Con el Celestiq, Cadillac emprende un viaje al pasado, a los días gloriosos de los autos construidos y las creaciones hechas a medida. Quiere enfrentarse a lo mejor de lo mejor con su audaz plan para establecerse como el nuevo estándar del mundo.
Cada Celestiq será 100% individual, la compañía afirma que no habrá dos coches iguales. El proceso de pedido ya no es un pedido normal: cuando desea comprar Celestiq, encarga la construcción. Eso ciertamente lleva las expectativas al siguiente nivel.
Todo comienza en uno de los pocos concesionarios Celestiq seleccionados, el conserje personal guía al cliente a través del proceso de comunicación con los diseñadores del automóvil. Todo el proceso tiene como objetivo crear una relación única entre Cadillac y el cliente.
Cada automóvil hecho a medida tendrá la tecnología Ultium detrás, la batería de 111 kWh y la configuración de doble motor AWD con 600 hp serán estándar en todos los vehículos. La autonomía prometida es de 300 millas o 483 km y, a pesar de su tamaño, el Celestiq es bastante rápido y acelera de 0 a 60 mph (98 km/h) en sólo 3,8 segundos. 868 Nm de par deben tener algo que ver con eso.
La suspensión neumática adaptativa con control magnético de conducción es estándar, al igual que la dirección de las ruedas traseras de 3,5 grados. El avanzado sistema AWD puede encender y apagar los motores delanteros cuando sea necesario, Active Roll Control es un sistema similar al que se encuentra en el último SUV AMG EQE y ayuda a mantener el automóvil plano en las curvas.
El alerón trasero activo ayuda con la eficiencia aerodinámica, se activa a velocidades más bajas y cuando la velocidad aumenta cambia su función para ayudar al equilibrio. Cadillac hizo una elección interesante en lo que respecta a los neumáticos: Michelin Pilot Sport EV se encargará del confort con un dibujo de la banda de rodadura especialmente diseñado para el Celestiq con tecnología de autosellado e inserciones de espuma.
El viaje será silencioso y cómodo, pero las ruedas y neumáticos de 23" son una combinación exclusiva de verano. Para compensar esto, las ruedas están disponibles en una variedad ilimitada de colores y los neumáticos han sido modificados y vienen con un patrón único.
Otra novedad de Cadillac es la dirección eléctrica de relación variable. La compañía utiliza un sistema similar en sus ediciones Blackwing de otros modelos, pero el Celestiq obtiene un sistema especialmente ajustado y modificado que funciona junto con la dirección trasera. Lexus utiliza un sistema similar en su RZ450e pero no es tan complicado. Tener una relación variable que cambia dependiendo de la velocidad del vehículo es un punto de inflexión, especialmente para un automóvil de este tamaño.
Cadillac utilizará la impresión 3D para fabricar 115 piezas para el Celestiq, su parte inferior estará hecha de solo 6 grandes componentes de aluminio fundido en arena y más de 300 piezas de estructuras de carrocería se fabricarán en un nuevo proceso llamado Flex Fabrication, que implica doblar láminas de metal y manipularlas en las formas requeridas por el diseño del automóvil.
El interior del Celestiq es donde se utilizarán la mayoría de los servicios personalizados: hay 450 LED en toda la cabina con 18 animaciones de iluminación distintas. El cuero de cada automóvil estará forrado a mano y la carpintería metálica estará acabada a mano. Las opciones de color son ilimitadas cuando se trata de pintura y el equipo de diseño se esforzará por satisfacer las solicitudes del cliente, lo que significa que es posible que se incluyan materiales inusuales en el Celestiq.
Por último, pero no menos importante, está el infoentretenimiento y Cadillac se está asegurando de que el Celestiq también establezca los puntos de referencia aquí. El panel de vidrio frontal de 55 pulgadas viene con dos pantallas de 8K integradas en el lado del pasajero que utilizan el sistema Active Privacy para mantener al conductor concentrado en su pantalla. Hay una pantalla adicional de 11 pulgadas que se encarga del control del vehículo y otra de 8 pulgadas que duplica sus funciones en la parte trasera. En la parte trasera hay dos pantallas de 12,6 pulgadas para los pasajeros traseros.
Se puede acceder a las cámaras del automóvil a través de una nueva aplicación, Google está integrado con un conjunto completo de sus servicios y el Techo Fijo de Vidrio Inteligente ahorra espacio al no requerir persianas gracias a su transmisión de luz variable. El techo se llama Smart por una razón: hoy en día no es revolucionario tener un techo que se vuelve opaco u oscuro con solo presionar un botón. Celestiq tiene el techo de vidrio de un solo panel más grande de la industria, con 4 zonas controladas individualmente: cada pasajero puede ajustar la transparencia según sea necesario.
El Ultra Cruise de Cadillac está presente con todo el hardware instalado y listo para la actualización OTA de 2024 que la compañía promete desencadenará un conjunto completo de conducción autónoma. Por ahora, además de las funciones habituales del ADAS L2, el coche podrá aparcarse completamente solo, con o sin el conductor al volante, y volver al conductor cuando sea necesario.
No existe ningún automóvil eléctrico de lujo sin un sistema de sonido y Celestiq trae su mejor juego a la mesa. 38 parlantes en la cabina, 3 adicionales en el exterior, sistema de audio AKG Studio Reference sintonizado por ingenieros de audio específicamente para el Celesiq. 3 amplificadores separados con 30 canales para un nirvana de audio completo, con 3D Surround y cancelación de ruido del vehículo. Existe el omnipresente sistema de mejora del sonido del vehículo para compensar la falta de ruido del motor.
Para aprovechar al máximo el sistema de sonido, todos los cristales del vehículo están insonorizados y tienen un grosor de 7,5 mm, aproximadamente el doble que el cristal acústico de alta calidad utilizado para los parabrisas de los coches de lujo.
Sólo quedan dos detalles más: el precio y la disponibilidad. Bueno, el Cadillac Celestiq empezará al norte de los 300.000 dólares, qué tan al norte, sobre lo que no dice el comunicado de prensa oficial. Ese es un precio base sin ninguna de las opciones personalizadas. Espere ver $500,000 una vez que todas las opciones estén disponibles y también se calculen los impuestos.
Está previsto que la producción del Cadillac Celestiq comience en diciembre de 2023 y la disponibilidad será estrictamente limitada. Los posibles compradores deben unirse a una lista de espera que se espera sea sustancial. Cadillac ha confirmado que las unidades se asignarán por orden de llegada, lo que significa que no se otorgarán favores especiales, independientemente del estado del cliente.
