Un giro inesperado de los acontecimientos ha traído nuevas esperanzas a una creación extraordinaria. El Nevs Emily GT, una berlina eléctrica de 999 kilómetros desarrollada por antiguos ingenieros de Saab, vuelve a estar en producción gracias a su adquisición por parte de la startup canadiense EV Electra. Este sorprendente vehículo eléctrico ha causado sensación desde su presentación y ofrece una alternativa tentadora a rivales establecidos como el Mercedes-Benz EQS y el Tesla Model S.
Nevs, que adquirió los derechos sobre los activos de Saab cuando la icónica marca se declaró en quiebra en 2012, se embarcó en un viaje para crear el Emily GT, un automóvil eléctrico de cuatro puertas y cinco asientos con capacidades impresionantes. Con una enorme batería de 175 kWh, pretende proporcionar una autonomía de más de 1.000 km con una sola carga. Esta notable gama surge de su ingeniería eficiente y de la previsión de incluir capacidades de batería de 140 kWh y 105 kWh en sus planes originales.
Una de las características destacadas del Emily GT son sus motores en las ruedas, cada uno de los cuales genera 121 hp y están montados en las cuatro esquinas. Esta configuración otorga al Emily GT una potencia total de 484 hp, lo que permite un control más preciso de la vectorización del torque. De hecho, esta vectorización es tan avanzada que el automóvil puede girar sin depender del volante, lo que demuestra la tecnología de vanguardia del automóvil.
Para garantizar una conducción cómoda, Nevs implementó un sistema de suspensión neumática con amortiguadores activos, contrarrestando eficazmente cualquier impacto negativo en la calidad de la conducción causado por el aumento de peso no suspendido de los motores en las ruedas. No contento con esto, Nevs tenía planes para una variante de alto rendimiento del Emily GT, con el objetivo de potencias impresionantes de 653 CV y 2.200 Nm. Esto reduciría sustancialmente su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos en el modelo estándar a unos impresionantes 3,2 segundos.
El llamativo diseño del Emily GT, que recuerda a los últimos Saab 9-3 y Saab 9-5, fue escrito inicialmente por un diseñador italiano anónimo y luego perfeccionado por antiguos diseñadores de Saab. Esta estética rinde homenaje a la rica historia de Saab y al mismo tiempo adopta las tendencias modernas de los vehículos eléctricos.
El camino hacia la producción no estuvo exento de desafíos. Nevs, propiedad del Grupo Evergrande, inicialmente dio luz verde a la producción de 20 prototipos. Sin embargo, los problemas financieros que enfrentó Evergrande en 2020 hicieron que solo se construyeran seis prototipos. En abril, Peter Dahl, director del programa Emily y ex ingeniero de Saab, expresó optimismo sobre el futuro del proyecto y señaló que faltaba aproximadamente un año y medio para su finalización.
Pero luego, Evergrande puso a Nevs en modo de "hibernación", lo que provocó despidos de la mayoría de sus empleados. En medio de esta incertidumbre, Polestar intervino y alquiló parte de la fábrica de Nevs en Trollhättan, con la intención de utilizarla como base de I+D para sus próximos vehículos eléctricos.
En un sorprendente giro del destino, la startup canadiense EV Electra entró en escena y adquirió el proyecto Nevs Emily GT. Este movimiento da nueva vida al ambicioso vehículo eléctrico, lo que indica un renacimiento del legado icónico de Saab.
Jihad Mohammad, fundador y director ejecutivo de EV Electra, expresó un gran optimismo con respecto a la iniciativa, subrayando el valor crítico de las capacidades de fabricación interna y la sólida estabilidad financiera. Además, elogió la experiencia de la fuerza laboral de Trollhättan y consideró la adquisición del Emily GT como un paso fundamental en el compromiso continuo de la empresa con la innovación sostenible.
