تعد مازيراتي إحدى العلامات التجارية الأكثر شهرة في عالم السيارات، وهي السمعة التي بنتها من خلال الحرفية الاستثنائية والموديلات المميزة التي تجمع بين الفخامة والجمال والأداء. في السنوات الأخيرة، هدفت الشركة إلى توسيع نطاق جاذبيتها لجماهير أوسع، من خلال تقديم نماذج أكثر غرابة وبأسعار معقولة، لكن النتائج لم تكن رائعة. شهدت العلامة التجارية الكثير من ردود الفعل العنيفة بسبب جودة أحدث موديلاتها، والتي أصبحت بمثابة ميم بسبب ضعف موثوقيتها. أدخل Grecale - النموذج الذي نراجعه اليوم مكلف بإعادة مازيراتي إلى مجدها السابق.
تحت تصرفنا اليوم أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة ولديها توقعات كبيرة لترقى إلى مستوىها. تشترك Grecale في منصتها مع موديلات ICE التقليدية، لكن Folgore الكهربائية هي الأقوى، حيث تتميز بقوة هائلة تبلغ 550 حصانًا و820 نيوتن متر، يتم توصيلها إلى العجلات الأربع. إلى جانب حزمة بطارية ضخمة تبلغ 105 كيلووات في الساعة، تبدو Grecale Folgore خيارًا جذابًا للغاية للسفر براحة وأناقة.
يبلغ حجم Grecale نفس حجم سيارة Mercedes EQE أو BMW iX تقريبًا. تهدف مازيراتي إلى أن تكون الاختيار الغريب في فئتها، لكنها تعد بتقديم المزيد من الرفاهية مقارنة بنظيراتها الأكثر رسوخًا. يجب أن تثبت تشكيلة مازيراتي الجديدة أن الإيطاليين يمكنهم التنافس حقًا من حيث الميزات والجودة مع المصنعين الألمان.
- الأبعاد: 4,865 ملم × 1,948 ملم × 1,651 ملم، وقاعدة العجلات 2,903 ملم.
- تقييم نظام الدفع: Folgore – نظام دفع رباعي يوفر قوة 410 كيلووات (550 حصانًا) و820 نيوتن متر من عزم الدوران، مع حزمة إجمالية تبلغ 105 كيلووات في الساعة وقدرة قابلة للاستخدام تبلغ 95 كيلووات في الساعة
- قدرة الشحن: 150 كيلو واط عبر CCS
- نطاق WLTP المقدر: 500 كم
- الوزن الفارغ: 2,480 كجم (محملة)
- تشتمل المرافق الإضافية على أدوات تحكم مثبتة على العجلات، وقراءات الأداء، وتحديثات البرامج عبر الهواء.
الخارج
لقد قامت مازيراتي تقليدياً ببناء حضورها على الطريق حول الواجهات الأمامية القوية والتصاميم الأنيقة. ينحرف Grecale قليلاً، متخليًا عن التصميم العدائي للحصول على تعبير أكثر تفاؤلاً. مع عدم وجود خطوط حادة تقريبًا، تبدو Grecale وكأنها رفيق مبهج على الطريق وليس وحشًا مخيفًا.
إنها تحمل تشابهًا مذهلاً مع سيارة فورد بوما الحالية، وهو ما يمثل مشكلة لأن القليل من السائقين يرغبون في الخلط بين سيارتهم وسيارة لا تكلف سوى ربع سعرها.
تتمتع واجهة Grecale Folgore بمظهر "مبتسم" بشكل عام، على الرغم من أنها تحمل بعض عناصر مازيراتي التقليدية مثل الشبكة العملاقة ذات المسافة البادئة والمعلقة المنخفضة مع شعار ترايدنت بالداخل. المصابيح الأمامية كبيرة ومستديرة، مما يعطي انطباعًا القطط عن المقدمة بأكملها.
نظرًا لأن Grecale متوفر أيضًا في نسخة بنزين، فقد تم نقل الكثير من فتحات التهوية إلى Folgore الكهربائية، على الرغم من أنها لا تحتاج إليها. تعتبر الشبكة زائدة عن الحاجة باستثناء الناحية الجمالية، ولكن من المثير للاهتمام أن خلفها قطعة عملاقة من الستايروفوم تستخدم للعزل. لم تبذل مازيراتي أي جهد على الإطلاق في تغطيتها بأي شكل من الأشكال، ومن المضحك تقريبًا مدى اللعب بها.
تعتبر المصابيح الأمامية في حد ذاتها تحفة فنية وتتضمن العديد من العناصر المختلفة كما أن الاهتمام بالتفاصيل رائع. إنها تضيء الطريق أمامك بشكل مثالي وتوفر بصمة ضوئية يسهل التعرف عليها.
يعد المظهر الجانبي نموذجيًا لسيارة الدفع الرباعي مع لمسة من الكوبيه في خط السقف المنحدر. ما يميز Grecale كسيارة مازيراتي حقيقية هو الشعار المميز الموجود على الأعمدة C والشبكات الثلاثة الموجودة على الرفارف الأمامية.
في نسخ البنزين، تقوم فتحات التهوية بسحب الهواء الساخن من المحرك، لكن بما أن الفولجور كهربائي، فهي للزينة فقط. حتى أنها تضيء في الظلام، في حين أن علامة Folgore الموجودة فوقها مختومة بشكل جيد مثل الوشم الدقيق.
تختبئ مقابض الأبواب داخل الأبواب وتتدفق بمهارة إلى التصميم. إنها سهلة الاستخدام وتشعر بأنها بديهية، مقارنة بالصانعين الآخرين الذين يتطلبون خطوات متعددة لمهمة بسيطة مثل فتح الباب.
تختلف العجلات الموجودة في Folgore بشكل كبير عن تلك الموجودة في إصدارات البنزين وبكل صدق لا تبدو رائعة تقريبًا. لقد تم تحسينها من أجل الكفاءة الديناميكية الهوائية، ولكن هذا يؤدي إلى تصميم متواضع وممل لا يناسب سيارة ذات أداء فخم. يمكنك الاختيار بين خيارات مقاس 20 بوصة و21 بوصة، لكن كلاهما يبدو متشابهًا.
الجزء الخلفي من سيارة Grecale أنيق وأنيق، ولكنه ليس مميزًا مثل موديلات مازيراتي الأخرى. إن عدم وجود شعار خلفي يزيد من صعوبة ملاحظة العلامة التجارية للسيارة على الفور، حيث يمتزج نص مازيراتي الدقيق، خاصة مع الألوان الخارجية الداكنة.
ويمتد شريط كروم بارز بين المصابيح الخلفية، ويقطع مركزها، ويبرز فتحة صندوق السيارة ويخفي نقاط تثبيتها.
على عكس موديلات ICE التي يتم تركيب أطراف العادم على المصد السفلي، تشتمل فولجور على ميزة رائعة: مولدات الصوت التي تنبه المشاة إلى سيارة تقترب. وبدلاً من إخفائها تحت الجسم كما تفعل معظم الشركات المصنعة، قامت مازيراتي بدمجها في التصميم، مما أدى إلى نتيجة مثيرة للاهتمام بشكل ملحوظ.
الداخلية
توفر كابينة Grecale Folgore تجربة ممتعة. تقريبًا كل المواد المستخدمة هي من الدرجة الأولى، وجميع الألواح تتلاءم معًا بشكل لا تشوبه شائبة، وهو تناقض صارخ مع موديلات مازيراتي الحديثة التي أثارت السخرية بسبب جودة تصنيعها المتدنية. تؤكد اللمسات الدقيقة العديدة في جميع أنحاء المقصورة الداخلية على الحرفية الدقيقة، مما يعزز للركاب أنهم في سيارة متميزة.
عندما تفتح الباب، ربما تواجه المنظر الوحيد غير السار في السيارة بأكملها، ألا وهو عتبات الباب، التي تبدو وكأنها إجراء لخفض التكاليف. على الرغم من وجود ختم مازيراتي هناك، إلا أنها مصنوعة من مواد بلاستيكية رخيصة المظهر والتي تحمل بسهولة الكثير من الأوساخ والخدوش.
بمجرد تجاوزك، يمكنك أن تغمض عينيك على عجلة القيادة النظيفة وتتخلص من الطعم الحامض. تم تشطيبه بجلد نابا الناعم مع المسام وله قاع مسطح لتسهيل الدخول والخروج.
فهو يشتمل على جميع أنواع الوظائف المختلفة، بما في ذلك زر التشغيل/الإيقاف، وهو ذو لون أزرق ساطع ويبدو رائعًا بفضل موضعه الغريب.
وفوقها مباشرةً توجد عناصر التحكم في شاشات مجموعة أجهزة القياس، وهي بديهية وسهلة التعلم. ومع ذلك، فإن جميع أزرار عجلة القيادة مصنوعة من مادة شديدة اللمعان، مما يجذب الكثير من بصمات الأصابع ويجمع الغبار بشكل جنوني. تبدو رائعة في الصور، ولكنها تتطلب الكثير من الجهد للحفاظ على نظافتها.
يحتوي الجزء السفلي الأيمن من عجلة القيادة على أدوات تحكم سريعة للتعليق وأوضاع القيادة، مما يساهم بشكل أكبر في الإثارة الرياضية.
الأزرار الموجودة أعلى هذا القرص هي المسؤولة عن التحكم في السرعة وهي مرة أخرى سهلة الاستخدام بشكل استثنائي.
يوجد في الجزء الخلفي من عجلة القيادة زرين على كل جانب للتحكم في نظام الاستريو. تستخدم العديد من منتجات Stellantis هذا الإعداد، وهو أيضًا سهل الاستخدام للغاية.
يتم تثبيت مبدلات الحركة على العمود وهي مصنوعة من الألومنيوم، مما يعطي شعورًا مثيرًا في كل مرة تستخدمها. على عكس إصدار ICE حيث يغيرون التروس، هنا يغيرون مستويات الاسترداد، مما يعني أنهم لن يحصلوا على الكثير من الحركة، وهو أمر محزن لمدى شعورهم بالرضا عند النقر.
مجموعة المقاييس عبارة عن شاشة رائعة مقاس 12.3 بوصة تحتوي على وظائف متعددة سنناقشها بالتفصيل لاحقًا في المراجعة. هناك طرق متعددة يمكنك من خلالها تخصيصها وتبدو بشكل عام حديثة ومحسنة.
في وسط لوحة القيادة نرى شاشة مستديرة تبدو في البداية وكأنها ساعة. لقد كانت واحدة من سيارات مازيراتي القديمة، لكنها الآن أكثر من ذلك بكثير. يمكن أن تكون ساعة، ولكن يمكنك أيضًا رؤية جميع أنواع الإحصائيات هناك. إنها زائدة عن الحاجة تمامًا في سيارة الدفع الرباعي العائلية، لكنها تحافظ على المظهر الرياضي.
يوجد أسفل الشاشة المستديرة الصغيرة فتحة تهوية ضخمة تمتد حتى الباب، وتدمج جميع فتحات الهواء المنفصلة في وحدة واحدة، والتي تبدو أنيقة ومبتكرة، وتتناسب تمامًا مع بقية الأجزاء الداخلية والجلد المبطن الذي يحيط بها.
توجد في المنتصف شاشة العرض الرئيسية التي تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، والتي تتحكم في الوسائط المتعددة ومعظم ميزات Maserati Grecale. كانت موديلات مازيراتي السابقة تستخدم شاشات سيئة للغاية، ولكن يمكن لـ Grecale أن تتطابق تمامًا مع الأفضل من خلال أوقات التحميل السريعة وجودة الصورة الرائعة والتخطيطات البديهية.
يوجد أسفل الشاشة الرئيسية صف من الأزرار، يخدم غرض رافعة التروس. إنها بطيئة بعض الشيء وتتطلب السيارة بعض الوقت للانخراط في العتاد كما أنها لا تشعر بالارتياح عند لمسها. تزيل أزرار التروس بعضًا من الانطباع العام الرائع عن Grecale، وهو أمر مؤسف نظرًا لأنها وحدة يتعين عليك استخدامها في كل مرة تركب فيها السيارة.
مباشرة أسفل أزرار التروس توجد الشاشة المركزية الثالثة، والتي لها نفس حجم الشاشة الرئيسية، ولكنها تخدم غرضًا مختلفًا تمامًا. إنه يتحكم بشكل أساسي في وظائف المناخ، ولكن هناك أيضًا أزرار للتحكم في ارتفاع الركوب، والإضاءة المحيطة، والساعة المذكورة أعلاه، ومساعد نزول التل، ونظام ESC. إنه مزيج غريب من الوظائف أن تكون في مكان واحد، ولكن من السهل أن تعتاد على مكان وجوده.
وبالانتقال إلى الكونسول الوسطي نرى مجموعة من مساحات التخزين التي يمكنها استيعاب الكثير من العناصر الصغيرة. هناك لوحة شحن لاسلكية، بالإضافة إلى حاملي أكواب عملاقين يمكنهما استيعاب الزجاجات الكبيرة دون مشكلة. في الواقع، فهي كبيرة جدًا لدرجة أن العلب الصغيرة تتجول بداخلها، الأمر الذي قد يكون مزعجًا إلى حد ما في بعض الأحيان.
مسند الذراع مصنوع من الجلد وهو مريح لتستقر عليه ذراعك، ولكن المكافأة الكبيرة هي أنه عميق ويمكن أن يناسب الكثير. كما أنه يخفي منفذ شاحن 12 فولت.
المقاعد مذهلة وتجمع بين الراحة والدعم بشكل ممتاز. اختياريًا، يمكنك الحصول على شعار مازيراتي ترايدنت مطرزًا على مساند الرأس.
تفتح الأبواب إلكترونيا عندما تضغط على زر دائري كبير على الباب، ولكن في حالة الطوارئ يوجد مزلاج ميكانيكي داخل جيوب الباب.
توجد مفاتيح النوافذ وأدوات التحكم في المرايا كالمعتاد على الأبواب، ولكن تم تشطيبها باللون الأسود البيانو، بالإضافة إلى معظم القطع المزخرفة بالداخل، والتي تجذب كمية لا تصدق من الغبار وبصمات الأصابع. نوصي باختيار خيار القطع الداخلية المصنوعة من ألياف الكربون، وهو بديل مجاني، ويبدو أفضل من الناحية الذاتية ولا يتطلب نفس القدر من الجهد للحفاظ على نظافته.
تحتوي فتحة السقف البانورامية الاختيارية على لوحة تحكم مناسبة للطائرة فقط من أجل وظائفها الأساسية. تحصل على ثلاثة مفاتيح منفصلة لمظلة الشمس ونصف الفتح والفتح الكامل. تقريبًا جميع السيارات الأخرى تدمج كل هذه الميزات في سيارة واحدة، لكن Grecale أرادت أن تكون مختلفة قليلاً.
ستجد على حاجب الشمس الخاص بالسائق ثلاثة أزرار دائرية صغيرة ورمزًا للمنزل، مما يتيح لك تحرير بواباتك أو تشغيل أبواب المرآب الخاص بك. في حين أن العديد من السيارات تضع هذا التحكم في مرآة الرؤية الخلفية، فإن أسلوب مازيراتي يبدو أكثر وضوحًا وسهولة في الاستخدام.
توفر المقاعد الخلفية مساحة فسيحة لكل أنواع الركاب. على الرغم من أن سيارة Grecale هي أكثر سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تقدمها مازيراتي، إلا أن البالغين يجلسون بسهولة في الخلف، ويستمتعون بمساحة واسعة للرأس والأرجل. وجد سائق الاختبار لدينا، الذي يبلغ طوله 1.95 مترًا (6 أقدام و4 بوصات)، أن المقعد الخلفي مريح تمامًا.
تشتمل المقصورة الخلفية أيضًا على وسائل راحة مثل التحكم المستقل في درجة الحرارة والمقاعد المدفأة وحاملات الأكواب بمسند الذراع. هذه ليست رائدة، ولكنها ليست قياسية في جميع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمتوسطة الحجم.
القدرة على التخزين والوظيفة
كما ذكرنا سابقًا، فإن Grecale ليست أكبر سيارات الدفع الرباعي المتوفرة، كما أن خط سقفها المنحدر لا يزيد من حجم الحمولة. ومع ذلك، فهي توفر مساحة تخزين كبيرة، حيث تحتوي على صندوق سعة 535 لترًا. هذه القدرة محترمة جدًا وأكثر من كافية للتعامل مع الأمتعة لقضاء إجازة عائلية، حتى لو امتدت الرحلة لمدة أطول.
عندما يتم طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح، تتضاعف منطقة الأمتعة القابلة للاستخدام، مما يسمح لك بنقل الأغراض الكبيرة والضخمة بسهولة. تصميم الأرضية المسطحة يسهل هذه المهمة.
على الرغم من وجود حجرة تخزين صغيرة أسفل أرضية صندوق السيارة، فإن عدم وجود صندوق خلفي (الصندوق الأمامي) يحد قليلاً من التطبيق العملي الشامل لسيارة Grecale.
تجربة القيادة
إن الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة Grecale Folgore يثير مشاعر لا تقارن مع العديد من المركبات الأخرى على الطريق. على الرغم من أنها في الأساس سيارة دفع رباعي عائلية، إلا أن خصائص قيادتها لا تظهر ذلك حتى على أقل تقدير. وضعية الجلوس منخفضة وخط النافذة مرتفع للغاية، مع بروز غطاء المحرك في المسافة مثل سيارة رياضية مناسبة.
تعمل عجلة القيادة الصغيرة والدواسات سريعة الاستجابة على إجراء تعديلات سريعة وردود فعل رائعة على الطريق. يشعر جسمك بأنه متصل بالطريق في جميع الأوقات، وحتى عندما تنطلق فوق المطبات في وضع الراحة، فإنك تظل مطلعًا على كل ما يحدث تحتها. يدعوك Grecale إلى أن تكون استباقيًا أثناء القيادة ويحفز القيادة الأكثر حماسًا.
بمجرد تغيير كافة الإعدادات إلى الرياضة، تصبح شخصية Grecale Folgore أكثر عدوانية. إن إغراء كسر حدود السرعة والتصرف كتهديد على الطريق أمر هائل وعليك أن تتحكم في نفسك حقًا. بمجرد رؤية شعار ترايدنت، والشعور بالقوة الفورية ورؤية جميع المقاييس الرياضية أثناء العمل، تصبح الرغبة في دفع Grecale إلى أقصى حدودها قوية للغاية.
إذا تمكنت من القيادة على طريق وادي متعرج كما فعلنا في اختبارنا، فستتم مكافأتك بردود فعل مثيرة على الطريق والإحساس بالقبضة التي لا نهاية لها. على الرغم من أن Grecale عبارة عن سيارة دفع رباعي طويلة، إلا أنها تشبه إلى حد كبير سيارة سيدان رياضية وتمايل جسمها أقل بكثير من جميع منافسيها. تثبتك المقاعد بإحكام في مكانك ويمكنك التعامل مع الزوايا بشكل أسرع بكثير.
ولكن لنفترض أنه يمكنك التحكم في نفسك والقيادة بسرعات معقولة، يمكن أن تكون Grecale Folgore رفيقًا معقولًا تمامًا وتوفر رحلات هادئة براحة كبيرة. يمكنك ضبط مثبت السرعة على السرعة التي تريدها والاستمتاع بمقصورة هادئة مع العديد من وسائل الراحة الفاخرة في متناول يدك، بينما تقوم السيارة بمعظم القيادة نيابةً عنك.
يجب أن نذكر أن المساعدين الموجودين على متن السيارة متوافرون وأنك تحصل على جميع وسائل مساعدة السائق والمربيات المختلفة التي من شأنها أن تساعد في منع وقوع حادث. لقد بحثنا مؤخرًا في هؤلاء المساعدين، ولاحظنا أنهم في بعض الأحيان يضرون أكثر مما ينفعون، لكن Grecale Folgore يسمح لك بإيقاف جميع إشارات التنبيه بشكل دائم، دون الحاجة إلى تعديلها في كل مرة تقوم فيها بتشغيل السيارة.
الخصائص التكنولوجية
اعتادت مازيراتي أن تكون متخلفة عن المنحنى التكنولوجي وغالبًا ما يتم تقديمها كمثال سيئ، لكنها تعلمت الدرس حقًا. توفر الطرازات الجديدة، بما في ذلك Grecale، تقنية ممتازة على متن الطائرة مع سهولة استخدام رائعة وتصميم سهل الاستخدام وخيارات تخصيص متعددة.
تتحكم الشاشة المركزية في معظم وظائف السيارة. تشتمل شاشته الرئيسية على العديد من الأدوات، والتي يمكنك اختيارها بشكل فردي، بينما يوجد على الجانب الأيسر من الشاشة أزرار اختصار لبعض الإعدادات والتطبيقات المستخدمة بشكل متكرر.
الجزء العلوي من الشاشة هو ما يسمى "شريط الحالة"، والذي يعرض المعلومات ويسمح بالوصول السريع إلى التطبيقات الأخرى التي تريدها. إنه قابل للتكوين بالكامل ويمكن تخصيصه بدقة حسب رغبتك.
يوفر Grecale عناصر تحكم صوتية، كما أن هناك قائمة بالأوامر التي يمكنه التعرف عليها، لكنها لا تعمل بشكل جيد ويجب استدعاء الأوامر تمامًا كما هي مكتوبة وإلا فلن تعمل. هذا أحد المجالات التي تحتاج إلى العمل، نظرًا لمدى جودة المساعدة الصوتية في Ora Funky Catwe الأرخص بكثير الذي تمت مراجعته مؤخرًا.
يتمتع نظام الملاحة المدمج بدقة رائعة ويظهر لك محطات الشحن على طول طريقك.
تسمح لك شاشة الأداء بقياس وتتبع جميع أنواع الأداء والبيانات الموجهة نحو السباق بما في ذلك أوقات السحب. بالطبع هذه وسيلة للتحايل، ولكنها وسيلة رائعة عندما لا يكون لديك RaceBox أو Draggy بالقرب منك.
يمكنك أيضًا مراقبة مستوى البطارية ودرجة الحرارة والجهد، والذي ربما يكون مقياسًا متبقيًا من إصدارات البنزين، حيث توجد قراءات أكثر أهمية مثل التعزيز ودرجة حرارة الزيت.
العرض المثير للاهتمام هو الذي يوضح كيفية توصيل الطاقة إلى العجلات ومقدار القوة الحصانية التي يحصل عليها كل محور، بما في ذلك الطاقة المتجددة عندما تترك دواسة الوقود.
هناك شاشة أخرى زائدة عن الحاجة، ولكنها رائعة جدًا، وهي الأداء على الطرق الوعرة، والذي يوضح لك مدى ميل سيارة Grecale الخاصة بك. قد ينقذك هذا من الانقلاب، ولكن لا يمكننا أن نرى Grecale يخرج عن الطرق المعبدة كثيرًا. الميزة الأكثر فائدة هي خيار رفع أو خفض نظام التعليق، مما يتيح لك خلوصًا أفضل للطرق الوعرة وانخفاض ارتفاع الركوب عند السفر بسرعات عالية للحصول على ديناميكيات هوائية أفضل.
يتمتع نظام الصوت Sonus Faber الاختياري بصوت واضح للغاية وهو خيار لا بد منه لكل محبي الموسيقى. بالإضافة إلى الصوت الرائع، فإن تصميم مكبرات الصوت يكمل التصميم الداخلي ويخلق بيئة راقية.
كان نظام الكاميرا أحد نقاط الضعف الرئيسية الأخرى في مازيراتي، والذي تم تحسينه بشكل كبير مرة أخرى في سيارة Grecale. الجودة واضحة تمامًا، مع زوايا متعددة يمكن النظر إليها دون أي تأخير على الإطلاق.
الشاشة المركزية السفلية، كما ذكرنا، لا تتحكم في عناصر التحكم في المناخ فحسب، بل في بعض الميزات الأخرى أيضًا. أحدها هو ارتفاع ركوب Grecale، والذي يمكن أن يخفض ويرفع نفسه بشكل معقول تمامًا بسبب نظام التعليق الهوائي.
هناك إعداد آخر مخفي في تلك الشاشة وهو الإضاءة المحيطة، وهي محدودة إلى حد ما لأنها لا تقدم سوى عدد قليل من خيارات الألوان للاختيار من بينها وتكون خافتة بشكل عام. بالإضافة إلى الخيارات الدافئة والمحايدة والباردة، يمكنك الحصول على إضاءة محيطة حمراء إضافية عندما يكون Grecale في الوضع الرياضي. نظرًا لعدد خيارات التخصيص التي تحصل عليها في الداخل، فمن العار الحقيقي أن مازيراتي لم توفر إضاءة RGB قابلة للتخصيص حتى تتمكن من ضبط الجو المطلوب بدقة.
وهذه أيضًا هي المنطقة التي تتحكم في الساعة المركزية، والتي لم تعد تحفة ميكانيكية، بل شاشة رقمية ذات قراءات متعددة يمكنك الاختيار من بينها. تختلف الخيارات من البوصلة والساعة العادية إلى البيانات الأكثر تقدمًا مثل مقياس قوة الجاذبية أو حالة شحن البطارية.
يوجد زر الفرامل والطاقة، والذي يوضح مقدار الضغط الذي تمارسه على الدواسات المقابلة. يبدو أنها واحدة من أكثر الميزات الزائدة عن الحاجة التي يمكن لأي شخص التفكير فيها، حيث يمكنك الشعور بها بقدميك عند الضغط على الدواسات، لكنك حصلت على هذه الميزة مع ذلك.
تعد شاشة مجموعة المقاييس هي الميزة المميزة عندما يتعلق الأمر بخيارات التخصيص والقراءات المختلفة. لقد تم تصميمه كجهاز تاش عادي مع جزأين دائريين من أجل القوة والسرعة.
الجزء المركزي منه هو الأكبر ويمكنك التمرير عبر القوائم المختلفة وعرض معلومات مختلفة، بالإضافة إلى معلومات التنقل.
يمكن أن يُظهر الجانب الأيسر حيث توجد شاشة الطاقة نفس القراءات الموجودة في المركز، ولكن بحجم أصغر، مما يسمح لك بالحصول على قطعتين مختلفتين تمامًا من المعلومات على مقربة من بعضهما البعض لسهولة الاستخدام الأمثل.
مناسبة لسيارة من هذه الفئة، تأتي Grecale مزودة بشاشة عرض أمامية رائعة، والتي تقع مباشرة في مجال رؤيتك وتكون قادرة على عرض جميع أنواع المعلومات بحيث نادرًا ما تضطر إلى إبعاد عينيك عن الطريق.
كونفورت دي مارشا
إن سيارة Maserati Grecale Folgore هي سيارة متعددة الأغراض، ويظهر ذلك بوضوح من خلال تنوع وسائل الراحة أثناء القيادة. عندما تكون السيارة في وضع الراحة، فإنه يعمل على تذليل معظم مخالفات الطريق. إن الرحلة ليست سهلة لتسوية كل شيء، ولكنها تخبرك فقط بالحفر التي تقود فوقها. بمجرد ضبط نظام التعليق على إعداداته الرياضية، تصبح الرحلة على وشك أن تكون قاسية بشكل لا يطاق، ويمكنك الشعور بكل عثرة صغيرة أسفل الإطارات. وهذا، بطبيعة الحال، يفيد القيادة الرياضية حيث تكون السيطرة ذات أهمية قصوى.
ضجيج المقصورة
في حين أن سيارة Maserati Grecale Folgore قد لا توفر عزلًا عالي المستوى عند السرعات المنخفضة، إلا أن تصميمها الديناميكي الهوائي وقدراتها على تخميد الصوت تتألق حقًا أثناء القيادة على الطرق السريعة.
لقياس مستويات الضوضاء، يتم وضع مقياس صوت مخصص داخل حاملات الأكواب في السيارة. يتم إجراء التقييم مع تعطيل التحكم في المناخ والراديو، بينما تكون السيارة على سرعة ثابتة.
التسارع والكبح
تنطلق سيارة Maserati Grecale Folgore بسرعة خارج الخط وتحرك وزنها العملاق من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.12 ثانية فقط. يتوافق هذا الرقم مع الادعاءات الرسمية، ولكنه يوضح أيضًا أن محلل وقت السحب المدمج دقيق للغاية ويطابق قراءات RaceBox بدقة كبيرة. ومن الإنجازات المثيرة للإعجاب أن التسارع لا يتباطأ بشكل ملحوظ مع زيادة السرعة، ويمكنك التجاوز بسهولة بسرعات أكبر بكثير من سرعة الطرق السريعة. الجزء المزعج هو أن سيارة Grecale محدودة بسرعة 220 كم/ساعة، وهو ما يقتطع من رصيد الطريق السريع الخاص بها.
وتثير سيارة Maserati Grecale Folgore إعجابًا أكبر بفضل قوة الكبح التي تتمتع بها. تعتبر نتيجة التوقف من سرعة 100 كم/ساعة إلى التوقف في 33 مترًا (108 قدمًا و3 بوصات) مذهلة، بل وأكثر من ذلك عندما نأخذ في الاعتبار وزن سيارة Grecale. والأفضل من ذلك، أن الانتقال بين الكبح المتجدد والفرامل العادية لا تشوبه شائبة تمامًا ولا يمكنك الشعور حقًا عندما تبدأ الفواصل الفعلية في التأثير.
يتم قياس التسارع والتباطؤ بجهاز RaceBox داخل السيارة. ويتم الاختبار بوجود شخص واحد داخل السيارة، مع إيقاف تشغيل مكيف الهواء ونظام التحكم في الجر.
استهلاك الطاقة
إن سيارة Grecale Folgore ليست السيارة الأكثر كفاءة في السوق، ولم تضع نفسها على هذا النحو أبدًا. تعمل بطاريتها الضخمة على تخفيف عدم الكفاءة إلى حد كبير، ومع ذلك تظل المحركات بقوة 550 حصانًا شرهة. للحصول على مراجعة تفصيلية ومقارنة الكفاءة جنبًا إلى جنب مع منافسيها، اقرأ مقالنا المخصص لاختبار النطاق.
يتم قياس الاستهلاك من خلال القيادة بسرعات ثابتة على نفس مسار الاختبار أثناء النهار. يتم إجراء الاختبارات مع تشغيل مكيف الهواء وجميع أنظمة السلامة والراديو. يتم أخذ البيانات مباشرة من الكمبيوتر الموجود على متن السيارة، ويتم تدوين معلمات الاختبار المحددة - مثل درجة الحرارة المحيطة - في النص حسب الحاجة.
استخدم الأداة أدناه لاكتشاف نطاق سيارة Maserati Grecale Folgore عبر أي مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي قد تحتاجها. يمزج تقديرنا بين اختبار العالم الحقيقي ونموذج متطور لتوفير رقم يتطابق بشكل وثيق مع الأداء الفعلي للسيارة.
سرعة الشحن
لا يعد Grecale Folgore بأوقات شحن أسرع ولا بأعلى قوة شحن على الإطلاق، ولكنه على الأقل يحقق بسهولة 150 كيلو واط. لقد وصلنا إلى ذلك على الرغم من أن درجة الحرارة الخارجية كانت مرتفعة للغاية وكنا نقود سيارة Grecale Folgore بقوة طوال اليوم.
الكفاءة
إن قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم الفاخرة ليس مكتظًا بالسكان في الوقت الحالي، ولكن يبدو أن الكثير من الطرازات الجديدة تدخل هذا السوق. هناك عدد قليل من الطرازات الأحدث التي يجب أن تكون Grecale على دراية بها، ولكن لا ينبغي أن تخاف منها حقًا.
المنافس الأول لـ Grecale هو بورش ماكان الجديدة تمامًا، والتي تأتي لأول مرة بأشكال كهربائية بحتة. توفر سيارة ماكان المزيد من خيارات المحرك وتكاليف أقل، في حين أن نظام نقل الحركة الخاص بها أكثر تقدماً. تعتبر معدات مازيراتي الاختيارية أرخص بكثير، مما يعني أن الطرازات ذات الاختيار الجيد لكلا السيارتين ستكلف نفس التكلفة تقريبًا. سنقوم قريباً باختبار سيارة ماكان الجديدة وإظهار كيفية مقارنة الطرازين مع بعضهما البعض.
المنافس الثاني لـ Grecale Folgore هو سيارة Mercedes EQE SUV. يتمتع الألماني بتصميم داخلي أكثر حداثة وتقنية عالية، فضلاً عن شبكة وكلاء أفضل. تتألق سيارة مازيراتي باسم علامة تجارية أكثر غرابة، وجودة بناء أفضل بكثير (أوه كيف تحولت الطاولات) ومساحة تخزين أكبر قليلاً.
حكم
مازيراتي اسم يحمل الكثير من التاريخ ويرمز إلى الانسجام بين الفخامة والأناقة والسرعة. يجسد Grecale Folgore بشكل مثالي ما تمثله العلامة التجارية في عصر السيارات الكهربائية الجديد. ولم تعد العلامة التجارية الإيطالية تعتمد على التراث فقط، بل أصبحت الآن تنافس على التطوير مع أفضل العلامات التجارية الفاخرة في العالم.
تتميز المقصورة الداخلية بجلد عالي الجودة في كل مكان، ووفرة من الكروم والمعادن، وجودة بناء مذهلة، وفوق كل ذلك يوجد نظام المعلومات والترفيه المتطور، الذي يجعل العيش مع Grecale أمرًا سهلاً. قد لا يكون المظهر الخارجي مثيرًا مثل الداخل حيث أن دقته على وشك أن تكون لطيفة، ولكن لا توجد أجزاء يمكن اعتبارها قبيحة.
يبدو التحكم فيها وكأنه سيارة رياضية بينما لا يزال بمثابة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية، وذلك بفضل نظام التعليق المثير للإعجاب الذي يسمح للهيكل نفسه بالعمل كثلاث آلات متميزة: ركاب يومي مريح، وآلة سباقات الوادي العدوانية، ومستكشف للطرق الوعرة ذو قدرة متواضعة.
العيب الوحيد المهم في Grecale هو تكلفتها الأولية الباهظة، خاصة أنها تبدأ في فقدان قيمتها بسرعة في السوق الثانوية، مما يؤدي إلى ارتفاع نفقات الملكية الإجمالية. ومع ذلك، بالنسبة للمشترين ذوي الميزانية المحدودة، تظل سيارة مازيراتي جريكال فولجور خيارًا مقنعًا بين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم.
