Fisker Ocean er i ferd med å bli en å se på – til tross for at mange bransjeeksperter tviler på selskapet for sin uvanlige forretningsmodell med outsourcet produksjon. Etter noen forsinkelser gjør selskapets første elbil, Ocean, allerede lansert i Europeisk og klar for det nordamerikanske markedet. Et av de siste trinnene før den amerikanske debuten var å få EPA-vurderingen - det er i vesken nå, med konkurransen allerede blåst ut av vannet.
Fisker Ocean fikk sin WLTP-rating på 708 km i slutten av mars, og det var allerede en uttalelse til Fiskers design og ingeniørkunst. Selskapet forventet å få en EPA-vurdering på 563 km - det fikk mer 579 km i kjøring med blandet syklus. Det gjør Ocean til kongen av rekkevidden - Tesla Model X klarer 560 km, men den koster 26 000 euro mer.
Fiskeren klarer på en eller annen måte å blåse etablerte konkurrenter opp av vannet med stil. Det 4 774 mm lange Ocean er bare en liten bit lengre enn Tesla Model Y Performance og Ford Mustang Mach-E GT, og den fullastede Extreme-versjonen koster € 70 000 i Europa. Den leveres med en 105 kWh (brukbar) batteripakke, og den drives av to elektriske motorer som gir et kombinert dreiemoment på 420 kW (563 hk) og 737 Nmof.
Det store batteriet kommer med en vektstraff - Ocean topper vekten med 2434 kg når den er tom, som er hele 362 kg mer enn Tesla Model Y Performance. Til tross for den ekstra vekten klarer Fisker Ocean Extreme fortsatt å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,9 sekunder – bare 0,2 sekunder saktere enn Tesla. Men den slår Model Y Performance med 72 km min kjørerekkevidde.
Fisker leverer endelig det opprinnelige løftet: en mellomstor SUV som tilbyr en respektabel kjørerekkevidde, sterk ytelse og et prispunkt som er vanskelig å slå. Selv om Tesla kan gå ut over kostnader og en liten hastighetsfordel, faller den under Oceans rekkevidde. Dessuten er Teslas fremtidige prissetting fortsatt usikker.
Fisker Ocean Extreme fungerer som lanseringsmodellen i begrenset opplag, med rimeligere versjoner som er planlagt utgitt snart, og legger til et nytt lag med intriger. Startnivået Ocean Sport starter på en mye mer tilgjengelig €32 009. Selv om den ikke vil skryte av rekordinnstillingen til toppnivået, lover den fortsatt robust ytelse. I Europa drar Ocean fordel av insentiver for elektriske kjøretøy, mens det i USA vil bli solgt til full listepris med mindre kjøpere velger en leieavtale. Det scenariet er satt til å endre seg når innenlandsk produksjon kommer i gang, et trekk som kan omforme det mellomstore elektriske SUV-segmentet.
