वाहन निर्माता लगातार इलेक्ट्रिक कारों को एक बार चार्ज करने पर आगे बढ़ाने के तरीके खोज रहे हैं। एक आशाजनक तकनीक सॉलिड-स्टेट बैटरी है, और ऐसा प्रतीत होता है कि चीनी कार निर्माता चेरी इस क्षेत्र में प्रगति कर रही है। चेरी की एक्सलांटिक्स ईटी इलेक्ट्रिक एसयूवी का एक परीक्षण संस्करण चीन में देखा गया था, जिसके किनारे पर "ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी" स्टिकर लगा था और ईवी को संचालित करने के तरीके में एक बड़े बदलाव का संकेत दिया गया था।
सॉलिड-स्टेट बैटरियां आज अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों में पाई जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों से भिन्न हैं। तरल या जेल इलेक्ट्रोलाइट के बजाय, वे ठोस पदार्थ का उपयोग करते हैं। यह प्रतीत होता है कि छोटा परिवर्तन उच्च ऊर्जा घनत्व को जन्म दे सकता है, जिसका अर्थ है कि अधिक बिजली को छोटी, हल्की बैटरी में पैक किया जा सकता है। यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक बड़ी बात है, क्योंकि इससे ड्राइविंग रेंज काफी लंबी हो सकती है और चार्जिंग समय भी तेज हो सकता है।
चेरी उन ईवी कंपनियों में से एक है जिसने एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है: सॉलिड-स्टेट बैटरियों के लिए 1 गीगावॉट उत्पादन लाइन रखने वाली पहली कंपनी बनना। एक गीगावाट-घंटा ऊर्जा की एक विशाल मात्रा है, जो कई हजारों घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है। कंपनी ने अक्टूबर 2024 में इन योजनाओं की घोषणा की, जिसका लक्ष्य 2027 तक प्रारंभिक उत्पादन शुरू करना है।
कंपनी का अनुमान है कि इन नए बैटरी पैक का ऊर्जा घनत्व 600 Wh/kg होगा। इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, LFP बैटरी के साथ 2024 टेस्ला मॉडल 3 में 125 Wh/kg घनत्व है। यदि चेरी इसे हासिल कर लेती है, तो यह उनकी इलेक्ट्रिक कारों को एक बार चार्ज करने पर आश्चर्यजनक रूप से 1,500 किमी की यात्रा करने की अनुमति दे सकती है।
Exlantix ET, जिसे अपने घरेलू बाजार में Exeed Sterra ET के नाम से भी जाना जाता है, को वोक्सवैगन के साथ काम करने वाली बैटरी निर्माता गोशन हाई-टेक के मुख्यालय के पास देखा गया था। यह स्थान महत्वपूर्ण है क्योंकि चेरी और गोशन हाई-टेक एक साथ काम कर रहे हैं। चेरी के पास अनहुई अनवा न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी नामक कंपनी का लगभग 10% हिस्सा है, जबकि गोटियन हाई-टेक के पास उसी कंपनी का लगभग 6% हिस्सा है। जनवरी 2024 में, चेरी और गोटियन ने एक साथ काम करने के लिए एक आधिकारिक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए। यह इन उन्नत बैटरियों को विकसित करने में एक मजबूत साझेदारी का सुझाव देता है।
जबकि Exlantix ET पर "ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी" लेबल रोमांचक है, इस विशिष्ट परीक्षण वाहन के अंदर बैटरी का सटीक विवरण अभी तक ज्ञात नहीं है। गोशन हाई-टेक ने हाल ही में घोषणा की कि उसने अपनी सॉलिड-स्टेट बैटरी का परीक्षण पूरा कर लिया है। उनकी कोशिकाओं का ऊर्जा घनत्व 350 Wh/kg और क्षमता 70 Ah है। गोशन का मानना है कि यह बैटरी एक इलेक्ट्रिक कार को 1,000 किलोमीटर तक चला सकती है। यह बहुत संभव है कि तस्वीरों में दिख रहे एक्सलानटिक्स ईटी में यह गोशन सॉलिड-स्टेट बैटरी है।
यह एक बड़ा कदम है, जिससे पता चलता है कि चेरी अपनी इलेक्ट्रिक कारों में सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक लाने वाली है। हालाँकि, गोटियन की बैटरी का 350 Wh/kg ऊर्जा घनत्व अभी भी Chery के भविष्य की उत्पादन बैटरियों के लिए 600 Wh/kg के घोषित लक्ष्य से बहुत दूर है। इसका मतलब है कि चेरी और गोशन दोनों को अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन बिजली स्रोतों के लिए अपने सबसे महत्वाकांक्षी लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए अभी भी बहुत काम करना है।
