По ошеломляющему повороту событий компания Audi одержала победу на ралли Дакар 2024 года на своем RS Q e-tron, войдя в историю как первый электромобиль, победивший в этой изнурительной гонке на выносливость. Испанский дуэт гонщика Карлоса Сайнса и штурмана Лукаса Круса пилотировал этот прототип с низким уровнем выбросов и одержал желанную победу.
Эта победа далась нелегко, поскольку ранее Audi уже сталкивалась с разочарованием в своих попытках победить на ралли Дакар. В 2022 году команда столкнулась с огромными повреждениями, разрушившими их надежды на победу. Тем не менее, Audi не испугалась и усердно работала над улучшением своей машины, учитывая уроки, извлеченные из соревнований 2022 года. Несмотря на некоторые яркие моменты, в том числе победу на этапе, в гонке следующего года они столкнулись с неожиданными проблемами, такими как потери шин, повреждение подвески, аварии и кувырки. Будучи преисполнены решимости добиться успеха, Audi продолжила совершенствовать RA Q e-tron, и в 2024 году их настойчивость наконец окупилась.
Что отличает Audi RS Q e-tron, так это его трансмиссия REV. Он сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, позаимствованный у гоночного автомобиля Audi DTM, который действует как генератор для аккумуляторной батареи, которая подает мощность на электродвигатели, приводящие в движение каждое колесо. В результате такой установки общая мощность системы достигает 670 лошадиных сил. Подобные силовые агрегаты очень популярны среди китайских автопроизводителей – например, Yangwang U8.
Победа на ралли «Дакар» демонстрирует, что революционная технология электрифицированного привода Audi способна преодолеть самые сложные испытания в автоспорте. Оливер Хоффманн, член правления Audi, ответственный за техническое развитие, прокомментировал: «Благодаря нашему революционному электрифицированному приводу мы преодолели одну из самых больших проблем в автоспорте всего за три года. Таким образом, мы продолжаем длинную серию новаторских достижений, которые всегда характеризовали Audi на протяжении четырех десятилетий автоспорта».
Триумф на ралли «Дакар» не сразу появится в технике обычных дорожных автомобилей. Тем не менее, это достижение имеет значение для всего автомобильного сектора, поскольку оно демонстрирует, что электрические силовые агрегаты могут конкурировать с самой требовательной конкуренцией. Однако для победы автомобиль по-прежнему полагался на обычный двигатель. Возможно, EREV в конечном итоге окажутся подходящим решением для путешествий на большие расстояния.
Эта знаменательная победа пришлась на удачный момент, поскольку 2024 год должен стать последним сезоном Audi в ралли «Дакар». После этого компания переключит свое внимание на яркую арену Формулы-1, начиная с 2026 года, закрепив неизгладимый след в гонках по бездорожью.
