Die Welt der Hochleistungs-Elektroautos hat einen neuen und ernstzunehmenden Konkurrenten: Xiaomi hat sich seinen Weg in die oberen Ränge der Automobilkönige erkämpft. Ein Prototyp der Elektrolimousine SU7 Ultra hat auf der Nürburgring-Nordschleife eine beeindruckende Rundenzeit von 6:22,091 gefahren und liegt damit auf dem dritten Platz der ewigen Bestenliste der historischen deutschen Strecke.
Dieser Erfolg wurde auf Xiaomis „Human-Car-Home“ bekannt gegeben, wo das Unternehmen schließlich den Elektro-SUV YU7 vorstellte. Der Nürburgring, ein anspruchsvolles 20,832 Kilometer langes Asphaltband mit 177 Kurven und einem dramatischen Höhenunterschied von 304 Metern, gilt allgemein als ultimatives Testgelände für die Allroundfähigkeit eines Fahrzeugs.
Wie Lei Jun, CEO von Xiaomi, feststellte, ist die Leistung eines Autos hier ein direktes Spiegelbild seiner technischen Fähigkeiten, bei denen alles von roher Leistung und Aerodynamik bis hin zu Fahrpräzision und der Fähigkeit, extreme Hitze zu bewältigen, auf die Probe gestellt wird.
Bei dem Rekordauto handelt es sich um eine Prototypenversion des Xiaomi SU7 UltraNürburgring Limited Track Edition. Bei diesem auf eine weltweite Auflage von nur 100 Exemplaren limitierten Sondermodell handelt es sich um eine straßenzugelassene Kettenwaffe. Mit einem Preis von 814.900 RMB, was etwa 96.900 Euro entspricht, handelt es sich um eine ernsthafte Maschine für ernsthafte Fahrer.
Für diesen Preis erhalten Besitzer ein Fahrzeug mit werkseitig eingebauten Leistungssteigerungen. Dazu gehören eine Zweikanal-Motorhaube aus Kohlefaser, ein fester Heckflügel aus Kohlefaser für mehr Abtrieb und aerodynamische Unterbodenverkleidungen. Im Inneren liegt der Fokus weiterhin auf Leistung mit Schalensitzen aus Carbonfaser in Rennqualität, einem Sechspunktgurt und einem Halbüberrollkäfig aus Stahl.
Das Herzstück dieses elektrischen Biests ist ein dreimotoriger Antriebsstrang, der 1.548 PS leistet. Diese immense Kraft, die von zwei Heckmotoren und einem Frontmotor erzeugt wird, beschleunigt den SU7 Ultra in 1,98 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h zieht das Auto kräftig durch. Für die nötige Energie sorgt eine 93,7 kWh Qilin II-Batterie von CATL, die auf einer fortschrittlichen 897-Volt-Architektur arbeitet. Trotz seiner unglaublichen Leistung verfügt das Auto immer noch über eine CLTC-Reichweite von bis zu 630 km.
Wenn Sie die ultra-exklusive Nürburgring Limited Edition verpassen, bietet Xiaomi ein „Track Professional Package“ für das Standard-SU7 Ultra an. Dieses Paket zum Preis von 100.000 RMB (ca. 11.850 Euro) umfasst viele der leistungssteigernden Funktionen des limitierten Modells, wie beispielsweise Bilstein EVO R-Gewindefahrwerke und Semi-Slick-Pirelli-Reifen. Selbst die Serienversion des SU7 Ultra ist kein Problem, da sie zuvor mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 4,957 Sekunden einen Rekord für die schnellste Serien-Elektrolimousine aufgestellt hat.
Die Leistung des SU7 Ultra sorgt in der Automobilbranche für Gesprächsstoff. Manche stehen dem Einstieg eines Smartphone-Unternehmens in die Welt der Elektroautos weiterhin skeptisch gegenüber, doch die Zahlen auf der Nürburgring-Rangliste sprechen eine deutliche Sprache. Eine elektrische viertürige Familienlimousine aus China, die zu einem Bruchteil des Preises schneller ist als der Rimac Nevera? Sie können darauf wetten, dass Mate Rimac nicht gut schläft.
