Mit dem Celestiq unternimmt Cadillac eine Reise in die Vergangenheit, zurück in die glorreichen Tage der als Reisebusse gebauten Autos und maßgeschneiderten Kreationen. Mit seinem mutigen Plan, sich als neuer Standard der Welt zu etablieren, will es es mit den Besten der Besten aufnehmen.
Jeder Celestiq wird zu 100 % individuell sein, das Unternehmen behauptet, dass es keine zwei Autos wie die anderen geben wird. Der Bestellvorgang ist nicht länger eine gewöhnliche Bestellung – wenn Sie den Celestiq kaufen möchten, geben Sie den Bau in Auftrag. Das hebt die Erwartungen sicherlich auf die nächste Ebene.
Alles beginnt bei einem der wenigen ausgewählten Celestiq-Händler. Der persönliche Concierge führt den Kunden durch den Prozess der Kontaktaufnahme mit den Autodesignern. Der gesamte Prozess soll eine einzigartige Beziehung zwischen Cadillac und dem Kunden schaffen.
Hinter jedem maßgeschneiderten Auto steckt die Ultium-Technologie, der 111-kWh-Akku und das AWD-Zweimotoren-Setup mit 600 PS sind bei allen Fahrzeugen Standard. Die versprochene Reichweite beträgt 300 Meilen oder 483 km und trotz seiner Größe ist der Celestiq recht flott, denn der Sprint von 0 auf 60 mph (98 km/h) dauert nur 3,8 Sekunden. 868 Nm Drehmoment müssen damit zu tun haben.
Die adaptive Luftfederung mit Magnetic Ride Control ist ebenso Standard wie die 3,5-Grad-Hinterradlenkung. Das fortschrittliche AWD-System kann die Vordermotoren bei Bedarf ein- und ausschalten. Active Roll Control ist ein ähnliches System wie das im neuesten AMG EQE SUV und hilft dabei, das Auto in den Kurven flach zu halten.
Der aktive Heckspoiler trägt zur aerodynamischen Effizienz bei, er aktiviert sich bei niedrigeren Geschwindigkeiten und ändert bei steigender Geschwindigkeit seine Funktion, um das Gleichgewicht zu verbessern. Bei den Reifen hat Cadillac eine interessante Wahl getroffen: Michelin Pilot Sport EV sorgt mit einem speziell für den Celestiq entwickelten Profilmuster mit selbstdichtender Technologie und Schaumstoffeinlagen für Komfort.
Die Fahrt wird ruhig und komfortabel sein, aber die 23-Zoll-Räder und -Reifen sind eine Kombination nur für den Sommer. Um dies auszugleichen, sind die Räder in unbegrenzter Farbauswahl erhältlich und die Reifen wurden modifiziert und verfügen über ein einzigartiges Muster.
Eine weitere Premiere für Cadillac ist die elektrische Lenkung mit variabler Übersetzung. Das Unternehmen verwendet ein ähnliches System bei seinen Blackwing-Editionen anderer Modelle, aber der Celestiq erhält ein speziell abgestimmtes und modifiziertes System, das mit der Hinterradlenkung zusammenarbeitet. Lexus verwendet beim RZ450e ein ähnliches System, das jedoch nicht so kompliziert ist. Das variable Übersetzungsverhältnis, das sich abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ändert, ist ein entscheidender Faktor – insbesondere für ein Auto dieser Größe.
Cadillac wird den 3D-Druck verwenden, um 115 Teile für den Celestiq herzustellen, sein Unterboden wird aus nur 6 großen Sandguss-Aluminiumkomponenten bestehen und über 300 Teile der Karosseriestrukturen werden in einem neuen Verfahren namens Flex Fabrication hergestellt, bei dem Metallbleche gefaltet und in die für das Design des Autos erforderlichen Formen gebracht werden.
Im Innenraum des Celestiq werden die meisten maßgeschneiderten Dienstleistungen zum Einsatz kommen. In der gesamten Kabine gibt es 450 LEDs mit insgesamt 18 Lichtanimationen. Das Leder in jedem Auto wird von Hand umwickelt, die Metallteile sind alle handgefertigt. Die Farbauswahl ist bei der Lackierung unbegrenzt und das Designteam wird sich bemühen, den Wünschen des Kunden gerecht zu werden – das heißt, dass auch ungewöhnliche Materialien ihren Weg in den Celestiq finden können.
Last but not least ist das Infotainment wichtig und Cadillac sorgt dafür, dass der Celestiq auch hier Maßstäbe setzt. Die vordere 55-Zoll-Glasscheibe ist mit zwei integrierten 8K-Bildschirmen ausgestattet, während die Beifahrerseite das Active Privacy-System nutzt, damit sich der Fahrer auf seinen Bildschirm konzentrieren kann. Es gibt einen zusätzlichen 11-Zoll-Bildschirm, der die Fahrzeugsteuerung übernimmt, und einen weiteren 8-Zoll-Bildschirm, der seine Funktionen im Fond dupliziert. Für die Fondpassagiere gibt es hinten zwei 12,6-Zoll-Bildschirme.
Auf die Kameras im Auto kann über eine neue App zugegriffen werden, Google ist mit allen seinen Diensten integriert und das feste Smart Glass Roof spart Platz, da es dank seiner variablen Lichtdurchlässigkeit keine Jalousien benötigt. Das Dach wird nicht ohne Grund Smart genannt – es ist heutzutage nichts Revolutionäres, ein Dach zu haben, das auf Knopfdruck undurchsichtig oder dunkel wird. Celestiq verfügt über das größte Einscheiben-Glasdach der Branche mit vier individuell steuerbaren Zonen – jeder Passagier kann die Transparenz nach Bedarf anpassen.
Der Ultra Cruise von Cadillac ist mit der gesamten Hardware ausgestattet und bereit für das OTA-Update 2024, von dem das Unternehmen verspricht, dass es eine vollständige Palette autonomen Fahrens freigeben wird. Abgesehen von den üblichen L2-ADAS-Funktionen wird das Auto vorerst in der Lage sein, vollständig selbständig einzuparken, mit oder ohne Fahrer am Steuer, und bei Bedarf zum Fahrer zurückzukehren.
Kein Luxus-Elektroauto existiert ohne Soundsystem und Celestiq bringt sein Bestes auf den Tisch. 38 Lautsprecher in der Kabine, 3 zusätzliche draußen, AKG Studio Reference Audio System, abgestimmt von Audioingenieuren speziell für den Celesiq. 3 separate Verstärker mit 30 Kanälen für absolutes Audio-Nirvana, mit 3D-Surround und Fahrzeuggeräuschunterdrückung. Um das fehlende Motorgeräusch auszugleichen, gibt es das allgegenwärtige Vehicle Sound Enhancement-System.
Um das Soundsystem optimal nutzen zu können, ist das gesamte Glas im Auto schallisoliert und 7,5 mm dick – etwa doppelt so dick wie das hochwertige Akustikglas, das für Windschutzscheiben von Luxusautos verwendet wird.
Es bleiben nur noch zwei Details – der Preis und die Verfügbarkeit. Nun, der Cadillac Celestiq wird nördlich der 300.000-Dollar-Marke starten – wie weit nördlich, darüber wurde in der offiziellen Pressemitteilung Stillschweigen bewahrt. Das ist ein Grundpreis ohne maßgeschneiderte Optionen. Erwarten Sie 500.000 US-Dollar, sobald alle Optionen vorliegen und auch die Steuern berechnet sind.
Die Produktion des Cadillac Celestiq soll im Dezember 2023 beginnen, die Verfügbarkeit wird streng begrenzt sein. Potenzielle Käufer müssen sich in eine voraussichtlich umfangreiche Warteliste eintragen. Cadillac hat bestätigt, dass die Einheiten nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ zugeteilt werden, was bedeutet, dass keine besonderen Vergünstigungen gewährt werden, unabhängig vom Status eines Kunden.
