crear una solución de este tipo, el vehículo simplemente lo hace calculando ángulos específicos de las ruedas para hacer que el automóvil gire alrededor de un punto central que puede estar en cualquier lugar.
Lo que también es interesante es el hecho de que Hyundai se refiere a los “módulos de esquina de rueda”, sugiriendo la posibilidad de motores de rueda integrados, ya que es posible hacer que las ruedas impulsadas por ejes giren 90 grados, pero supone un gran coste y necesita soluciones complicadas. Esto recupera el módulo e-Corner que Hyundai mostró el año pasado con el prototipo Mobis. Sin embargo, Hyundai no se quedará con este invento y lo compartirá con otros fabricantes de automóviles, probablemente comenzando con Genesis y poco después con Toyota. La solicitud de patente tiene 21 páginas de soluciones bastante interesantes sobre cómo controlar dicho sistema. Implica interpretaciones inteligentes del movimiento del volante por parte de la ECU en función de la ubicación y el entorno, lo que significa que el propio automóvil podrá determinar qué instancia de control del volante usar dependiendo del ángulo del volante, la velocidad del automóvil y el entorno. Nos acercamos cada vez más al aparcamiento lateral y a dar vueltas con 2 céntimos.
