Le monde des voitures électriques hautes performances a un nouveau et sérieux concurrent. Xiaomi s’est frayé un chemin dans les échelons supérieurs de la royauté automobile. Une version prototype de sa berline électrique SU7 Ultra a enregistré un superbe temps au tour de 6:22.091 sur la Nordschleife du Nürburgring, la plaçant ainsi troisième au classement de tous les temps du circuit historique allemand.
Cette réalisation a été annoncée lors du salon « Human-Car-Home » de Xiaomi, où la société a finalement dévoilé le SUV électrique YU7. Le Nürburgring, un impressionnant ruban de bitume de 20,832 kilomètres avec 177 virages et un dénivelé spectaculaire de 304 mètres, est universellement considéré comme le terrain d'essai ultime pour les capacités polyvalentes d'un véhicule.
Comme l'a souligné Lei Jun, PDG de Xiaomi, les performances d'une voiture ici sont le reflet direct de ses prouesses techniques, testant tout, depuis la puissance brute et l'aérodynamisme jusqu'à la précision de la manipulation et la capacité à gérer une chaleur extrême.
La voiture record est une version prototype du Xiaomi SU7 UltraNürburgring Limited Track Edition. Ce modèle spécial, limité à une production mondiale de seulement 100 exemplaires, est une arme de piste légale sur route. Au prix de 814 900 RMB, soit environ 96 900 €, c'est une machine sérieuse pour les conducteurs sérieux.
Pour ce prix, les propriétaires obtiennent un véhicule doté d’améliorations de performances installées en usine. Ceux-ci comprennent un capot à double canal en fibre de carbone, un aileron arrière fixe en carbone pour une force d'appui accrue et des panneaux de soubassement aérodynamiques. À l’intérieur, l’accent est mis sur la performance avec des sièges baquets en fibre de carbone de qualité course, un harnais à six points et une demi-arceau de sécurité en acier.
Le cœur de cette bête électrique est un groupe motopropulseur à trois moteurs développant 1 548 chevaux. Cette immense puissance, générée par deux moteurs montés à l'arrière et un moteur monté à l'avant, propulse le SU7 Ultra de 0 à 100 km/h en 1,98 seconde. La voiture continue de tirer fort jusqu'à atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h. L'énergie nécessaire est fournie par une batterie Qilin II de 93,7 kWh de CATL, qui fonctionne sur une architecture avancée de 897 volts. Malgré ses performances incroyables, la voiture a toujours une autonomie nominale CLTC allant jusqu'à 630 km.
Si vous manquez l'édition limitée ultra-exclusive du Nürburgring, Xiaomi propose un "Track Professional Package" pour le SU7 Ultra standard. Ce package, au prix de 100 000 RMB (environ 11 850 €), comprend de nombreuses fonctionnalités améliorant les performances du modèle en édition limitée, telles que les coilovers Bilstein EVO R et les pneus semi-slicks Pirelli. Même la version de production en série du SU7 Ultra n'est pas en reste, ayant déjà établi le record de la berline électrique de production la plus rapide avec un temps au tour de 7 minutes et 4,957 secondes.
Les performances du SU7 Ultra font parler la communauté automobile. Certaines personnes restent sceptiques quant à l'entrée d'un fabricant de smartphones dans le monde des voitures électriques, mais les chiffres du classement du Nürburgring parlent d'eux-mêmes. Une berline familiale électrique à quatre portes en provenance de Chine qui est plus rapide que Rimac Nevera à une fraction du prix ? Il y a fort à parier que Mate Rimac ne dort pas bien.
