Teslas Vorstoß für vollständig selbstfahrende Elektroautos ist an eine Wand gestoßen. Im übertragenen und wörtlichen Sinne. Ein einfacher Test hat sein Autopilot-System getäuscht. Ein YouTuber, Mark Rober, zeigte, wie eine bemalte Wand einen Tesla zum Absturz bringen kann, und zeigte die Grenzen seines reinen Kameraansatzes auf. Obwohl der Test alles andere als wissenschaftlich ist, wirft er viele berechtigte Fragen zur Sicherheit und Zuverlässigkeit von Teslas Ansatz zur autonomen Fahrtechnologie auf.
Tesla, angeführt von seinem umstrittenen CEO Elon Musk, verlässt sich bei seinen Autopilot- und Full Self-Driving-Systemen ausschließlich auf Kameras und künstliche Intelligenz. Andere Hersteller nutzen zusätzliche Sensoren wie LiDAR und Radar. Ein ehemaliger NASA-Ingenieur, Rober, beschloss, Teslas System anhand eines Szenarios zu testen, das vom klassischen Looney Tunes-Cartoon inspiriert war. Er baute eine Wand und bemalte sie so, dass sie sich nahtlos in die Umgebung einfügte. Es sah so aus, als ob die Straße weiterführte – obwohl das in Wirklichkeit nicht der Fall war.
An dem Test waren zwei Fahrzeuge beteiligt – ein älteres Tesla Model Y und ein Lexus SUV, der mit LiDAR-Technologie ausgestattet ist. Bei einem Test, bei dem ein simuliertes Kind vor ihnen auftauchte, schnitten beide Fahrzeuge zunächst gut ab. Als jedoch Rauch und später regensimulierendes Wasser hinzukamen, änderte sich einiges. Tesla hatte Mühe, das Kind von der Umgebung zu unterscheiden, und gab in beiden Fällen nicht damit auf.
Zu diesem Zeitpunkt war es keine Überraschung, als Tesla vor der bemalten Wand stand. Der mit LiDAR ausgestattete Lexus erkannte die Wand und hatte keine Probleme, sicher anzuhalten. Der Tesla, der sich nur auf seine Kameras verließ, erkannte das Hindernis nicht und fuhr mit voller Geschwindigkeit hindurch.
Diese einfache Demonstration zeigt die Schwächen von Teslas kamerazentriertem Ansatz auf. Niemand bezweifelt, dass sich Teslas Autopilot und FSD im Laufe der Zeit stark verbessert haben – aber sie wurden auch mit Abstürzen und Untersuchungen in Verbindung gebracht. Einige Experten argumentieren, dass es für eine sichere und zuverlässige selbstfahrende Technologie einfach nicht ausreicht, sich ausschließlich auf Kameras zu verlassen. Das menschliche Auge ist zwar leistungsfähig, aber nicht perfekt, und Kameras können durch Licht, Wetter und andere Umweltfaktoren gleichermaßen eingeschränkt sein.
Teslas Idee eines reinen Kamerasystems beruht auf der Überzeugung, dass es das menschliche Fahren widerspiegelt. Leider deutet der Test mit bemalten Wänden darauf hin, dass diesem Ansatz entscheidende Details entgehen, die andere Sensortechnologien leicht erkennen können. Die Fähigkeit einer bemalten Wand, das System zu verwirren, könnte unrealistisch und übertrieben sein – sicher. Aber es zeigt, dass die alleinige Abhängigkeit von Kameras Lücken in der Fähigkeit des Systems zur sicheren Interpretation seiner Umgebung hinterlässt.
Ebenso versuchte das Model Y nicht einmal zu bremsen, wenn es durch Rauch und Regen fuhr, obwohl es anhielt, als es vom starken Licht geblendet wurde. Dies ist das offensichtlichste Zeichen dafür, dass die Technologie von Tesla noch lange nicht alltagstauglich ist. Wir haben keinen Zweifel, dass die Debatte über die beste Sensortechnologie weitergehen wird, und das Experiment mit bemalten Wänden ist eine deutliche Erinnerung an die Herausforderungen, die mit der Entwicklung wirklich zuverlässiger selbstfahrender Fahrzeuge verbunden sind.
