يبحث صانعو السيارات باستمرار عن طرق لجعل السيارات الكهربائية تسير لمسافات أبعد بشحنة واحدة. إحدى التقنيات الواعدة هي بطارية الحالة الصلبة، ويبدو أن شركة صناعة السيارات الصينية شيري تحقق تقدماً في هذا المجال. شوهدت نسخة تجريبية من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Exlantix ET من شركة Chery في الصين، وهي تحمل ملصق "بطارية الحالة الصلبة بالكامل" على جانبها، مما يشير إلى تحول كبير في كيفية تشغيل المركبات الكهربائية.
تختلف بطاريات الحالة الصلبة عن بطاريات الليثيوم أيون الموجودة في معظم السيارات الكهربائية اليوم. بدلا من المنحل بالكهرباء السائل أو هلام، يستخدمون مادة صلبة. يمكن أن يؤدي هذا التغيير البسيط على ما يبدو إلى زيادة كثافة الطاقة، مما يعني أنه يمكن تعبئة المزيد من الطاقة في بطارية أصغر حجمًا وأخف وزنًا. يعد هذا أمرًا مهمًا للسيارات الكهربائية، لأنه قد يؤدي إلى نطاقات قيادة أطول بكثير وأوقات شحن أسرع.
شيري هي إحدى شركات السيارات الكهربائية التي وضعت هدفًا طموحًا: أن تكون أول من يمتلك خط إنتاج بقدرة 1 جيجاوات في الساعة لبطاريات الحالة الصلبة. جيجاوات/ساعة هي كمية هائلة من الطاقة، تكفي لتزويد عدة آلاف من المنازل بالطاقة. وأعلنت الشركة عن هذه الخطط في أكتوبر 2024، بهدف بدء الإنتاج الأولي بحلول عام 2027.
وتتوقع الشركة أن تتمتع حزم البطاريات الجديدة هذه بكثافة طاقة تبلغ 600 واط ساعة/كجم. ولوضع ذلك في الاعتبار، تتمتع بطارية Tesla Model 3 لعام 2024 المزودة بتقنية LFP بكثافة تبلغ 125 وات/كجم. إذا حققت شركة شيري ذلك، فقد تسمح لسياراتها الكهربائية بالسفر لمسافة مذهلة تصل إلى 1500 كيلومتر بالشحنة الواحدة.
تم رصد Exlantix ET، المعروف أيضًا باسم Exeed Sterra ET في سوقها المحلية، بالقرب من المقر الرئيسي لشركة Gotion High-Tech، وهي شركة تصنيع البطاريات التي تعمل مع شركة فولكس فاجن. هذا الموقع مهم لأن Chery وGotion High-Tech تعملان معًا. تمتلك شيري ما يقرب من 10% من شركة تدعى Anhui Anwa New Energy Technology، في حين تمتلك شركة Gotion High-Tech ما يقرب من 6% من نفس الشركة. وفي يناير 2024، وقعت شيري وجوتيون أيضًا اتفاقية رسمية للعمل معًا. وهذا يشير إلى وجود شراكة قوية في تطوير هذه البطاريات المتقدمة.
في حين أن ملصق "بطارية الحالة الصلبة بالكامل" الموجود على Exlantix ET أمر مثير، إلا أن التفاصيل الدقيقة للبطارية الموجودة داخل مركبة الاختبار المحددة هذه ليست معروفة بعد. أعلنت شركة Gotion High-Tech مؤخرًا أنها أكملت اختبار بطارية الحالة الصلبة الخاصة بها. تتمتع خلاياها بكثافة طاقة تبلغ 350 واط ساعة / كجم وسعة 70 أمبير. يعتقد جوتيون أن هذه البطارية يمكنها تشغيل سيارة كهربائية لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر. من المحتمل جدًا أن يكون Exlantix ET الذي يظهر في الصور يحتوي على بطارية Gotion ذات الحالة الصلبة.
وهذه خطوة كبيرة تظهر أن شيري على وشك جلب تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة إلى سياراتها الكهربائية. ومع ذلك، فإن كثافة الطاقة البالغة 350 وات/كجم لبطارية جوتيون لا تزال بعيدة عن هدف شيري المعلن وهو 600 وات/كجم لبطاريات الإنتاج المستقبلية. وهذا يعني أن كلاً من Chery وGotion لا يزال أمامهما الكثير من العمل للوصول إلى أهدافهما الأكثر طموحًا فيما يتعلق بمصادر طاقة الجيل التالي من السيارات الكهربائية.
