Il mondo delle auto elettriche ad alte prestazioni ha un nuovo e serio contendente. Xiaomi si è fatta strada fino alle alte sfere della regalità automobilistica. Una versione prototipo della sua berlina elettrica SU7 Ultra ha registrato uno straordinario tempo sul giro di 6:22.091 al Nurburgring Nordschleife, posizionandosi al terzo posto nella classifica di tutti i tempi per lo storico circuito tedesco.
Questo risultato è stato annunciato alla "Human-Car-Home" di Xiaomi, dove l'azienda ha finalmente presentato il SUV elettrico YU7. Il Nürburgring, un nastro asfaltato di 20,832 chilometri con 177 curve e un drammatico dislivello di 304 metri, è universalmente considerato il banco di prova definitivo per le capacità a tutto tondo di un veicolo.
Come ha notato il CEO di Xiaomi Lei Jun, le prestazioni di un'auto qui sono un riflesso diretto della sua abilità ingegneristica, testando tutto, dalla potenza pura e aerodinamica alla precisione di manovrabilità e alla capacità di gestire il calore estremo.
L'auto da record è una versione prototipo dello Xiaomi SU7 UltraNürburgring Limited Track Edition. Questo modello speciale, limitato a una produzione globale di sole 100 unità, è un'arma da pista omologata per la strada. Al prezzo di 814.900 RMB, che si traducono in circa 96.900 euro, è una macchina seria per conducenti seri.
Per quel prezzo, i proprietari ottengono un veicolo con aggiornamenti delle prestazioni installati in fabbrica. Questi includono un cofano a doppio canale in fibra di carbonio, un'ala posteriore fissa in carbonio per una maggiore deportanza e pannelli sottoscocca aerodinamici. All'interno, l'attenzione alle prestazioni continua con sedili avvolgenti in fibra di carbonio di tipo racing, cintura di sicurezza a sei punti e semi-roll-bar in acciaio.
Il cuore di questa bestia elettrica è un propulsore a tre motori che eroga 1.548 cavalli. Questa immensa potenza, generata da due motori montati posteriormente e da un motore montato anteriormente, fa accelerare l'SU7 Ultra da 0 a 100 km/h in 1,98 secondi. L'auto continua a tirare forte fino a raggiungere una velocità massima di 350 km/h. A fornire l’energia necessaria è una batteria Qilin II da 93,7 kWh di CATL, che funziona su un’architettura avanzata da 897 volt. Nonostante le sue incredibili prestazioni, l'auto ha ancora un'autonomia nominale CLTC fino a 630 km.
Se vi perdete l'ultra esclusiva Nurburgring Limited Edition, Xiaomi offre un "Pacchetto Track Professional" per l'SU7 Ultra standard. Questo pacchetto, al prezzo di 100.000 RMB (circa 11.850 euro), include molte delle caratteristiche di miglioramento delle prestazioni del modello in edizione limitata, come i coilovers Bilstein EVO R e gli pneumatici Pirelli semi-slick. Anche la versione di serie della SU7 Ultra non è da meno, avendo precedentemente stabilito un record per la berlina elettrica di produzione più veloce con un tempo sul giro di 7 minuti e 4.957 secondi.
Le prestazioni dell'SU7 Ultra fanno parlare la comunità automobilistica. Alcuni rimangono scettici sull'ingresso di un'azienda di smartphone nel mondo delle auto elettriche, ma i numeri nella classifica del Nürburgring parlano da soli. Una berlina familiare elettrica a quattro porte proveniente dalla Cina che sia più veloce della Rimac Nevera a una frazione del prezzo? Puoi scommettere che Mate Rimac non sta dormendo bene.
