O Cybertruck da Tesla ultrapassou um obstáculo regulatório importante na China, garantindo uma homologação de consumo de energia do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). Isto sugere fortemente a aproximação rápida do lançamento da picape elétrica no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
O relatório do MIIT revela que o Cybertruck, classificado como veículo de passageiros M1, recebeu autonomia oficial de 618 km. O peso bruto do veículo é substancial de 3.104 kg e é movido por três motores elétricos com potências máximas de 206 kW, 222 kW e 222 kW. Isso significa que estamos olhando para a versão Cyberbeast. Seu consumo de energia é avaliado em 22,6 kWh por 100 km. O MIIT chinês realizou algumas contas interessantes e comparou isso a um equivalente de combustível estimado em 2,6 L por 100 km e a um custo estimado de 14,92 RMB (1,79 €) por 100 km.
Curiosamente, a classificação do Cybertruck como veículo de passageiros foge da norma na China, onde as picapes normalmente se enquadram na categoria de caminhões leves. Esta diferença poderá abrir caminho para uma adoção mais ampla do Cybertruck no mercado chinês.
A Tesla ainda enfrenta desafios para trazer o Cybertruck para a China. O CEO Elon Musk reconheceu anteriormente as dificuldades em cumprir os requisitos legais da China e da Europa para camiões ligeiros, particularmente no que diz respeito à protecção contra colisões de peões. Relatórios locais sugerem que a Tesla está trabalhando ativamente em modificações para resolver essas preocupações.
No final de janeiro, a Tesla exibiu o Cybertruck em várias cidades da China, destacando as suas características de crossover wagon no que parecia ser um esforço estratégico para minimizar a sua identidade como uma pick-up. Contrariando as expectativas, a equipa local da Tesla rapidamente refutou as especulações de que o veículo chegaria em breve ao mercado chinês.
A submissão do MIIT indica que a Tesla continua a avaliar a viabilidade do Cybertruck na China. O estilo distinto do veículo e as robustas métricas de desempenho despertaram considerável curiosidade global. Se o Cybertruck fosse lançado na China, provavelmente ajudaria a Tesla a limpar o inventário de unidades não vendidas acumuladas fora da fábrica e a resolver as quebras de procura actualmente sentidas nos Estados Unidos.
