Verdenen av høyytelses elektriske biler har en ny og seriøs utfordrer. Xiaomi har beveget seg inn i de øvre sjiktene av kongelige biler. En prototypeversjon av den elektriske sedanen SU7 Ultra har registrert en imponerende rundetid på 6:22.091 på Nurburgring Nordschleife, og plasserte den på tredjeplass på verdensranglisten for den historiske tyske banen.
Denne prestasjonen ble annonsert på Xiaomis "Human-Car-Home" hvor selskapet endelig avduket YU7 elektriske SUV. Nürburgring, et straffende 20,832 kilometer lang asfaltbånd med 177 svinger og en dramatisk høydeendring på 304 meter, er universelt sett på som den ultimate prøveplassen for et kjøretøys allsidige kapasitet.
Som Xiaomi-sjef Lei Jun bemerket, er en bils ytelse her en direkte refleksjon av dens tekniske dyktighet, som tester alt fra rå kraft og aerodynamikk til håndteringspresisjon og evnen til å håndtere ekstrem varme.
Den rekordsettende bilen er en prototypeversjon av Xiaomi SU7 UltraNürburgring Limited Track Edition. Denne spesielle modellen, begrenset til en global produksjon på bare 100 enheter, er et veilovlig sporvåpen. Priset til RMB 814 900, som tilsvarer ca € 96 900, er det en seriøs maskin for seriøse sjåfører.
For den prisen får eiere et kjøretøy med fabrikkinstallerte ytelsesoppgraderinger. Disse inkluderer en karbonfiber hette med to kanaler, en fast karbon bakvinge for økt downforce, og aerodynamiske underkroppspaneler. Innvendig fortsetter fokuset på ytelse med racing-grade karbonfiberbøtteseter, en sekspunktssele og et halvrullbart stålbur.
Hjertet til dette elektriske beistet er en tremotors drivlinje som yter 1548 hestekrefter. Denne enorme kraften, generert av to bakmonterte motorer og en frontmontert motor, skyter SU7 Ultra fra 0 til 100 km/tim 1,98 sekunder. Bilen fortsetter å trekke hardt hele veien til en toppfart på 350 km/t. Den nødvendige energien er et 93,7 kWh Qilin II-batteri fra CATL, som opererer på en avansert 897-volts arkitektur. Til tross for sin utrolige ytelse har bilen fortsatt en CLTC-klassifisert rekkevidde på opptil 630 km.
Hvis du går glipp av den ultra-eksklusive Nurburgring Limited Edition, tilbyr Xiaomi en "Track Professional Package" for standard SU7 Ultra. Denne pakken, priset til RMB 100 000 (ca. € 11 850), inkluderer mange av de ytelsesforbedrende funksjonene til den begrensede utgaven, som Bilstein EVO R coilovers og halvglatte Pirelli-dekk. Selv masseproduksjonsversjonen av SU7 Ultra er ingen sløv, etter å ha satt rekord for den raskeste produksjonen av elektrisk sedan med en rundetid på 7 minutter og 4,957 sekunder.
SU7 Ultras ytelse får bilmiljøet til å snakke. Noen er fortsatt skeptiske til et smarttelefonselskaps inntreden i elbilenes verden, men tallene på Nürburgring-ledertavlen taler for seg selv. En elektrisk firedørs familiesedan fra Kina som er raskere enn Rimac Nevera til en brøkdel av prisen? Du kan satse på at Mate Rimac ikke sover godt.
