Dünyanın dört bir yanındaki EV üreticileri, güvenlikten ödün vermeden sürekli olarak elektrikli araçların ağırlığını azaltmanın yollarını arıyor. Bu, modern EV'lerin menzilini ve hızını artırmak için çok önemli olduğundan BYD, benzer çelik çerçevelere kıyasla daha hafif ve daha dayanıklı yeni bir alüminyum döküm geliştirdi.
Yeni alüminyum çerçeve, Yangwang U8L tam boyutlu SUV'un temelini oluşturuyor ve kısa süre önce 12 tonluk zorlu bir kaldırma testini geçti ve BYD, bunun üzerine iki tonluk bir ağaç bile fırlattı. Çerçeve aynı zamanda endüstride standart olan benzer bir çelik çerçeveden yaklaşık 56 kg daha hafiftir.
BYD, havacılık endüstrisi için parçalar geliştiren Çinli şirket Hangte ile ortaklık kurdu. İki şirket, havacılık sınıfı 6 serisi ve 7 serisi alüminyum alaşımı üzerinde karar kıldı ve bu, otomotiv endüstrisinde bu türden ilk çerçeve oldu.
Ancak benzersiz kısım bu değil. Bu çerçeveyi özel kılan, düşük basınçlı döküm işlemidir. Döküm işlemi metali kalıba doğru yukarı doğru iterek boşlukları en aza indirir, daha az türbülans yaratır ve daha yoğun bir yapıya neden olur. Bu şekilde çerçeve 251 bileşen yerine 199 parçadan oluşuyor. Yalnızca arka çerçeve tek parça lehine 67 parça düştü.
Bu yeni kalıp döküm tekniği, İtalyan Idra Grubu tarafından tasarlanan bir sistem olan Tesla'nın Giga Press'in yeteneklerini aşacak gibi görünüyor.
