Com o Celestiq, a Cadillac está fazendo uma viagem pela estrada da memória, de volta aos dias gloriosos dos carros construídos em ônibus e das criações sob medida. Quer enfrentar o melhor dos melhores com o seu plano ousado para se estabelecer como o novo Padrão do Mundo.
Cada Celestiq será 100% individual, a empresa afirma que não haverá dois carros iguais. O processo de pedido não é mais um pedido normal - quando você deseja comprar o Celestiq, você encomenda a construção. Isso certamente leva as expectativas para o próximo nível.
Tudo começa em um dos poucos revendedores Celestiq selecionados. O concierge pessoal orienta o cliente durante o processo de contato com os designers de automóveis. Todo o processo visa criar um relacionamento único entre a Cadillac e o cliente.
Cada carro personalizado terá a tecnologia Ultium por trás dele, a bateria de 111 kWh e a configuração de motor duplo AWD com 600 cv serão padrão em todos os veículos. O alcance prometido é de 300 milhas ou 483 km e, apesar de seu tamanho, o Celestiq é bastante rápido, com a aceleração de 0 a 60 mph (98 km/h) levando apenas 3,8 segundos. 868 Nm de torque devem ter algo a ver com isso.
A suspensão pneumática adaptativa com controle magnético de direção é padrão, assim como a direção das rodas traseiras de 3,5 graus. O avançado sistema AWD pode ligar e desligar os motores dianteiros quando necessário, o Active Roll Control é um sistema semelhante ao encontrado no mais recente SUV AMG EQE e ajuda a manter o carro plano nas curvas.
O spoiler traseiro ativo auxilia na eficiência aerodinâmica, é acionado em velocidades mais baixas e quando a velocidade aumenta muda sua função para auxiliar no equilíbrio. A Cadillac fez uma escolha interessante quando se trata de pneus - o Michelin Pilot Sport EV cuidará do conforto com um padrão de piso especialmente projetado, para o Celestiq, com tecnologia autovedante e inserções de espuma.
A viagem será silenciosa e confortável, mas as rodas e pneus de 23" são uma combinação exclusiva para o verão. Para compensar, as rodas estão disponíveis em cores ilimitadas e os pneus foram modificados e vêm com um padrão único.
Outra novidade no Cadillac é a direção elétrica de relação variável. A empresa usa um sistema semelhante nas edições Blackwing de outros modelos, mas o Celestiq recebe um sistema especialmente ajustado e modificado que funciona em conjunto com a direção traseira. A Lexus usa um sistema semelhante em seu RZ450e, mas não é tão complicado. Ter uma relação variável que muda dependendo da velocidade do veículo é uma virada de jogo - especialmente para um carro deste tamanho.
A Cadillac usará impressão 3D para fabricar 115 peças para o Celestiq, sua parte inferior será feita de apenas 6 grandes componentes de alumínio fundido em areia e mais de 300 peças de estruturas de carroceria serão feitas em um novo processo chamado Flex Fabrication, que envolve dobrar folhas de metal e manipulá-las nos formatos exigidos pelo design do carro.
O interior do Celestiq é onde a maioria dos serviços personalizados serão utilizados, há 450 LEDs em toda a cabine com 18 animações de iluminação distintas. O couro de cada carro será embrulhado à mão e o trabalho em metal é todo acabado à mão. As opções de cores são ilimitadas quando se trata de pintura e a equipe de design se esforçará para atender às solicitações do cliente - o que significa que materiais incomuns podem chegar ao Celestiq.
Por último, mas não menos importante, está o infoentretenimento e a Cadillac está garantindo que o Celestiq também estabeleça padrões de referência aqui. O painel frontal de vidro de 55 polegadas vem com duas telas de 8K integradas no lado do passageiro usando o sistema Active Privacy para manter o motorista focado em sua tela. Há uma tela adicional de 11 polegadas que cuida do controle do veículo e outra de 8 polegadas que duplica suas funções na traseira. Existem duas telas de 12,6 polegadas na parte traseira para os passageiros traseiros.
As câmeras do carro podem ser acessadas por meio de um novo aplicativo, o Google vem integrado com um conjunto completo de seus serviços e o teto fixo de vidro inteligente economiza espaço ao não exigir cortinas graças à sua transmissão de luz variável. O teto é chamado de Smart por uma razão - não é revolucionário ter um teto que fica opaco ou escuro ao apertar um botão hoje em dia. O Celestiq possui o maior teto de vidro de painel único do setor, com 4 zonas controladas individualmente - cada passageiro pode ajustar a transparência conforme necessário.
O Ultra Cruise da Cadillac está presente com todo o hardware instalado e pronto para a atualização OTA 2024 que a empresa promete que irá liberar um conjunto completo de direção autônoma. Por enquanto, além das funções habituais do L2 ADAS, o carro poderá estacionar sozinho, com ou sem o motorista ao volante, e retornar ao motorista quando necessário.
Nenhum carro elétrico de luxo existe sem sistema de som e a Celestiq traz seu melhor jogo para a mesa. 38 alto-falantes na cabine, 3 adicionais externos, sistema de áudio de referência AKG Studio ajustado por engenheiros de áudio especificamente para o Celesiq. 3 amplificadores separados com 30 canais para um nirvana de áudio completo, com 3D Surround e cancelamento de ruído do veículo. Existe o onipresente sistema Vehicle Sound Enhancement para compensar a falta de ruído do motor.
Para aproveitar ao máximo o sistema de som, todo o vidro do carro é insonorizado e tem 7,5 mm de espessura – cerca de duas vezes mais grosso que o vidro acústico de alta qualidade usado nos pára-brisas dos carros de luxo.
Restam apenas mais dois detalhes - o preço e a disponibilidade. Bem, o Cadillac Celestiq começará ao norte dos US$ 300.000 - até que ponto ao norte, o comunicado de imprensa oficial manteve silêncio. Esse é um preço base sem nenhuma das opções personalizadas. Espere ver $ 500.000 assim que todas as opções estiverem disponíveis e os impostos também forem calculados.
A produção do Cadillac Celestiq está programada para começar em dezembro de 2023 e a disponibilidade será estritamente limitada. Os potenciais compradores devem aderir a uma lista de espera que deverá ser substancial. A Cadillac confirmou que as unidades serão alocadas por ordem de chegada, o que significa que nenhum favor especial será concedido, independentemente do status do cliente.
