Les constructeurs automobiles recherchent constamment des moyens de rendre les voitures électriques plus performantes avec une seule charge. La batterie à semi-conducteurs est une technologie prometteuse, et il semble que le constructeur automobile chinois Chery fasse des progrès dans ce domaine. Une version d'essai du SUV électrique Exlantix ET de Chery a été vue en Chine, arborant un autocollant « Batterie entièrement solide » sur son côté et faisant allusion à un changement majeur dans la façon dont les véhicules électriques sont alimentés.
Les batteries à semi-conducteurs sont différentes des batteries lithium-ion que l’on trouve aujourd’hui dans la plupart des voitures électriques. Au lieu d'un électrolyte liquide ou gel, ils utilisent un matériau solide. Ce changement apparemment minime peut conduire à une densité énergétique plus élevée, ce qui signifie que davantage de puissance peut être contenue dans une batterie plus petite et plus légère. C’est un gros problème pour les voitures électriques, car cela pourrait conduire à des autonomies beaucoup plus longues et à des temps de recharge plus rapides.
Chery fait partie des entreprises de véhicules électriques qui se sont fixé un objectif ambitieux : être la première à disposer d'une ligne de production de 1 GWh pour les batteries à semi-conducteurs. Un gigawattheure représente une quantité énorme d’énergie, suffisante pour alimenter plusieurs milliers de foyers. La société a annoncé ces plans en octobre 2024, avec pour objectif de commencer la production initiale d’ici 2027.
La société prévoit que ces nouvelles batteries auront une densité énergétique de 600 Wh/kg. Pour mettre cela en perspective, la Tesla Model 3 2024 avec batterie LFP a une densité de 125 Wh/kg. Si Chery y parvient, ses voitures électriques pourraient parcourir une distance incroyable de 1 500 km avec une seule charge.
L'Exlantix ET, également connu sous le nom d'Exeed Sterra ET sur son marché national, a été repéré près du siège de Gotion High-Tech, un fabricant de batteries qui travaille avec Volkswagen. Cet emplacement est important car Chery et Gotion High-Tech travaillent ensemble. Chery détient près de 10 % d'une société appelée Anhui Anwa New Energy Technology, tandis que Gotion High-Tech détient près de 6 % de la même société. En janvier 2024, Chery et Gotion ont également signé un accord officiel pour travailler ensemble. Cela suggère un partenariat solide dans le développement de ces batteries avancées.
Bien que l'étiquette « Batterie entièrement solide » sur l'Exlantix ET soit passionnante, les détails exacts de la batterie à l'intérieur de ce véhicule d'essai spécifique ne sont pas encore connus. Gotion High-Tech a récemment annoncé avoir terminé les tests de sa propre batterie à semi-conducteurs. Leurs cellules ont une densité énergétique de 350 Wh/kg et une capacité de 70 Ah. Gotion pense que cette batterie pourrait alimenter une voiture électrique jusqu'à 1 000 km. Il est très probable que l'Exlantix ET vu sur les photos dispose de cette batterie à semi-conducteurs Gotion.
Il s'agit d'un grand pas en avant, qui montre que Chery est sur le point d'introduire la technologie des batteries à semi-conducteurs dans ses voitures électriques. Cependant, la densité énergétique de 350 Wh/kg de la batterie de Gotion est encore loin de l’objectif affiché de Chery de 600 Wh/kg pour ses futures batteries de production. Cela signifie que Chery et Gotion ont encore beaucoup de travail à faire pour atteindre leurs objectifs les plus ambitieux concernant ces sources d'énergie pour véhicules électriques de nouvelle génération.
