Met de Celestiq maakt Cadillac een reis door de herinneringen, terug naar de glorieuze dagen van door touringcars gebouwde auto's en op maat gemaakte creaties. Het wil het opnemen tegen het beste van het beste met zijn gedurfde plan om zichzelf te vestigen als de nieuwe standaard van de wereld.
Elke Celestiq zal 100% individueel zijn, het bedrijf beweert dat er geen twee auto’s hetzelfde zullen zijn. Het bestelproces is niet langer uw gewone bestelling: wanneer u de Celestiq wilt kopen, geeft u opdracht tot de bouw. Dat tilt de verwachtingen zeker naar een hoger niveau.
Het begint allemaal bij een van de weinige geselecteerde Celestiq-dealers, een persoonlijke conciërge begeleidt de klant door het proces van contact met de auto-ontwerpers. Het hele proces is bedoeld om een unieke relatie tussen Cadillac en de klant te creëren.
Elke op maat gemaakte auto zal beschikken over de Ultium-technologie, het accupakket van 111 kWh en de AWD-tweemotorige opstelling met 600 pk zullen standaard op alle voertuigen zijn. De beloofde actieradius is 300 mijl of 483 km en ondanks zijn grootte is de Celestiq behoorlijk vlot: de sprint van 0 naar 60 mph (98 km/u) duurt slechts 3,8 seconden. 868Nm koppel zal daar wel iets mee te maken hebben.
Adaptieve luchtvering met Magnetic Ride Control is standaard, evenals de 3,5 graden achterwielbesturing. Het geavanceerde AWD-systeem kan de voormotoren indien nodig in- en uitschakelen, Active Roll Control is een vergelijkbaar systeem als dat van de nieuwste AMG EQE SUV en helpt de auto plat door de bochten te houden.
De actieve achterspoiler draagt bij aan de aerodynamische efficiëntie; hij wordt geactiveerd bij lagere snelheden en wanneer de snelheid toeneemt, verandert hij van functie om de balans te bevorderen. Cadillac heeft een interessante keuze gemaakt als het om banden gaat: Michelin Pilot Sport EV zorgt voor comfort met een speciaal voor de Celestiq ontworpen loopvlakpatroon met zelfdichtende technologie en schuiminzetstukken.
De rit zal stil en comfortabel zijn, maar de 23" wielen en banden zijn een combinatie die alleen in de zomer te gebruiken is. Om dit te compenseren zijn de wielen verkrijgbaar in een onbeperkte kleurenkeuze en zijn de banden aangepast en voorzien van een uniek patroon.
Een andere primeur voor Cadillac is de elektrische stuurinrichting met variabele overbrengingsverhouding. Het bedrijf gebruikt een soortgelijk systeem op zijn Blackwing-edities van andere modellen, maar de Celestiq krijgt een speciaal afgestemd en aangepast systeem dat samenwerkt met de achterbesturing. Lexus gebruikt een soortgelijk systeem op de RZ450e, maar het is niet zo ingewikkeld. Het hebben van een variabele verhouding die verandert afhankelijk van de snelheid van het voertuig is een gamechanger, vooral voor een auto van dit formaat.
Cadillac zal 3D-printen gebruiken om 115 onderdelen voor de Celestiq te vervaardigen, de onderkant zal worden gemaakt van slechts zes grote zandgegoten aluminium componenten en meer dan 300 stukken carrosserieconstructie zullen worden gemaakt in een nieuw proces genaamd Flex Fabrication, waarbij metalen platen worden gevouwen en gemanipuleerd in de vormen die nodig zijn voor het ontwerp van de auto.
In het interieur van de Celestiq zullen de meeste op maat gemaakte diensten worden gebruikt. Er zijn 450 LED's in de cabine met maar liefst 18 verlichtingsanimaties. Het leer in elke auto wordt met de hand ingepakt, het metaalwerk wordt allemaal met de hand afgewerkt. De kleurkeuzes zijn onbeperkt als het om verf gaat en het ontwerpteam zal proberen aan de wensen van de klant te voldoen - wat betekent dat ongebruikelijke materialen hun weg naar de Celestiq kunnen vinden.
Last but not least is er het infotainment en Cadillac zorgt ervoor dat de Celestiq ook hier de maatstaf zet. Het 55-inch glazen paneel vooraan wordt geleverd met twee 8K-schermen ingebouwd aan de passagierszijde die het Active Privacy-systeem gebruiken om de bestuurder gefocust te houden op zijn of haar scherm. Er is een extra 11-inch scherm dat de voertuigbesturing verzorgt en een ander 8-inch scherm dat zijn functies achterin dupliceert. Aan de achterkant bevinden zich twee 12,6 inch-schermen voor de achterpassagiers.
De camera's in de auto zijn toegankelijk via een nieuwe app, Google is ingebouwd met een volledig pakket aan diensten en het Fixed Smart Glass Roof bespaart ruimte doordat er geen zonwering nodig is dankzij de variabele lichttransmissie. Het dak wordt niet voor niets Smart genoemd: het is tegenwoordig niet revolutionair om een dak te hebben dat met een druk op de knop ondoorzichtig of donker wordt. Celestiq heeft het grootste glazen dak met één glas in de sector, met 4 individueel regelbare zones. Elke passagier kan de transparantie naar wens aanpassen.
Cadillac's Ultra Cruise is aanwezig met alle hardware aanwezig en klaar voor de OTA-update van 2024 waarvan het bedrijf belooft dat het een volledig pakket aan autonoom rijden zal ontketenen. Voorlopig zal de auto, afgezien van de gebruikelijke L2 ADAS-functies, zichzelf volledig kunnen parkeren, met of zonder de bestuurder achter het stuur, en indien nodig naar de bestuurder kunnen terugkeren.
Er bestaat geen luxe elektrische auto zonder geluidssysteem en Celestiq brengt zijn beste spel op tafel. 38 luidsprekers in de cabine, 3 extra buiten, AKG Studio Reference Audio System afgestemd door geluidstechnici speciaal voor de Celesiq. 3 afzonderlijke versterkers met 30 kanalen voor een compleet audionirvana, met 3D Surround en voertuigruisonderdrukking. Er is het alomtegenwoordige Vehicle Sound Enhancement-systeem om het gebrek aan motorgeluid te compenseren.
Om het geluidssysteem optimaal te benutten is al het glas in de auto geluidsgeïsoleerd en 7,5 mm dik - ongeveer twee keer zo dik als het hoogwaardige akoestische glas dat wordt gebruikt voor de voorruiten van luxe auto's.
Er zijn nog maar twee details over: de prijs en de beschikbaarheid. Welnu, Cadillac Celestiq zal ten noorden van de $ 300.000 starten - hoe ver naar het noorden, zo bleef het officiële persbericht geheim. Dat is een basisprijs zonder de op maat gemaakte opties. Verwacht $ 500.000 te zien zodra alle opties beschikbaar zijn en de belastingen ook zijn berekend.
De productie van de Cadillac Celestiq zal naar verwachting in december 2023 beginnen en de beschikbaarheid zal strikt beperkt zijn. Potentiële kopers moeten zich op een wachtlijst plaatsen die naar verwachting aanzienlijk zal zijn. Cadillac heeft bevestigd dat eenheden worden toegewezen op basis van wie het eerst komt, het eerst maalt, wat betekent dat er geen speciale gunsten worden verleend, ongeacht de status van een klant.
