In einer atemberaubenden Wendung der Ereignisse hat Audi mit seinem RS Q e-tron den Sieg bei der Rallye Dakar 2024 errungen und damit als erstes Elektrofahrzeug Geschichte geschrieben, das dieses anstrengende Langstreckenrennen bewältigte. Das spanische Duo aus Fahrer Carlos Sainz und Navigator Lucas Cruz pilotierte diesen emissionsarmen Prototypen und sicherte sich den begehrten Sieg.
Dieser Sieg war keine leichte Aufgabe, da Audi zuvor bei seinen Versuchen, die Rallye Dakar zu gewinnen, Enttäuschungen erlebt hatte. Im Jahr 2022 erlitt das Team einen massiven Schaden, der seine Hoffnungen auf einen Sieg zunichte machte. Audi ließ sich jedoch nicht beirren und arbeitete hart daran, seine Maschine zu verbessern und dabei die Lehren aus der Veranstaltung 2022 einfließen zu lassen. Trotz einiger Höhepunkte, einschließlich eines Etappensiegs, stießen sie im Rennen des folgenden Jahres auf unerwartete Probleme wie Reifenverluste, Schäden an der Aufhängung, Stürze und Überschläge. Audi war fest entschlossen, erfolgreich zu sein, und verfeinerte den RA Q e-tron weiter, und im Jahr 2024 zahlte sich die Beharrlichkeit schließlich aus.
Was den Audi RS Q e-tron auszeichnet, ist sein EREV-Antriebsstrang. Es kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der einem DTM-Rennwagen von Audi entlehnt ist, und fungiert als Generator für den Batteriesatz, der die Elektromotoren, die jedes Rad antreiben, mit Strom versorgt. Dieser Aufbau führt zu einer Gesamtsystemleistung von bis zu 670 PS. Ähnliche Antriebsstränge sind bei chinesischen Autoherstellern sehr beliebt – zum Beispiel der Yangwang U8.
Der Sieg bei der Rallye Dakar zeigt, dass die revolutionäre elektrifizierte Antriebstechnologie von Audi auch die härtesten Herausforderungen im Motorsport meistern kann. Oliver Hoffmann, Audi-Vorstand für technische Entwicklung, sagte: „Mit unserem revolutionären Elektroantrieb haben wir nach nur drei Jahren eine der größten Herausforderungen im Motorsport gemeistert. Damit setzen wir eine lange Reihe von Pionierleistungen fort, die Audi in vier Jahrzehnten Motorsport seit jeher prägen.“
Der Triumph bei der Rallye Dakar wird sich nicht sofort in der Technik normaler Straßenautos niederschlagen. Nichtsdestotrotz ist dieser Erfolg für die gesamte Automobilbranche von Bedeutung, denn er zeigt, dass elektrische Antriebe auch mit der anspruchsvollsten Konkurrenz mithalten können. Um den Sieg zu erringen, war das Fahrzeug jedoch weiterhin auf die Unterstützung eines konventionellen Motors angewiesen. Vielleicht erweisen sich EREVs letztendlich als die Antwort für Fahrten mit größerer Reichweite.
Dieser bahnbrechende Sieg kam zu einem günstigen Zeitpunkt, da 2024 die letzte Saison von Audi bei der Rallye Dakar sein soll. Anschließend wird das Unternehmen seine Aufmerksamkeit ab 2026 auf die hochsichtbare Arena der Formel 1 richten und so den Offroad-Rennsport nachhaltig prägen.
