جلب التحول غير المتوقع للأحداث أملاً جديدًا إلى هذا الإبداع الرائع. عادت سيارة Nevs Emily GT، وهي سيارة صالون كهربائية بقدرة 999 كيلومترًا طورها مهندسون سابقون في شركة Saab، إلى مسار الإنتاج، وذلك بفضل استحواذ الشركة الكندية الناشئة EV Electra عليها. أحدثت هذه السيارة الكهربائية المذهلة ضجة كبيرة منذ الكشف عنها، حيث قدمت بديلاً مثيرًا للمنافسين الراسخين مثل مرسيدس بنز EQS وTesla Model S.
شرعت Nevs، التي حصلت على حقوق أصول Saab عندما واجهت العلامة التجارية الشهيرة الإفلاس في عام 2012، في رحلة لإنشاء Emily GT، وهي سيارة كهربائية بأربعة أبواب وخمسة مقاعد تتمتع بقدرات مذهلة. ومع بطارية ضخمة بقوة 175 كيلووات في الساعة، تزعم أنها توفر نطاقًا يزيد عن 1000 كيلومتر في الشحنة الواحدة. وينبع هذا النطاق الرائع من هندستها الفعالة وبعد نظرها لتضمين سعات بطارية تبلغ 140 كيلووات في الساعة و105 كيلووات في الساعة في خططها الأصلية.
إحدى الميزات البارزة في سيارة Emily GT هي المحركات الموجودة داخل العجلات، حيث يولد كل منها 121 حصانًا ويتم تثبيتها في الزوايا الأربع. ويمنح هذا الإعداد سيارة إميلي جي تي قوة إجمالية تبلغ 484 حصانًا، مما يسمح بتحكم أفضل في توجيه عزم الدوران. في الواقع، يعتبر هذا التوجيه متقدمًا جدًا بحيث يمكن للسيارة الدوران دون الاعتماد على عجلة القيادة، مما يعرض أحدث تقنيات السيارة.
لضمان قيادة مريحة، طبقت Nevs نظام تعليق هوائي مزود بمخمدات نشطة، مما يقاوم بشكل فعال أي تأثير سلبي على جودة الركوب ناتج عن زيادة الوزن غير المعلق من المحركات الموجودة داخل العجلة. لم يكتف نيفس بهذا فقط، بل كان لديه خطط لإصدار متغير عالي الأداء من إميلي جي تي، يستهدف نتائج مذهلة تبلغ 653 حصانًا و2200 نيوتن متر. وهذا من شأنه أن يقلل بشكل كبير من وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة من 4.6 ثانية في الطراز القياسي إلى 3.2 ثانية مثيرة للإعجاب.
التصميم المذهل لـ Emily GT، الذي يذكرنا بالطرازين النهائيين Saab 9-3 وSaab 9-5، صاغه في البداية مصمم إيطالي لم يذكر اسمه ثم تم تحسينه لاحقًا من قبل مصممي Saab السابقين. تشيد هذه الجمالية بتاريخ صعب الغني بينما تحتضن اتجاهات السيارات الكهربائية الحديثة.
لم يكن الطريق إلى الإنتاج خاليًا من التحديات. Nevs، المملوكة لمجموعة Evergrande Group، أعطت الضوء الأخضر في البداية لإنتاج 20 نموذجًا أوليًا. ومع ذلك، فإن المشاكل المالية التي واجهتها إيفرجراند في عام 2020 تعني أنه تم بناء ستة نماذج أولية فقط. وفي أبريل/نيسان، أعرب بيتر دال، مدير برنامج إميلي ومهندس ساب السابق، عن تفاؤله بمستقبل المشروع، مشيراً إلى أنه لم يبق سوى عام ونصف على الانتهاء.
ولكن بعد ذلك، قامت شركة Evergrande بوضع شركة Nevs في وضع "السبات"، مما أدى إلى تسريح معظم موظفيها. وسط حالة عدم اليقين هذه، تدخلت شركة Polestar واستأجرت جزءًا من مصنع Trollhättan في نيفس، بهدف استخدامه كقاعدة للبحث والتطوير لمركباتها الكهربائية القادمة.
في تطور مفاجئ للقدر، دخلت الشركة الكندية الناشئة EV Electra إلى الساحة واستحوذت على مشروع Nevs Emily GT. تبث هذه الخطوة حياة جديدة في السيارة الكهربائية الطموحة، مما يشير إلى إحياء إرث ساب الشهير.
وأعرب جهاد محمد، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة EV Electra، عن تفاؤله القوي بشأن المبادرة، مشددًا على القيمة الحاسمة لقدرات التصنيع الداخلية والاستقرار المالي القوي. وأشاد كذلك بخبرة القوى العاملة في ترولهاتان، معتبرًا شراء إميلي جي تي بمثابة خطوة محورية في التزام الشركة المستمر بالابتكار المستدام.
