Fisker / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك • 02 يونيو 2023

يحقق Fisker Ocean Extreme نطاقًا قياسيًا يبلغ 579 كم وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA).

تتحول شركة Fisker Ocean إلى الشركة التي تستحق المشاهدة - على الرغم من تشكك العديد من خبراء الصناعة في الشركة بسبب نموذج أعمالها غير المعتاد في التصنيع بالاستعانة بمصادر خ...

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

تتحول شركة Fisker Ocean إلى الشركة التي تستحق المشاهدة - على الرغم من تشكك العديد من خبراء الصناعة في الشركة بسبب نموذج أعمالها غير المعتاد في التصنيع بالاستعانة بمصادر خارجية. وبعد بعض التأخير، تم بالفعل إطلاق أول سيارة كهربائية للشركة، The Ocean، في أوروبا، وتستعد لسوق أمريكا الشمالية. كانت إحدى الخطوات الأخيرة قبل الظهور لأول مرة في الولايات المتحدة هي الحصول على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) - وهو ما أصبح في متناول اليد الآن، مع خروج المنافسة بالفعل من الماء.

حصل Fisker Ocean Extreme على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) بقيمة <span data-value=

حصلت Fisker Ocean على تصنيف WLTP البالغ 708 كيلومترات في نهاية شهر مارس، وكان ذلك بالفعل بمثابة تأكيد لتصميم Fisker وهندستها. توقعت الشركة أن تحصل على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) لمسافة 563 كم - حصلت على أكثر من 579 كم في القيادة بالدورة المختلطة. وهذا ما يجعل المحيط هو ملك النطاق - حيث تسير سيارة Tesla Model X مسافة 560 كيلومترًا، ولكنها تكلف أكثر بـ 26000 يورو.

يتمكن Fisker بطريقة ما من طرد المنافسين الراسخين من الماء بأناقة. يعد المحيط الذي يبلغ طوله 4.774 ملم أطول قليلاً من Tesla Model Y Performance وFord Mustang Mach-E GT، وتبلغ تكلفة نسخة Extreme المحملة بالكامل 70.000 يورو في أوروبا. تأتي مزودة ببطارية 105 كيلووات في الساعة (قابلة للاستخدام)، ويتم تشغيلها بواسطة محركين كهربائيين يولدان قوة 420 كيلووات (563 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 737 نيوتن متر.

حصل Fisker Ocean Extreme على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) بقيمة <span data-value=

تأتي البطارية الكبيرة مع وزن أقل - يتصدر المحيط المقاييس بـ 2,434 كجم عندما تكون فارغة، وهو ما يزيد بشكل هائل بمقدار 362 كجم عن أداء Tesla Model Y. على الرغم من الوزن الزائد، لا تزال سيارة Fisker Ocean Extreme قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية فقط - أي أبطأ بـ 0.2 ثانية فقط من سيارة Tesla. لكنها تتفوق على الطراز Y Performance بنطاق قيادة يبلغ 72 كم.

أخيرًا، تفي Fisker بوعدها الأصلي: سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم توفر نطاق قيادة محترمًا وأداءً قويًا ونقطة سعر يصعب التغلب عليها. في حين أن شركة تسلا قد تتفوق من حيث التكلفة وميزة طفيفة في السرعة، إلا أنها لا ترقى إلى مستوى القدرة على الوصول إلى المحيط. علاوة على ذلك، لا يزال التسعير المستقبلي لشركة تسلا غير مؤكد.

حصل Fisker Ocean Extreme على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) بقيمة <span data-value=

يُعد Fisker Ocean Extreme بمثابة نموذج الإطلاق ذو الإصدار المحدود، مع إصدارات أكثر بأسعار معقولة من المقرر إطلاقها قريبًا، مما يضيف طبقة جديدة من التشويق. تبدأ لعبة Ocean Sport للمبتدئين بسعر 32.009 يورو. على الرغم من أنها لن تتباهى بنطاق تسجيل الأرقام القياسية للطبقة العليا، إلا أنها لا تزال تعد بأداء قوي. ففي أوروبا، تستفيد المحيطات من حوافز السيارات الكهربائية، في حين أنها في الولايات المتحدة سوف تباع بقائمة الأسعار الكاملة ما لم يختر المشترون عقد الإيجار. ومن المقرر أن يتغير هذا السيناريو بمجرد بدء الإنتاج المحلي، وهي خطوة يمكن أن تعيد تشكيل قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم.

المصادر الرسمية: Fisker Automotive •

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google