Teslas Cybertruck har passerat ett viktigt reglerande hinder i Kina, och säkrat en energiförbrukningshomologering från ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT). Detta antyder starkt att lanseringen av den elektriska pickupen på världens största elbilsmarknad snart närmar sig.
MIIT:s rapport avslöjar att Cybertrucken, klassad som ett M1-passagerarfordon, har fått en officiell räckvidd på 618 km. Fordonets tjänstevikt är avsevärda 3 104 kg och den drivs av tre elmotorer med toppeffekter på 206 kW, 222 kW och 222 kW. Det betyder att vi tittar på Cyberbeastversionen. Dess energiförbrukning är beräknad till 22,6 kWh per 100 km. Kinesiska MIIT utförde en del intressant matematik och jämförde det med en uppskattad bränsleekvivalent på 2,6 L per 100 km och en uppskattad kostnad på 14,92 RMB (1,79 €) per 100 km.
Intressant nog är Cybertruckens klassificering som ett passagerarfordon en avvikelse från normen i Kina, där pickupbilar vanligtvis faller under kategorin lätta lastbilar. Denna skillnad kan bana väg för en bredare användning av Cybertruck på den kinesiska marknaden.
Tesla står fortfarande inför utmaningar när det gäller att ta Cybertrucken till Kina. VD Elon Musk har tidigare erkänt svårigheterna med att uppfylla Kinas och Europas lagkrav för lätta lastbilar, särskilt när det gäller kollisionsskydd för fotgängare. Lokala rapporter tyder på att Tesla aktivt arbetar med ändringar för att lösa dessa problem.
I slutet av januari visade Tesla upp Cybertrucken i flera städer i Kina, och lyfte fram dess crossover-vagnsfunktioner i vad som verkade vara ett strategiskt försök att minimera dess identitet som en pickup. Tvärtemot förväntningarna tillbakavisade Teslas lokala team snabbt spekulationer om att fordonet snart skulle nå den kinesiska marknaden.
MIIT-inlämningen visar att Tesla fortsätter att utvärdera Cybertruckens lönsamhet i Kina. Fordonets distinkta design och robusta prestandamått har väckt stor global nyfikenhet. Om Cybertrucken lanserades i Kina skulle den sannolikt hjälpa Tesla att rensa lagret av osålda enheter som ackumuleras utanför fabriken och åtgärda efterfrågebristen som för närvarande upplevs i USA.
