Autohersteller sind ständig auf der Suche nach Möglichkeiten, Elektroautos mit einer einzigen Ladung noch weiter zu bringen. Eine vielversprechende Technologie ist die Festkörperbatterie, und es scheint, dass der chinesische Autobauer Chery in diesem Bereich Fortschritte macht. In China wurde eine Testversion von Cherys Elektro-SUV Exlantix ET gesehen, die an der Seite einen „All-Solid-State-Battery“-Aufkleber trägt und auf einen großen Wandel in der Art und Weise, wie Elektrofahrzeuge angetrieben werden, hindeutet.
Festkörperbatterien unterscheiden sich von den Lithium-Ionen-Batterien, die heute in den meisten Elektroautos zu finden sind. Anstelle eines flüssigen oder gelförmigen Elektrolyten verwenden sie ein festes Material. Diese scheinbar kleine Änderung kann zu einer höheren Energiedichte führen, was bedeutet, dass mehr Leistung in eine kleinere, leichtere Batterie gepackt werden kann. Für Elektroautos ist das eine große Sache, da es zu deutlich längeren Reichweiten und schnelleren Ladezeiten führen könnte.
Chery ist eines der EV-Unternehmen, das sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt hat: das erste Unternehmen zu sein, das über eine 1-GWh-Produktionslinie für Festkörperbatterien verfügt. Eine Gigawattstunde ist eine riesige Energiemenge, die ausreicht, um viele tausend Haushalte mit Strom zu versorgen. Das Unternehmen gab diese Pläne im Oktober 2024 bekannt und zielt darauf ab, bis 2027 mit der ersten Produktion zu beginnen.
Das Unternehmen prognostiziert, dass diese neuen Batteriepakete eine Energiedichte von 600 Wh/kg haben werden. Um das ins rechte Licht zu rücken: Das Tesla Model 3 2024 mit LFP-Batterie hat eine Dichte von 125 Wh/kg. Wenn Chery dies schafft, könnten ihre Elektroautos mit einer einzigen Ladung erstaunliche 1.500 km zurücklegen.
Der Exlantix ET, auf seinem Heimatmarkt auch als Exeed Sterra ET bekannt, wurde in der Nähe des Hauptsitzes von Gotion High-Tech gesichtet, einem Batteriehersteller, der mit Volkswagen zusammenarbeitet. Dieser Standort ist wichtig, da Chery und Gotion High-Tech zusammengearbeitet haben. Chery besitzt fast 10 % eines Unternehmens namens Anhui Anwa New Energy Technology, während Gotion High-Tech fast 6 % desselben Unternehmens hält. Im Januar 2024 unterzeichneten Chery und Gotion außerdem eine offizielle Vereinbarung zur Zusammenarbeit. Dies deutet auf eine starke Partnerschaft bei der Entwicklung dieser fortschrittlichen Batterien hin.
Während die Aufschrift „All-Solid-State-Batterie“ auf dem Exlantix ET spannend ist, sind die genauen Details der Batterie in diesem speziellen Testfahrzeug noch nicht bekannt. Gotion High-Tech gab kürzlich bekannt, dass die Tests seiner eigenen Festkörperbatterie abgeschlossen wurden. Ihre Zellen haben eine Energiedichte von 350 Wh/kg und eine Kapazität von 70 Ah. Gotion geht davon aus, dass diese Batterie ein Elektroauto bis zu 1.000 km lang antreiben könnte. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der auf den Fotos gezeigte Exlantix ET über diese Gotion-Festkörperbatterie verfügt.
Dies ist ein großer Schritt und zeigt, dass Chery im Begriff ist, die Festkörperbatterietechnologie in seine Elektroautos einzuführen. Allerdings ist die Energiedichte von 350 Wh/kg der Batterie von Gotion noch weit von Cherys erklärtem Ziel von 600 Wh/kg für seine zukünftigen Produktionsbatterien entfernt. Dies bedeutet, dass sowohl Chery als auch Gotion noch viel Arbeit vor sich haben, um ihre ehrgeizigsten Ziele für diese Energiequellen für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation zu erreichen.
