Hersteller von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt sind ständig bestrebt, das Gewicht von Elektrofahrzeugen zu reduzieren, ohne Abstriche bei der Sicherheit zu machen. Dies ist entscheidend für die Verbesserung der Reichweite und Geschwindigkeit moderner Elektrofahrzeuge. Daher hat BYD einen neuen Aluminiumguss entwickelt, der im Vergleich zu ähnlichen Stahlrahmen leichter und robuster ist.
Der neue Aluminiumrahmen untermauert den Yangwang U8L-SUV in voller Größe, und er hat kürzlich einen brutalen 12-Tonnen-Hebetest bestanden, und BYD warf schließlich einen Zwei-Tonnen-Baum darauf. Der Rahmen ist zudem ca. 56 kg leichter als ein vergleichbarer Stahlrahmen, was in der Branche Standard ist.
BYD hat sich mit dem chinesischen Unternehmen Hangte zusammengetan, das Teile für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Die beiden Unternehmen entschieden sich für eine luft- und raumfahrttaugliche 6er- und 7er-Aluminiumlegierung, und das ist der erste Rahmen dieser Art in der Automobilindustrie.
Aber das ist nicht das Besondere. Das Besondere an diesem Rahmen ist das Niederdruckgussverfahren. Durch den Gießvorgang wird das Metall nach oben in die Form gedrückt, wodurch die Hohlräume minimiert, weniger Turbulenzen erzeugt und eine dichtere Struktur entsteht. Auf diese Weise besteht der Rahmen aus 199 Teilen statt 251 Komponenten. Allein beim hinteren Rahmen wurden 67 Teile zugunsten eines einzigen Teils eingespart.
Diese neuartige Druckgusstechnik scheint die Fähigkeiten von Teslas Giga Press, einem von der italienischen Idra Group entwickelten System, zu übertreffen.
