Der Cybertruck von Tesla hat eine wichtige regulatorische Hürde in China überwunden und sich eine Energieverbrauchshomologation vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) gesichert. Dies deutet stark darauf hin, dass die Markteinführung des Elektro-Pickups im weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge schnell näher rückt.
Aus dem Bericht des MIIT geht hervor, dass der als M1-Personenkraftwagen eingestufte Cybertruck eine offizielle Reichweite von 618 km erreicht hat. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt beachtliche 3.104 kg und es wird von drei Elektromotoren mit Spitzenleistungen von 206 kW, 222 kW und 222 kW angetrieben. Das bedeutet, dass wir uns die Cyberbeast-Version ansehen. Sein Energieverbrauch wird mit 22,6 kWh pro 100 km angegeben. Das chinesische MIIT hat einige interessante Berechnungen durchgeführt und dies mit einem geschätzten Kraftstoffäquivalent von 2,6 l pro 100 km und geschätzten Kosten von 14,92 RMB (1,79 €) pro 100 km gleichgesetzt.
Interessanterweise weicht die Klassifizierung des Cybertrucks als Personenkraftwagen von der Norm in China ab, wo Pickup-Trucks normalerweise in die Kategorie der leichten Lkw fallen. Dieser Unterschied könnte den Weg für eine breitere Akzeptanz des Cybertrucks auf dem chinesischen Markt ebnen.
Tesla steht immer noch vor Herausforderungen, den Cybertruck nach China zu bringen. CEO Elon Musk hat zuvor die Schwierigkeiten bei der Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen Chinas und Europas für leichte Nutzfahrzeuge eingeräumt, insbesondere im Hinblick auf den Kollisionsschutz für Fußgänger. Lokale Berichte deuten darauf hin, dass Tesla aktiv an Modifikationen arbeitet, um diese Bedenken auszuräumen.
Ende Januar stellte Tesla den Cybertruck in mehreren Städten Chinas aus und stellte die Merkmale seines Crossover-Wagens in den Vordergrund, was offenbar eine strategische Anstrengung war, seine Identität als Pickup-Truck herunterzuspielen. Entgegen den Erwartungen widerlegte Teslas Team vor Ort Spekulationen, dass das Fahrzeug bald auf den chinesischen Markt kommen würde, schnell.
Aus der MIIT-Einreichung geht hervor, dass Tesla weiterhin die Machbarkeit des Cybertrucks in China prüft. Das unverwechselbare Design und die robusten Leistungsdaten des Fahrzeugs haben weltweit großes Interesse geweckt. Wenn der Cybertruck in China eingeführt würde, würde er Tesla wahrscheinlich dabei helfen, den Bestand an unverkauften Einheiten, die sich außerhalb der Fabrik ansammeln, zu beseitigen und die Nachfragedefizite zu beheben, die derzeit in den Vereinigten Staaten zu verzeichnen sind.
