لقد كانت سيارة رينج روفر سبورت هي الولد الشرير في عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة لمدة عقدين من الزمن. كبش متمرد ومبطن بالجلد جيد بنفس القدر في القيام بالإرهاق خارج متجر هارودز كما كان في التسلق على أحد التلال الاسكتلندية الموحلة. على مدار ثلاثة أجيال، وأكثر من مليون عملية بيع، كانت القطعة المميزة للاحتفال هي الموسيقى التصويرية فائقة الشحن لمحرك V8 التي أعلنت وصولك بثلاثة رموز بريدية مقدمًا. لقد كان صاخبًا ومعاديًا للمجتمع ومسكرًا.
لكن الآن، تطلب منا سيارة رينج روفر أن نتبنى نوعًا مختلفًا من الشخصية. بسعر يبدأ من 128.760 يورو، تجرد سيارة رينج روفر سبورت إلكتريك الجديدة من خزانات البنزين وتريد أن تثبت أن عزم الدوران الفوري يمكن أن يوفر نفس القدر من الشخصية التي يوفرها عادم V8 من المدرسة القديمة.
سأعترف بأن الأرقام تشكل حجة افتتاحية جيدة. يوفر زوج من المحركات الكهربائية بقدرة 260 كيلووات - واحد لكل محور - قوة دفع رباعي تبلغ 550 حصانًا (542 حصانًا مناسبًا للفرامل). لكن الرقم الأكبر هو عزم الدوران الضخم البالغ 850 نيوتن متر من نقطة التوقف المسدودة. وهذا ما يزيد بمقدار 100 نيوتن متر عن الطراز الرائد V8 SV المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.4 لتر.
استخدم وضع الإطلاق الديناميكي، وستنطلق هذه الكتلة الصامتة من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.3 ثانية (أو من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية). من المؤكد أن سيارة SV التي تعمل بالبنزين لا تزال تتفوق عليها بسبعة أعشار من الثانية - ويرجع ذلك في الغالب إلى أن البطارية العملاقة تضيف عقوبة ضخمة تبلغ 285 كجم. لكن إذا شاهدت هذه السيارة الكهربائية وهي تتحرك بسرعة تتراوح بين 80 كم/ساعة إلى 121 كم/ساعة، فإن عزم الدوران سيكون قوياً. ترى فجوة في التجاوز، قم بثني إصبع قدمك الأيمن، وستتحرك السيارة ببساطة عبر حركة المرور الأبطأ. سيظل محرك V8 يقوم بنقل التروس إلى الأسفل وتطهير حلقه.
تأتي مجموعة نقل الحركة هذه بشخصيات متعددة. ضع محدد محرك الأقراص في الوضع الديناميكي، وستصبح جميع الخيول البالغ عددها 542 حصانًا جامحة؛ انزلق إلى الراحة، ويهدأ النظام إلى 493 حصانًا مخمليًا؛ انقر فوق Eco، وينخفض الإنتاج إلى 276 حصانًا لتوصيل إلكتروناتك إلى الشاحن التالي.
من الواضح أن صمت سيارة رانجي التي تعمل بالبطارية شكل أزمة وجودية لمهندسي جايدون. كيف يمكنك استبدال هدير محرك ثماني الأسطوانات دون أن يبدو وكأنه وظيفة مكبر صوت رخيصة؟ تتميز سيارة رينج روفر الكهربائية الأكبر حجمًا بنغمات لطيفة ومهدئة تم تأليفها في الأصل على البيانو الكبير، لكن مصممي الصوتيات في السيارة الرياضية اتجهوا إلى التهديد الميكانيكي. لقد قاموا بوضع طبقات من خط جهير مركب منخفض التردد "يحاكي الأنين الحلقي" لشاحن فائق من نوع Roots في المدرسة القديمة يتم تخزينه مؤقتًا تحت حمل ثقيل. ينبغي أن يمنح المقصورة نبضاً صناعياً بدلاً من الصمت العقيم.
تعد العروض المسرحية ذات الخطوط المستقيمة سهلة في عصر السيارات الكهربائية، ولكن جعل دبابة فاخرة بوزن ثلاثة أطنان تدور حول الزوايا يعني هندسة هيكلية جادة. الأساس هنا هو منصة MLA-Flex المعيارية الخاصة بشركة JLR، والتي تكتسب زيادة هائلة بنسبة 61٪ في الصلابة الالتوائية بفضل غلاف البطارية الهيكلي الضخم المثبت بين المحاور. والأفضل من ذلك، أن هذه المجموعة الموجودة أسفل الأرضية تقلل من مركز ثقل السيارة بمقدار 73 ملم مقارنة بنظيراتها الهجينة.
للحفاظ على هذا الزخم الهائل من الثقل مثل سفينة شحن في أمواج متلاطمة، تحتوي السيارة الرياضية على نظام تعليق هوائي مزدوج الحجرة مع مخمدات بيلشتاين النشطة ذات الصمامين المزدوجين، ونظام التحكم النشط بالتدحرج الكهروهيدروليكي. يمكن لهذا الإعداد الإلكتروني المضاد للانقلاب إطلاق ما يصل إلى 1400 نيوتن متر من عزم الدوران عبر كل محور بالمللي ثانية. اقلب الأنف إلى منحنى سريع خارج الحدبة، وتبقى Sport Electric مسطحة، وترفض الغسل أو التمرغ.
يعتبر نظام التوجيه بجميع العجلات قياسيًا، مما يجعل سيارة الدفع الرباعي الكبيرة هذه تبدو أصغر بكثير في المواقف الصعبة. يقوم النظام بإدارة العجلات الخلفية بما يصل إلى 7.3 درجة عكس العجلات الأمامية، ويقصر قاعدة العجلات بشكل فعال، ويدخل في دبابيس الشعر الضيقة مع رشاقة الفتحة الساخنة. إنه يساعد بالطبع على تثبيت تغييرات حارات الطرق السريعة عالية السرعة أيضًا.
تحدث الكثير من الأشياء الذكية في قسم الفرامل - يقوم نظام توجيه عزم الدوران المعتمد على الفرامل بالضغط على القرص الخلفي الداخلي لزيادة سرعة الدوران. يستخدم إعداد الكبح المتجدد محولات كربيد السيليكون سريعة التبديل لقيادة سلسة بدواسة واحدة، مما سمح للمهندسين بتركيب أقراص مكابح أصغر حجمًا وأخف وزنًا من تلك الموجودة في محرك V8 SV. يؤدي تقليص حجم الأقراص إلى تقليل الكتلة غير المعلقة في محاور العجلات - وهو فوز كبير لشعور التوجيه وراحة القيادة. ولمنع تلك الأقراص غير المستخدمة من التأكسد وتحولها إلى قشرة برتقالية قبيحة، تقوم لاند روفر بتغليفها بطبقة نهائية من النيتروجين، مما يقضي على عملية فرك الاحتكاك التي تستخدمها شركات صناعة السيارات الأخرى.
بالطبع، سوف يتساءل الحرس القديم عما إذا كان تبديل الأسطوانات بخلايا البطارية يحول السيارة الرياضية إلى طراد بوليفارد. كان رد جايدون مبالغًا فيه بعض الشيء: فقد قاموا بشحن نماذج أولية إلى محاجر رخام كارارا في إيطاليا، وطلبوا من السائقين تسلق قمم الجبال {{3000 قدم}} والتنقل في المنحدرات بزاوية 45 درجة الملساء بالحجر المصقول وغبار الرخام الناعم.
يتبع ذلك سلسلة فخورة من الأعمال المثيرة على الطرق الوعرة، بما في ذلك الرقم القياسي الأسطوري الذي تم تسجيله في تسلق تلة Pikes Peak {{14,110 ft}}، وغزو 999 خطوة عند بوابة السماء في الصين، والزحف فوق قناة تصريف أيسلندية غمرتها المياه. نظرًا لافتقارها إلى علب النقل الميكانيكية التقليدية والترس التفاضلي للقفل المادي، تستخدم EV550 نظام الدفع الرباعي الذي يوزع عزم الدوران عبر كلا المحورين أسرع بخمسين مرة مما يمكن أن تحلم به أي مجموعة قابض ميكانيكية. أضف إليها حاوية بطارية محكمة الغلق بما يكفي للخوض عبر 900 ملم من المياه الراكدة، وسوف تندفع السيارة الرياضية الجديدة عبر التضاريس التي قد يواجهها معظم سائقي الطرق الوعرة الكهربائية.
يبلغ طول سيارة رينج روفر سبورت الكهربائية الجديدة 4,946 ملم، وعرضها 2,047 ملم مع مرايا مدمجة، وترتكز على قاعدة عجلات واسعة تبلغ 2,997 ملم. ويبلغ وزنه حوالي 2770 كجم. للمقارنة، فإن السيارة الأنجلو-صينية ذات الدفع الرباعي الفائق Lotus Eletreis يبلغ طولها 5,103 ملم وعرضها الهائل 2,231 ملم. يبدأ سعر سيارة Lotus من 104.900 يورو وتوفر 710 نيوتن متر من الالتواء في الشكل القياسي، لكنها تبدو مصممة لتمنحك أسفلت سلسًا وأوقات اللفات على المسار. يبلغ طول سيارة BMW iX M70 4,965 ملم ويبدأ سعرها من 136,000 يورو وتوفر عزم دوران يبلغ 1,015 نيوتن متر، لكن تصميمها الاستقطابي ونظام تعليقها الهوائي المتحيز للشارع يفتقران إلى الأناقة ذات الأكتاف المربعة لسيارة رينج روفر.
تعتمد التجربة بأكملها على حزمة ضخمة من ليثيوم أيون بقدرة 118.5 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام. في دورة WLTP الأوروبية القياسية، تدعي رينج روفر أن نطاقها الرسمي يصل إلى 608 كم. وفي نوبة منعشة من صدق الشركة، تقتبس الشركة أيضًا توقعات واقعية للعالم تبلغ 536 كيلومترًا، مما يعكس ما يحدث عندما تقوم فعليًا بتشغيل نظام التحكم في المناخ والقيادة بسرعات حقيقية على الطريق السريع. عندما ينخفض العصير، تأتي بنية 800 فولت في مكانها: يتم توصيلها بشاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط، يمكن للبطارية أن تبتلع 219 كيلومترًا من المدى الطازج في حوالي 10 دقائق، أو تشحن شريحة الشحن من 10 إلى 80٪ في 22 دقيقة، مما يحول جولة عائلية لمسافات طويلة من صداع لوجستي إلى روتين توقف واحد.
عندما يتعلق الأمر بالمرئيات، كان لدى رينج روفر الحس السليم لعدم إفساد الوصفة الفائزة. إن الصورة الظلية هي سيارة رينج روڤر سبورت خالصة، مع خطوط هيكلها المشدودة، والزجاج المتدفق، والوقفة المميزة. تتميز المحركات الكهربائية بأنها سرية للغاية: شبكة أمامية فارغة مع دوارات نشطة، وتصميمات فريدة للعجلات للمساعدة في تقليل السحب، وساحة خلفية نظيفة بدون أي أطراف عادم. هذه التعديلات الهوائية وحدها هي المسؤولة عن استعادة ما يصل إلى 16 كيلومترًا من نطاق الطريق السريع.
في الداخل، يبدأ التسلسل الهرمي للتجهيزات بـ Dynamic SE بسعر 128.760 يورو - وهو ما يقلل من سيارة رينج روفر الكهربائية كاملة الحجم الرائدة فعليًا من خلال السيارة الكهربائية متوسطة الحجم بالكامل بسعر 52.800 يورو - قبل الانتقال إلى Dynamic HSE، و143.970 يورو Autobiography، والإصدار الأول بمواصفات الإطلاق بسعر 148.090 يورو. إذا كان لديك أموال غير محدودة وشهية للزيادة، فإن برنامج التكليف المخصص يقدم جلودًا مخيطة يدويًا، ومزيج طلاء لمرة واحدة، وقشرة خشبية غريبة. يمكنك بسهولة تضخيم الفاتورة النهائية في المدار ببضع علامات مربعة غير رسمية.
تقوم شركة JLR بإنتاج سيارة Sport Electric على نفس خطوط إنتاج Solihull التي تتعامل حاليًا مع نماذج البنزين والديزل والهجينة. تمنح هذه الإستراتيجية الشركة المرونة حيث لا يزال الإقبال العالمي على السيارات الكهربائية غير مؤكد. كما أنه يمثل خطوة تتجاوز سيارة Jaguar I‑Pace التي تم التعاقد عليها سابقًا. ومن خلال مراقبة البطارية في الوقت الفعلي عبر الهواء وضمان البطارية لمدة ثماني سنوات أو 161000 كيلومتر، تستهدف العلامة التجارية التقليديين الذين يعتزون بالشارة ولكنهم يخشون كابل الشحن.
لم تكتسب سيارة رينج روفر سبورت سمعتها من خلال اللعب اللطيف مع المنافسة. نحتت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) هويتها من خلال الجمع بين الفخامة الأرستقراطية والقدرات التي لا هوادة فيها على الطرق الوعرة. لقد استبدلت السيارة البريطانية المحاربة المحبوبة على مدرج المطار البنزين بعزم دوران فوري وبهيكل صلب كالصخر، وهي تدخل عصر الكهرباء مع تبجحها سليمًا إلى حد كبير. دعونا نرى أي لاعب كرة قدم يشتريها أولاً.
