Os fabricantes de veículos elétricos em todo o mundo procuram constantemente diminuir o peso dos veículos elétricos sem sacrificar a segurança. Isto é crucial para melhorar o alcance e a velocidade dos veículos elétricos modernos, por isso a BYD criou um novo alumínio fundido que é mais leve e resistente em comparação com estruturas de aço semelhantes.
A nova estrutura de alumínio sustenta o SUV de tamanho normal Yangwang U8L, e recentemente passou em um teste brutal de elevação de 12 toneladas e a BYD até jogou uma árvore de duas toneladas em cima dela. A estrutura também é aproximadamente 56 kg mais leve que uma estrutura de aço comparável, que é um padrão na indústria.
A BYD fez parceria com a empresa chinesa Hangte, que desenvolve peças para a indústria aeroespacial. As duas empresas optaram pela liga de alumínio das séries 6 e 7 de nível aeroespacial, e essa é a primeira estrutura desse tipo na indústria automotiva.
Mas essa não é a parte única. O processo de fundição a baixa pressão é o que torna esta moldura especial. O processo de fundição empurra o metal para cima no molde, o que minimiza os vazios, cria menos turbulência e resulta em uma estrutura mais densa. Desta forma, o quadro incorpora 199 peças em vez de 251 componentes. Só o quadro traseiro perdeu 67 peças em favor de uma única peça.
Esta nova técnica de fundição sob pressão parece superar as capacidades do Giga Press da Tesla, um sistema projetado pelo Grupo italiano Idra.
