I produttori di veicoli elettrici di tutto il mondo cercano costantemente di ridurre il peso dei veicoli elettrici senza sacrificare la sicurezza. Questo è fondamentale per migliorare l’autonomia e la velocità dei moderni veicoli elettrici, quindi BYD ha ideato una nuova fusione di alluminio che è più leggera e resistente rispetto a telai in acciaio simili.
Il nuovo telaio in alluminio è alla base del SUV di grandi dimensioni Yangwang U8L, che recentemente ha superato un brutale test di sollevamento di 12 tonnellate e BYD ha addirittura gettato sopra un albero di due tonnellate. Il telaio è inoltre più leggero di circa 56 kg rispetto a un telaio in acciaio comparabile, che rappresenta uno standard nel settore.
BYD ha collaborato con la società cinese Hangte, che sviluppa componenti per l'industria aerospaziale. Le due società hanno optato per la lega di alluminio della serie 6 e della serie 7 di livello aerospaziale, e questo è il primo telaio di questo tipo nel settore automobilistico.
Ma questa non è la parte unica. Il processo di fusione a bassa pressione è ciò che rende speciale questo telaio. Il processo di fusione spinge il metallo verso l'alto nello stampo, riducendo al minimo i vuoti, creando meno turbolenze e ottenendo una struttura più densa. In questo modo, il telaio incorpora 199 parti invece di 251 componenti. Il solo telaio posteriore ha perso 67 parti a favore di un unico pezzo.
Questa nuova tecnica di pressofusione sembra superare le capacità della Giga Press di Tesla, un sistema progettato dal gruppo italiano Idra.
