Audi, şaşırtıcı olaylar dizisiyle 2024 Dakar Rallisi'nde RS Q e-tron'uyla zaferi perçinledi ve bu zorlu dayanıklılık yarışını kazanan ilk elektrikli araç olarak tarih yazdı. Sürücü Carlos Sainz ve navigatör Lucas Cruz'dan oluşan İspanyol ikilisi, bu düşük emisyonlu prototipi kullanarak imrenilen zaferi garantiledi.
Audi daha önce Dakar Rallisi'ni kazanma girişimlerinde hayal kırıklığı yaşadığı için bu zafer kolay bir başarı değildi. 2022'de ekip, zafer umutlarını boşa çıkaran büyük bir hasarla karşılaştı. Ancak Audi yılmadı ve 2022 etkinliğinden alınan dersleri de dahil ederek makinelerini geliştirmek için çok çalıştı. Etap galibiyeti de dahil olmak üzere bazı önemli olaylara rağmen, bir sonraki yılın yarışında lastik kayıpları, süspansiyon hasarı, çarpışmalar ve taklalar gibi beklenmedik sorunlarla karşılaştılar. Başarılı olmaya kararlı olan Audi, RA Q e-tron'u geliştirmeye devam etti ve 2024'te bu ısrarları nihayet meyvesini verdi.
Audi RS Q e-tron'u diğerlerinden ayıran şey EREV güç aktarma organıdır. Bir Audi DTM yarış otomobilinden ödünç alınan 2,0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motoru, her bir tekerleği çalıştıran elektrik motorlarına güç sağlayan akü paketi için bir jeneratör görevi görmek üzere birleştiriyor. Bu kurulum, 670 beygir gücüne kadar toplam sistem çıkışıyla sonuçlanır. Benzer güç aktarma organları Çinli otomobil üreticileri arasında çok popüler - örneğin Yangwang U8.
Dakar Rallisi'ndeki zafer, Audi'nin devrim niteliğindeki elektrikli sürüş teknolojisinin motor sporlarındaki en zorlu zorlukların üstesinden gelebileceğini gösteriyor. Audi'nin teknik geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Oliver Hoffmann, şu yorumu yaptı: "Devrim niteliğindeki elektrikli sürüşümüzle, sadece üç yıl sonra motor sporlarındaki en büyük zorluklardan birinin üstesinden geldik. Böylece, Audi'nin kırk yıllık motor sporlarında her zaman karakterize ettiği öncü başarılar serisini sürdürüyoruz."
Dakar Rallisi'ndeki zafer, sıradan yol araçlarının teknolojisinde hemen ortaya çıkmayacak. Bununla birlikte, bu başarı tüm otomotiv sektörü için önem taşıyor çünkü bu, elektrikli güç aktarma organlarının en zorlu rekabetle başa çıkabileceğini gösteriyor. Ancak zaferi garantilemek için araç hâlâ geleneksel bir motorun desteğine ihtiyaç duyuyordu. Belki de EREV'ler sonuçta uzun menzilli yolculukların cevabını kanıtlayacaktır.
Bu dönüm noktası niteliğindeki zafer çok uygun bir zamanda geldi; zira 2024 yılı Audi'nin Dakar Rallisi'ndeki son sezonu olacak. Daha sonra şirket, 2026 yılından itibaren dikkatini Formula1'in yüksek görünürlük alanına yönlendirecek ve off-road yarışlarında kalıcı bir iz bırakacak.
