في تحول مذهل للأحداث، حققت أودي الفوز في رالي داكار 2024 بسيارتها RS Q e-tron، لتدخل التاريخ كأول سيارة كهربائية تنتصر في سباق التحمل القاسي هذا. قام الثنائي الإسباني المكون من السائق كارلوس ساينز والملاح لوكاس كروز بتجربة هذا النموذج الأولي منخفض الانبعاثات لضمان الفوز المنشود.
ولم يكن هذا الفوز بالأمر السهل، حيث واجهت أودي في السابق خيبة أمل في محاولاتها للفوز برالي داكار. وفي عام 2022، تعرض الفريق لأضرار جسيمة بددت آماله في الفوز. ومع ذلك، لم تردع أودي وعملت بجد لتحسين أجهزتها، مع دمج الدروس المستفادة من حدث 2022. على الرغم من بعض النقاط البارزة، بما في ذلك الفوز بالمرحلة، فقد واجهوا مشكلات غير متوقعة مثل فقدان الإطارات وتلف التعليق والحوادث والانقلابات في سباق العام التالي. وواصلت أودي، عاقدة العزم على تحقيق النجاح، تحسين طراز RA Q e-tron، وفي عام 2024، أثمرت مثابرتها أخيرًا.
ما يميز سيارة Audi RS Q e-tron هو نظام نقل الحركة EREV الخاص بها. فهو يجمع بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، مأخوذ من سيارة سباق Audi DTM، ليكون بمثابة مولد لحزمة البطارية التي تزود الطاقة للمحركات الكهربائية التي تقود كل عجلة. يؤدي هذا الإعداد إلى إنتاج إجمالي للنظام يصل إلى 670 حصانًا. تحظى مجموعات نقل الحركة المماثلة بشعبية كبيرة بين شركات صناعة السيارات الصينية -Yangwang U8على سبيل المثال.
يُظهر الفوز في رالي داكار أن تكنولوجيا القيادة الكهربائية الثورية من أودي يمكنها التغلب على أصعب التحديات في رياضة السيارات. وعلق أوليفر هوفمان، عضو مجلس إدارة أودي المسؤول عن التطوير الفني، قائلاً: "من خلال قيادتنا الكهربائية الثورية، تغلبنا على أحد أكبر التحديات في رياضة السيارات بعد ثلاث سنوات فقط. وبالتالي، فإننا نواصل سلسلة طويلة من الإنجازات الرائدة التي ميزت أودي دائمًا خلال أربعة عقود من رياضة السيارات."
لن يظهر الانتصار في رالي داكار على الفور في تكنولوجيا سيارات الطرق العادية. ومع ذلك، فإن هذا الإنجاز مهم لقطاع السيارات بأكمله لأنه يوضح أن المحركات الكهربائية يمكنها مواجهة المنافسة الأكثر تطلبًا. ومع ذلك، لتحقيق الفوز، ظلت السيارة تعتمد على مساعدة المحرك التقليدي. ربما تثبت مركبات EREV في نهاية المطاف الإجابة على الرحلات طويلة المدى.
وجاء هذا الانتصار التاريخي في لحظة مناسبة، حيث من المقرر أن يكون عام 2024 هو الموسم الأخير لأودي في رالي داكار. وبعد ذلك، ستعيد الشركة توجيه اهتمامها إلى ساحة الفورمولا 1 عالية الوضوح بدءًا من عام 2026، مما يعزز بصمة دائمة على سباقات الطرق الوعرة.
