Olayların beklenmedik bir şekilde gelişmesi, olağanüstü bir yaratıma yeni bir umut getirdi. Eski Saab mühendisleri tarafından geliştirilen 999 km'lik elektrikli sedan Nevs Emily GT, Kanadalı start-up EV Electra tarafından satın alınması sayesinde yeniden üretim yoluna girdi. Bu çarpıcı EV, Mercedes-Benz EQS ve Tesla Model S gibi köklü rakiplere karşı cezbedici bir alternatif sunarak, piyasaya sürülmesinden bu yana büyük ses getirdi.
İkonik marka 2012 yılında iflasla karşı karşıya kaldığında Saab'ın varlıklarının haklarını satın alan Nevs, etkileyici yeteneklere sahip dört kapılı, beş koltuklu bir elektrikli otomobil olan Emily GT'yi yaratmak için bir yolculuğa çıktı. 175 kWh'lik devasa bir bataryayla, tek şarjla 1.000 km'den fazla menzil sağladığını iddia ediyor. Bu olağanüstü seri, verimli mühendisliğinden ve orijinal planlarına 140 kWh ve 105 kWh akü kapasitelerini dahil etme öngörüsünden kaynaklanmaktadır.
Emily GT'nin öne çıkan özelliklerinden biri, her biri 121 hp güç üreten ve dört köşeye monte edilmiş tekerlek içi motorlarıdır. Bu kurulum Emily GT'ye toplam 484 hp'lik bir güç çıkışı sağlayarak tork vektörünün daha iyi kontrol edilmesini sağlar. Aslında bu vektörleme o kadar gelişmiş ki, otomobil direksiyona güvenmeden dönüş yapabiliyor ve bu da otomobilin en son teknolojisini gösteriyor.
Konforlu bir sürüş sağlamak için Nevs, aktif amortisörlere sahip bir havalı süspansiyon sistemi uyguladı ve bu sistem, tekerlek içi motorların artan yaysız ağırlığının sürüş kalitesi üzerindeki olumsuz etkisini etkili bir şekilde ortadan kaldırdı. Sadece bununla yetinmeyen Nevs'in, Emily GT'nin 653 bg ve 2.200 Nm gibi etkileyici güç çıkışlarını hedefleyen yüksek performanslı bir versiyonu için planları vardı. Bu, 0-100 km/saat hızlanma süresini standart modeldeki 4,6 saniyeden etkileyici bir şekilde 3,2 saniyeye düşürecektir.
Emily GT'nin son Saab 9-3 ve Saab 9-5'i hatırlatan çarpıcı tasarımı, başlangıçta isimsiz bir İtalyan tasarımcı tarafından kaleme alındı ve daha sonra eski Saab tasarımcıları tarafından geliştirildi. Bu estetik, modern EV trendlerini kucaklarken, Saab'ın zengin tarihine saygı duruşu niteliğindedir.
Üretime giden yol zorluklardan yoksun değildi. Evergrande Group'un mülkiyetindeki Nevs, başlangıçta 20 prototipin üretimine yeşil ışık yaktı. Ancak Evergrande'nin 2020'de karşılaştığı mali sorunlar, yalnızca altı prototipin üretildiği anlamına geliyordu. Nisan ayında, Emily program direktörü ve eski Saab mühendisi Peter Dahl, projenin geleceğine ilişkin iyimserliğini dile getirerek, projenin tamamlanmasına yaklaşık bir buçuk yıl kaldığını belirtti.
Ancak daha sonra Evergrande, Nevs'i "hazırda bekletme" moduna geçirdi ve bu da çalışanlarının çoğunun işten çıkarılmasına neden oldu. Bu belirsizliğin ortasında Polestar devreye girdi ve Nevs'in Trollhättan fabrikasının bir kısmını kiralayarak burayı gelecek elektrikli araçlar için bir Ar-Ge üssü olarak kullanmayı planladı.
Kaderin şaşırtıcı bir cilvesi olarak, Kanadalı start-up EV Electra sahneye çıktı ve Nevs Emily GT projesini satın aldı. Bu hamle iddialı EV'ye yeni bir soluk getirerek ikonik Saab mirasının yeniden canlanışının sinyalini veriyor.
EV Electra'nın kurucusu ve CEO'su Jihad Mohammad, girişimle ilgili güçlü iyimserliğini dile getirerek, iç üretim kapasitesinin ve sağlam finansal istikrarın kritik değerinin altını çizdi. Ayrıca Trollhättan'daki işgücünün uzmanlığını da övdü ve Emily GT'nin satın alınmasını firmanın sürdürülebilir inovasyona yönelik süregelen kararlılığında çok önemli bir adım olarak nitelendirdi.
