تتعلم شركة التكنولوجيا العملاقة Xiaomi كيفية بناء السيارات الكهربائية، وهي تتعلم بسرعة. في سوق حيث غالبًا ما تعاني شركات السيارات الكهربائية الجديدة من "جحيم الإنتاج"، تظهر شركة Xiaomi دلائل على أنها تكسر القواعد. قامت الشركة بتخفيض أوقات انتظار التسليم بشكل كبير لاثنين من سيارات السيدان الكهربائية الشهيرة SU7، مما يشير إلى أن مصانعها تخطو خطوة جديدة خطيرة.
العملاء في الصين الذين يطلبون SU7 Pro متوسط المدى وSU7 Max من الدرجة الأولى ينتظرون الآن من 6 إلى 9 أسابيع فقط. ويعد هذا تحسنًا كبيرًا عن التقدير السابق، الذي امتد إلى ما يقرب من 30 أسبوعًا. ويعني هذا التغيير أن العملاء الذين يطلبون قريبًا من المحتمل أن يحصلوا على سياراتهم الكهربائية الجديدة قبل نهاية عام 2025. وهذا التوقيت مهم، لأنه يؤهلهم للحصول على حوافز ضريبية أفضل على الشراء مقارنة بالانتظار حتى عام 2026.
ولكن ليس كل النماذج تحصل على نفس المعاملة. لا يزال مشتري الإصدار القياسي SU7 للمبتدئين يتطلعون إلى فترة تسليم طويلة تتراوح من 29 إلى 32 أسبوعًا. لقد ظل طراز SU7 Ultra الذي يركز على الأداء، وهو نموذج منفصل عالي الطاقة، ثابتًا عند انتظار لمدة تتراوح بين 6 إلى 9 أسابيع منذ سبتمبر، ولكن يبدو أن هناك بعض الوحدات متوفرة من المخزون.
ويكاد يكون من المؤكد أن هذا التسارع المفاجئ يرجع إلى إنتاج المصنع، وليس انخفاض الطلبيات. أظهرت التقارير الواردة في وقت سابق من عام 2025 أن مصنع سيارات Xiaomi كان يعمل بطاقة 200٪ تقريبًا. كان مصنع بكين للمرحلة الأولى، المصمم لإنتاج 150 ألف سيارة كهربائية سنويا، يتقدم بالفعل بشكل أكبر بكثير باستخدام عملية الفترتين. تثبت الشركة أنها قادرة على بناء سيارات كهربائية على نطاق واسع، وهي مشكلة كبيرة لأي صانع سيارات جديد.
وXiaomi بدأت للتو. الشركة لديها خطط توسع ضخمة. ويجري العمل حاليًا على إنشاء مصانع جديدة، بما في ذلك المرحلة الثانية والمرحلة الثالثة في بكين. ومن المخطط أيضًا أن يبدأ مصنع جديد في ووهان الإنتاج في مايو 2026. والهدف طموح: تريد شركة Xiaomi بناء وبيع أكثر من مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026، بهدف 1.2 مليون. وإذا نجحت، فإنها ستصبح واحدة من أكبر صانعي السيارات الكهربائية في العالم في وقت قياسي.
في الوقت الحالي، مبيعات الشركة قوية، لكن المزيج مثير للاهتمام. قامت شركة Xiaomi بتسليم رقم قياسي بلغ 48,654 سيارة في أكتوبر. ولم تكن النجمة الحقيقية للعرض هي سيارة السيدان SU7، بل سيارة YU7 الرياضية متعددة الاستخدامات، التي استحوذت على 33,662 من تلك المبيعات، أو ما يقرب من 70% من الإجمالي. يفسر هذا الطلب الضخم سبب انتظار YU7 لفترة طويلة تتراوح بين 32 و38 أسبوعًا. وبالمقارنة، سلمت سلسلة سيارات السيدان SU7 14.992 وحدة في أكتوبر.
صناعة السيارات لا تنام أبدًا، والشائعات تنتشر بالفعل. تدعي الأحاديث على وسائل التواصل الاجتماعي أن سيارة SU7 سيدان من المقرر أن تخضع بالفعل لعملية تجميل. يمكن أن يجلب هذا التحديث 12 ترقية جديدة للتكوين، ولكن أيضًا زيادة في السعر قدرها 9,900 يوان صيني (حوالي 1,190 يورو). ولم تعلق شركة Xiaomi على هذه الشائعات. تبلغ الأسعار الحالية لمجموعة SU7 215,900 يوان صيني للطراز القياسي، و245,900 يوان صيني للطراز Pro، و299,900 يوان صيني للطراز Max.
