दुनिया भर में ईवी निर्माता सुरक्षा से समझौता किए बिना लगातार इलेक्ट्रिक वाहनों का वजन कम करने पर विचार कर रहे हैं। आधुनिक ईवी की रेंज और गति में सुधार के लिए यह महत्वपूर्ण है, इसलिए बीवाईडी एक नया एल्यूमीनियम कास्ट लेकर आया है जो समान स्टील फ्रेम की तुलना में हल्का और सख्त है।
नया एल्यूमीनियम फ्रेम यांगवांग U8L पूर्ण आकार की एसयूवी को रेखांकित करता है, और इसने हाल ही में 12 टन का क्रूर लिफ्ट परीक्षण पास किया है और BYD ने इसके ऊपर दो टन का पेड़ फेंक दिया है। फ्रेम तुलनात्मक स्टील फ्रेम की तुलना में लगभग 56 किलोग्राम हल्का है, जो उद्योग में एक मानक है।
BYD ने चीनी कंपनी हैंगटे के साथ साझेदारी की, जो एयरोस्पेस उद्योग के लिए पार्ट्स विकसित करती है। दोनों कंपनियों ने एयरोस्पेस-ग्रेड 6-सीरीज़ और 7-सीरीज़ एल्यूमीनियम मिश्र धातु पर समझौता किया, और यह ऑटोमोटिव उद्योग में पहला ऐसा फ्रेम है।
लेकिन वह अनोखा हिस्सा नहीं है. कम दबाव वाली कास्टिंग प्रक्रिया ही इस फ्रेम को खास बनाती है। ढलाई प्रक्रिया धातु को सांचे में ऊपर की ओर धकेलती है, जिससे रिक्त स्थान कम हो जाता है, कम अशांति पैदा होती है, और परिणामस्वरूप सघन संरचना बनती है। इस तरह, फ़्रेम में 251 घटकों के बजाय 199 भाग शामिल होते हैं। अकेले पीछे के फ्रेम ने एक टुकड़े के पक्ष में 67 हिस्से गिरा दिए।
यह नई डाई-कास्टिंग तकनीक टेस्ला के गीगा प्रेस की क्षमताओं को पार करती हुई प्रतीत होती है, जो इटालियन इड्रा ग्रुप द्वारा इंजीनियर की गई प्रणाली है।
