Der am 28. April beim USPTO (US-Patent- und Markenamt) eingereichte Antrag zeigt ein völlig unabhängiges Vierrad-Lenksystem. Laut der von Hyundai eingereichten Anmeldung mit dem Titel „Method and System Controlling In-Situ Rotation Mode of Four-Wheel Independent Steering Type Vehicle“ (Methode und System zur Steuerung des In-Situ-Rotationsmodus eines Allradfahrzeugs mit unabhängiger Lenkung) ermöglicht dieses neue System einem Fahrzeug nicht nur, sich zu drehen oder diagonal zu bewegen, sondern es ermöglicht ihm auch, vollständig seitwärts zu kriechen.
Was dieses Patent angeht, ist die Idee, dass sich das Fahrzeug seitwärts bewegt, nichts Neues oder Revolutionäres. Interessant ist jedoch die Tatsache, dass in manchen Situationen das Rotationszentrum nicht nur nicht zentriert ist, sondern auch außerhalb des Fahrzeugs liegt. Dies bedeutet natürlich nicht, dass es mechanisch ist, da es unmöglich oder undurchführbar wäre, eine solche Lösung zu schaffen. Das Fahrzeug tut dies einfach, indem es bestimmte Radwinkel berechnet, um das Auto um einen Mittelpunkt drehen zu lassen, der irgendwo sein kann.
Interessant ist auch die Tatsache, dass Hyundai von „Wheel Corner Modules“ spricht, was die Möglichkeit integrierter Radmotoren nahelegt, da es möglich ist, über Wellen angetriebene Räder um 90 Grad zu drehen, aber mit hohen Kosten verbunden ist und komplizierte Lösungen erfordert. Dies bringt das e-Corner-Modul zurück, das Hyundai letztes Jahr mit dem Mobis-Prototyp gezeigt hat. Hyundai behält diese Erfindung jedoch nicht und wird sie mit anderen Autoherstellern teilen – höchstwahrscheinlich beginnend mit Genesis, kurz gefolgt von Toyota. Die Patentanmeldung enthält 21 Seiten mit recht interessanten Lösungen zur Steuerung eines solchen Systems. Dabei werden die Lenkradbewegungen durch das Steuergerät auf Grundlage von Standort und Umgebung geschickt interpretiert. Das bedeutet, dass das Auto selbst bestimmen kann, welche Instanz der Radsteuerung je nach Lenkradwinkel, Geschwindigkeit des Autos und der Umgebung verwendet werden soll. Wir nähern uns immer mehr dem seitlichen Parken und Kreiseln mit 2 Cent.
