ما هذا؟
هذا هو الخيار الأوسط في تشكيلة SU7 من Xiaomi، أسفل وفوق SU7 Pro الذي يعمل بالعجلات الخلفية.
لا يوجد بين Ultra وMax - يحتوي Max على بطارية أكبر بقدرة 101 كيلووات في الساعة (93.7 كيلووات في الساعة على Ultra)، في حين أن Ultra أطول قليلاً -5070 ملم مقابل 4997 ملم - وأقوى بكثير - AWD 1138 كيلووات (1548 حصان) و1770 نيوتن متر (1305 رطل قدم) مقابل دفع رباعي Max's 495 كيلووات (673 حصان) و 838 نيوتن متر (618 رطل قدم).
إنه ليس Ultra، لكن Xiaomi SU7 Max لا يزال شيئًا قويًا للغاية. لا يوجد الكثير من سيارات الإنتاج التي تزيد قوتها عن 600 حصان.
تم عرض SU7 Max للبيع في السوق المحلية لشركة Xiaomi ولكنه يقوم برحلات سنوية إلى المؤتمر العالمي للهواتف المحمولة في برشلونة. لقد قمنا أيضًا برحلة إلى الصين لرؤية SU7 Max مرة أخرى في الصيف.
لمن هو؟
هاتف Xiaomi SU7 Max مخصص للمسؤولين التنفيذيين رفيعي المستوى الذين يحبون القيادة بحماس. تجمع السيارة بين الجودة والرقي والأداء الذي ينافس السيارات الخارقة.
تصفها شركة Xiaomi بأنها سيارة سيدان فاخرة ذات تكنولوجيا من الفئة C ذات أبعاد تلبي النسبة الذهبية. نحن نحب القليل عن وضعية السيارة المنخفضة، والتي تحقق التأثير الكامل.
باستثناء سيارة Audi e-tron GT Performance، لا تكاد توجد سيارات سيدان في فئتها يمكنها تحدي SU7 Max من حيث أرقام القوة. لذلك دعونا نتحدث عن ذلك.
أعطني الأشياء التقنية
يعد هاتف Xiaomi SU7 Max قوة تكنولوجية. حتى أنها حصلت على أرقام أدائها مختومة على السيارة - 21000 دورة في الدقيقة، 495 كيلووات، 838 نيوتن متر.
نظرة سريعة على هاتف Xiaomi SU7 Max:
ما هو الشيء العظيم في ذلك؟
بالنسبة للمبتدئين، المظهر. إن SU7 Max شيء من الجمال. أنفها منخفض وعدواني ويجعل السيارة تبدو هادفة ومتوسطة.
في الخلف، تشبه سيارة SU7 السقف المائل تقريبًا. نحن نحب المصابيح الخلفية التي تتقارب في شريط إضاءة كامل العرض. تضفي القطع الهوائية للمصد الخلفي على السيارة مظهرًا جماليًا رياضيًا، كما هو الحال مع الناشر الخلفي.
هناك أجزاء هوائية ملحوظة على الجانب أيضًا، ونحن نحب العجلات مقاس 20 بوصة مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت EV مقاس 265 قسمًا. أعلى العلامات في كل مكان!
تعد SU7 Max أيضًا عملية للغاية مع مساحة تخزين تبلغ 498 لترًا - 105 لترًا في الأمام و493 لترًا في الخلف.
شيء آخر حصلت عليه شركة Xiaomi بشكل صحيح، ولم يتم الحديث عنه بشكل كافٍ في السيارات هذه الأيام، هو وضع القيادة. يمكنك أن تصبح لطيفًا ومنخفضًا في SU7 Max، ولأنها ليست سيارة دفع رباعي طويلة، فإنك تشعر بأنك أكثر ثباتًا في السيارة وأكثر تحكمًا. يمكنك بالطبع رفع المقعد لتحسين الرؤية.
تتميز عجلة القيادة بتوازن جيد من حيث الحجم والموضع. إنها أيضًا مكتنزة ولكن بطريقة جيدة. الجزء السفلي مربّع قليلاً - إشارة أخرى إلى الطابع الرياضي الذي نحبه!
ثم هناك المقاعد نفسها. يعتبر هاتف Xiaomi SU7 Max، المكسو بالجلد المثقوب والمدعوم في جميع الأماكن الصحيحة، مقصورة أنيقة لقضاء بعض الوقت فيها.
كما أنك لا تشعر بأن الأرضية مرتفعة جدًا وأن المقاعد مائلة للأعلى قليلاً لإبقاء قدميك مرتفعتين أثناء الجلوس. من الواضح أن Xiaomi أعطت التصميم الكثير من التفكير.
عد إلى عجلة القيادة للحظة - فهي تحتوي على أزرار مادية لعناصر تحكم مختلفة - نحن نحب الأزرار المادية. يوجد زر محدد Drive الموجود في الركن الأيمن السفلي في مكانه أيضًا.
وبالانتقال إلى الأسفل، نتعرف على الأزرار المصممة على شكل طائرة للتحكم في درجة حرارة مكيف الهواء وسرعة المروحة، والجناح الخلفي النشط، والتحكم في التعليق الهوائي. هناك أيضًا حاملتا أكواب كبيرتان.
شاشة الكونسول الوسطي الكبيرة عالية الجودة وعالية الجودة. تضيف حوافها الرفيعة والموحدة طبقة من الرقي لن تجدها في بعض السيارات الكهربائية الأخرى.
تبدو المقصورة الخلفية لـ SU7 Max فسيحة بشكل استثنائي. يعمل الجهاز اللوحي الاختياري المثبت في الخلف كمركز وسائط ولوحة تحكم لوظائف السيارة، مثل إعدادات المناخ.
يحافظ السقف الزجاجي البانورامي على مساحة الرأس بينما يضفي أجواءً مضيئة ومفتوحة على المنطقة الخلفية.
ما الذي يمكن تحسينه؟
لا يتم بيع هاتف Xiaomi SU7 Max خارج الصين. وهذا يلخص في الأساس الجانب السلبي الوحيد، #المرير.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
سنوفر بالتأكيد 45000 يوان صيني ونحصل على SU7 Pro بدلاً من Max (و Ultra). إن SU7 Pro هي كل السيارة التي قد تحتاجها على الإطلاق - فهي تحتوي على بطارية بقوة 94.3 كيلووات في الساعة مع نطاق CLTC يبلغ 830 كم. يعد محركها ذو الدفع الخلفي بقوة 220 كيلووات (299 حصانًا) أكثر من كافٍ مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية فقط. هذا هو الاختيار الذكي.
ومع ذلك، إذا كنت تريد الأفضل على الإطلاق - احصل على SU7 Max. تبدأ الأسعار من 300,000 يوان صيني (39,000 يورو، 33,000 جنيه إسترليني، 42,000 دولار أمريكي). هذا ليس مبلغًا كبيرًا من المال حقًا، مقابل مجموعة نقل حركة ضخمة وحزمة فاخرة. إن SU7 Ultra باهظة الثمن بعض الشيء - 530 ألف يوان صيني (69 ألف يورو، 57 ألف جنيه إسترليني، 73 ألف دولار) - على الرغم من تألقها المطلق على الورق.
من المتوقع أن تبدأ شركة Xiaomi في بيع السيارات الكهربائية عالميًا اعتبارًا من عام 2027 ونحن نناشدها أن تفعل ذلك. نود أن نحصل على SU7 على طرقاتنا!
