El mundo de los autos eléctricos de alto rendimiento tiene un contendiente nuevo y serio. Xiaomi se ha abierto camino hacia los niveles superiores de la realeza automotriz. Una versión prototipo de su sedán eléctrico SU7 Ultra registró un impresionante tiempo de vuelta de 6:22.091 en Nurburgring Nordschleife, colocándolo tercero en la clasificación de todos los tiempos de la histórica pista alemana.
Este logro se anunció en "Human-Car-Home" de Xiaomi, donde la compañía finalmente presentó el SUV eléctrico YU7. Nürburgring, una dura cinta de asfalto de 20,832 kilómetros con 177 curvas y un dramático cambio de elevación de 304 metros, es universalmente considerado como el campo de pruebas definitivo para la capacidad polivalente de un vehículo.
Como señaló el CEO de Xiaomi, Lei Jun, el desempeño de un automóvil aquí es un reflejo directo de su destreza en ingeniería, poniendo a prueba todo, desde la potencia bruta y la aerodinámica hasta la precisión de manejo y la capacidad de manejar el calor extremo.
El coche que batió récords es una versión prototipo del Xiaomi SU7 UltraNürburgring Limited Track Edition. Este modelo especial, limitado a una producción mundial de sólo 100 unidades, es un arma de pista legal para circular. Con un precio de 814.900 RMB, lo que se traduce en aproximadamente 96.900 €, es una máquina seria para conductores serios.
Por ese precio, los propietarios obtienen un vehículo con mejoras de rendimiento instaladas de fábrica. Estos incluyen un capó de doble canal de fibra de carbono, un alerón trasero fijo de carbono para una mayor carga aerodinámica y paneles aerodinámicos en los bajos. En el interior, el enfoque en el rendimiento continúa con asientos individuales de fibra de carbono de competición, un arnés de seis puntos y una media jaula antivuelco de acero.
El corazón de esta bestia eléctrica es un sistema de propulsión trimotor que genera 1.548 caballos de fuerza. Esta inmensa potencia, generada por dos motores montados en la parte trasera y un motor montado en la parte delantera, impulsa al SU7 Ultra de 0 a 100 km/hin en 1,98 segundos. El coche sigue tirando con fuerza hasta alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Proporciona la energía necesaria una batería Qilin II de 93,7 kWh de CATL, que funciona con una arquitectura avanzada de 897 voltios. A pesar de su increíble rendimiento, el coche todavía tiene una autonomía según CLTC de hasta 630 km.
Si se pierde la ultra exclusiva Edición Limitada de Nurburgring, Xiaomi ofrece un "Paquete Track Professional" para el SU7 Ultra estándar. Este paquete, con un precio de 100.000 RMB (unos 11.850 euros), incluye muchas de las características que mejoran el rendimiento del modelo de edición limitada, como amortiguadores roscados Bilstein EVO R y neumáticos Pirelli semi-slick. Incluso la versión de producción en masa del SU7 Ultra no se queda atrás, habiendo establecido previamente un récord para el sedán eléctrico de producción más rápido con un tiempo de vuelta de 7 minutos y 4,957 segundos.
El rendimiento del SU7 Ultra da que hablar en la comunidad automovilística. Algunas personas se muestran escépticas ante la entrada de una empresa de teléfonos inteligentes en el mundo de los coches eléctricos, pero las cifras en la clasificación de Nürburgring hablan por sí solas. ¿Un sedán familiar eléctrico de cuatro puertas de China que es más rápido que el Rimac Nevera a una fracción del precio? Puedes apostar que Mate Rimac no está durmiendo bien.
